Automatikgetriebesystem (SBC)
Stromlaufpläne des Getriebesteuermoduls (TCM)
In diesem Handbuch: Automatikgetriebesystem (SBC)
~7Min. Lesezeit
1. TCM-Steckverbinder und Klemmenfunktion

2. TCM-Klemmenfunktion
Steckverbinder| Pin | Beschreibung | Pin | Beschreibung |
| 1 | Batterieladung | 48 | - |
| 2 | Batterieladung | 49 | - |
| 3 | Stromversorgung (IG 1) | 50 | 27 Magnetventil Bremssteuerung |
| 4 | Masse | 51 | - |
| 5 | Masse | 52 | Magnetventil EIN/AUS |
| 6 | Masse | 53 | - |
| 7 | - | 54 | Eingangssignal des Drehzahlsensors |
| 8 | - | 55 | Signal Mittelgeschwindigkeitssensor |
| 9 | - | 56 | Signal Ausgangsdrehzahlsensor |
| 10 | - | 57 | - |
| 11 | - | 58 | - |
| 12 | - | 59 | - |
| 13 | Inhibitorsignal "S1" | 60 | - |
| 14 | Getriebeöltemperatursensor (+) | 61 | Sport-Modus-Auswahlschalter |
| 15 | - | 62 | - |
| 16 | Sport-Modus-Schalter aufwärts | 63 | - |
| 17 | Unterer Sport-Modus-Schalter | 64 | - |
| 18 | - | 65 | CAN-Kommunikationsleitung (LOW) |
| 19 | - | 66 | - |
| 20 | - | 67 | - |
| 21 | Inhibitorsignal "S2" | 68 | - |
| 22 | Signal Inhibitorschalter „S4“ (EIN) | 69 | - |
| 23 | Inhibitorsignal "S3" | 70 | Stromversorgung Magnetventil 2 |
| 24 | - | 71 | - |
| 25 | - | 72 | - |
| 26 | - | 73 | Stromversorgung Magnetventil (4 und OD/C, 35R/C, 6/C, L/P) |
| 27 | - | 74 | - |
| 28 | - | 75 | - |
| 29 | Stromversorgung Magnetventil (UD/C, 27/B, 8LR/B, D/C) | 76 | - |
| 30 | Versorgung Eingangsdrehzahlsensor | 77 | - |
| 31 | Stromversorgung Mittelgeschwindigkeitssensor | 78 | - |
| 32 | - | 79 | - |
| 33 | - | 80 | - |
| 34 | - | 81 | - |
| 35 | - | 82 | - |
| 36 | - | 83 | - |
| 37 | - | 84 | - |
| 38 | Getriebeöl-Temperatursensor (-) | 85 | CCP CAN Low |
| 39 | - | 86 | CCP CAN High |
| 40 | - | 87 | CAN-Kommunikationsleitung (High) |
| 41 | 35R Magnetventil Kupplungssteuerung | 88 | - |
| 42 | 8LR Magnetventil Bremssteuerung | 89 | - |
| 43 | Magnetventil Steuerung Untersetzungskupplung | 90 | - |
| 44 | 6 Magnetventil Kupplungssteuerung | 91 | - |
| 45 | Magnetventil Leitungsdruckregelung | 92 | - |
| 46 | Magnetventil Steuerung Dämpferkupplung | 93 | Versorgung Ausgangsdrehzahlsensor |
| 47 | 4&OD Magnetventil Kupplungssteuerung | 94 | - |
3. Ein-/Ausgangssignal der TCM-Klemmen
| Pin | Beschreibung | Zustand | Eingangs-/Ausgangswert | |
| Typ | Füllstand | |||
| 1 | Batterieladung | EIN | Leistung | 0 V/Batteriespannung |
| 2 | AUS | 9 V < Batteriespannung < 16 V | ||
| 3 | Stromversorgung (IG 1) | EIN | Eingang | Batteriespannung |
| AUS | Spannungspegel 0 V | |||
| 4 | Masse | - | Masse | 0 V (Massepegel) |
