Radersatz

1. Parken Sie auf ebenem Untergrund und ziehen Sie die Feststellbremse sicher an.

2. Stellen Sie den Schalthebel des Schaltgetriebes in Position R (Rückwärtsgang) und den Wählhebel des Automatikgetriebes in Position P (Parken).

3. Schalten Sie die Warnblinkanlage ein.

4. Nehmen Sie den Radmutternschlüssel, den Wagenheber, die Wagenheberkurbel und das Ersatzrad aus dem Fahrzeug.

5. Blockieren Sie das Vorder- und Hinterrad diagonal gegenüber der Wagenheber-Position.

WARNUNG

Radwechsel

• Um zu verhindern, dass sich das Fahrzeug während des Radwechsels bewegt, ziehen Sie immer die Feststellbremse vollständig an und legen Sie die Unterlegkeile immer diagonal gegenüber dem zu wechselnden Rad unter.
• Es wird empfohlen, die Fahrzeugräder zu blockieren und sich nicht im Fahrzeug aufzuhalten, wenn es auf dem Wagenheber steht.

6. Setzen Sie einen Schraubendreher in die Aussparung der Radkappe ein und hebeln Sie die Radkappe vorsichtig ab (falls vorhanden).

Lösen Sie die Radmuttern eine Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn, entfernen Sie sie aber noch nicht, bis das Rad vom Boden abgehoben ist.

7. Setzen Sie den Wagenheber an der vorderen oder hinteren Position möglichst nah am zu wechselnden Rad an. Setzen Sie den Wagenheber an den unterhalb des Rahmens gezeigten Stellen an. Unsere Wagenheber-Aufnahmen bestehen aus Blechen, die mit dem Rahmen verschweißt sind, mit zwei Schenkeln und einer vorstehenden Markierung, die zum Wagenheber passen muss.

WARNUNG

Position des Wagenhebers

Um das Verletzungsrisiko zu verringern, verwenden Sie nur den mit dem Fahrzeug gelieferten Wagenheber und stellen Sie ihn in der richtigen Position auf; verwenden Sie niemals einen anderen Teil des Fahrzeugs als Aufnahmepunkt für den Wagenheber.

8. Stecken Sie die Wagenheberkurbel in den Wagenheber und drehen Sie sie im Uhrzeigersinn, bis das Fahrzeug so weit angehoben ist, dass das Rad den Boden nicht mehr berührt. Diese Höhe beträgt etwa 30 mm. Bevor Sie die Radmuttern lösen, stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug stabil steht und keine Gefahr des Wegrollens oder Verrutschens besteht.

9. Lösen Sie die Radmuttern und entfernen Sie sie von Hand. Nehmen Sie das Rad von den Bolzen ab und legen Sie es flach hin, sodass es nicht wegrollen kann. Um das Ersatzrad auf die Nabe zu setzen, nehmen Sie das Rad, richten Sie die Bohrungen auf die Bolzen aus und schieben Sie das Rad auf die Bolzen. Falls dies schwierig ist, verschieben Sie das Rad leicht und richten Sie die obere Bohrung auf den oberen Bolzen aus. Neigen Sie das Rad dann leicht vor und zurück, bis es über die anderen Bolzen gleiten kann.

WARNUNG

• Räder und Radkappen können scharfe Kanten haben. Gehen Sie vorsichtig damit um, um mögliche schwere Verletzungen zu vermeiden.
• Stellen Sie vor dem Montieren des Rades sicher, dass sich auf der Nabe oder am Rad nichts befindet (z. B. Schmutz, Harz, Kies usw.), das verhindert, dass das Rad fest an der Nabe anliegt. Entfernen Sie gegebenenfalls diese Gegenstände. Ohne guten Kontakt an der Montagefläche zwischen Rad und Nabe können sich die Radmuttern lockern und das Rad kann verloren gehen. Wenn Sie das Rad verlieren, riskieren Sie den