| 5 | Masse | - | Masse | 0 V (Massepegel) |
| 6 | Masse | - | Masse | 0 V (Massepegel) |
| 7 | - | EIN | Ausgang | Ca. 1 V |
| AUS | Batteriespannung | |||
| 8 | - | - | Ausgang | 0 V/Batteriespannung |
| 9 V < Batteriespannung < 16 V | ||||
| 9 | - | - | - | - |
| 10 | - | EIN | Impulseingang | Spannungspegel ca. 9 V ~ 11 V |
| AUS | Spannungspegel 0 V | |||
| 11 | - | - | - | - |
| 12 | - | - | - | - |
| 13 | Inhibitorsignal "S1" | EIN | Eingang | Batteriespannung |
| AUS | 0 V (Masse) | |||
| 14 | Getriebeöltemperatursensor (+) | - | Eingang | Maximaler Spannungspegel 5 V |
| 15 | - | - | - | - |
| 16 | Sport-Modus-Schalter aufwärts | EIN | Eingang | 0 V (Masse) |
| AUS | Batteriespannung | |||
| 17 | Unterer Sport-Modus-Schalter | EIN | Eingang | 0 V (Masse) |
| AUS | Batteriespannung | |||
| 18 | - | - | Eingang | 0 V/Batteriespannung |
| 19 | - | - | - | - |
| 20 | - | - | - | - |
| 21 | Inhibitorsignal "S2" | EIN | Eingang | Batteriespannung |
| AUS | 0 V (Masse) | |||
| 22 | Signal Inhibitorschalter „S4“ (EIN) | EIN | Eingang | Batteriespannung |
| AUS | 0 V (Masse) | |||
| 23 | Inhibitorsignal "S3" | EIN | Eingang | Batteriespannung |
| AUS | 0 V (Masse) | |||
| 24 | - | - | - | - |
| 25 | - | - | - | - |
| 26 | - | - | Ausgang | 0 V/Batteriespannung |
| 9 V < Batteriespannung < 16 V | ||||
| 27 | - | - | - | - |
| 28 | - | - | Ausgang | 0 V/Batteriespannung |
| 9 V < Batteriespannung < 16 V | ||||
| 29 | Stromversorgung Magnetventil (UD/C, 27/B, 8LR/B, D/C) |
- | Leistung | Batteriespannung |
| 9 V < Batteriespannung < 16 V | ||||
| 30 | Versorgung Eingangsdrehzahlsensor | EIN | Ausgang | Spannungspegel ca. 9 V |
| AUS | 0 V | |||
| 31 | Stromversorgung Mittelgeschwindigkeitssensor | EIN | Ausgang | Spannungspegel ca. 9 V |
| AUS | 0 V | |||
| 32 | - | - | - | - |
| 33 | - | - | - | - |
| 34 | - | - | - | - |
| 35 | - | - | - | - |
| 36 | - | - | - | - |
| 37 | - | - | - | - |
| 38 | Getriebeöl-Temperatursensor (-) | - | Eingang | Minimaler Spannungspegel 0 V |
| 39 | - | - | - | - |
| 40 | - | - | - | - |
| 41 | 35R Magnetventil Kupplungssteuerung | - | Ausgang | 0 V/Batteriespannung |
| 9 V < Batteriespannung < 16 V | ||||
| 42 | 8LR Magnetventil Bremssteuerung | - | Ausgang | 0 V/Batteriespannung |
| 9 V < Batteriespannung < 16 V | ||||
| 43 | Magnetventil Steuerung Untersetzungskupplung | - | Ausgang | 0 V/Batteriespannung |
| 9 V < Batteriespannung < 16 V | ||||
| 44 | 6 Magnetventil Kupplungssteuerung | - | Ausgang | 0 V/Batteriespannung |
| 9 V < Batteriespannung < 16 V | ||||
| 45 | Magnetventil Leitungsdruckregelung | - | Ausgang | 0 V/Batteriespannung |
| 9 V < Batteriespannung < 16 V | ||||
| 46 | Magnetventil Steuerung Dämpferkupplung | - | Ausgang | 0 V/Batteriespannung |
| 9 V < Batteriespannung < 16 V | ||||
| 47 | 4&OD Magnetventil Kupplungssteuerung | - | Ausgang | 0 V/Batteriespannung |
| 9 V < Batteriespannung < 16 V | ||||
| 48 | - | - | - | - |
| 49 | - | - | - | - |
| 50 | 27 Magnetventil Bremssteuerung | - | Ausgang | 0 V/Batteriespannung |
| 9 V < Batteriespannung < 16 V | ||||
| 51 | - | - | - | - |
| 52 | Magnetventil EIN/AUS | - | Ausgang | 0 V/Batteriespannung |
| 9 V < Batteriespannung < 16 V | ||||
| 53 | - | EIN | Ausgang | 0 V |
| AUS | Batteriespannung | |||
| 54 | Eingangssignal des Drehzahlsensors | ? | Impulseingang | Niedrig: ca. 0,7 V, hoch: 1,4 V |
| NTU1 | ? | Maximale/minimale Frequenz: 9 kHz/0 Hz |
||
| 55 | Signal Mittelgeschwindigkeitssensor | ? | Impulseingang | Niedrig: ca. 0,7 V, hoch: 1,4 V |
| NTU2 | ? | Maximale/minimale Frequenz: 9 kHz/0 Hz |
||
| 56 | Signal Ausgangsdrehzahlsensor | ? | Impulseingang | Niedrig: ca. 0,7 V, hoch: 1,4 V |
| NAB | ? | Maximale/minimale Frequenz: 9 kHz/0 Hz |
||
| 57 | - | - | - | - |
| 58 | - | - | - | - |
| 59 | - | - | - | - |
| 60 | - | - | - | - |
| 61 | Sport-Modus-Auswahlschalter | Sportmodus | Eingang | 0 V/Batteriespannung |
| Sonstiges | 9 V < Batteriespannung < 16 V | |||
| 62 | - | - | - | - |
| 63 | - | - | - | - |
| 64 | - | - | - | - |
| 65 | CAN-Kommunikationsleitung (LOW) | - | - | - |
| 66 | - | - | - | - |
| 67 | - | - | - | - |
| 68 | - | - | - | - |
| 69 | - | - | - | - |
| 70 | Stromversorgung Magnetventil 2 | - | Leistung | Batteriespannung |
| 9 V < Batteriespannung < 16 V | ||||
| 71 | ? | - | - | - |
| 72 | ? | - | - | - |
| 73 | Stromversorgung Magnetventil (4 und OD/C, 35R/C, 6/C, L/P) |
- | Leistung | Batteriespannung |
| 9 V < Batteriespannung < 16 V | ||||
| 74 | ? | - | - | - |
| 75 | ? | - | - | - |
| 76 | ? | - | - | - |
| 77 | ? | - | - | - |
| 78 | ? | - | - | - |
| 79 | ? | - | - | - |
| 80 | ? | - | - | - |
| 81 | ? | - | - | - |
| 82 | ? | - | - | - |
| 83 | ? | - | - | - |
| 84 | ? | - | - | - |
| 85 | ? | - | - | - |
| 86 | ? | - | - | - |
| 87 | CAN-Kommunikationsleitung (High) | - | - | - |
| 88 | ? | ? | ? | ? |
| 89 | ? | ? | ? | ? |
| 90 | ? | ? | ? | ? |
| 91 | ? | ? | ? | ? |
| 92 | ? | - | - | - |
| 93 | Versorgung Ausgangsdrehzahlsensor | EIN | Ausgang | Spannungspegel ca. 9 V |
| AUS | 0 V | |||
| 94 | ? | ? | ? | ? |
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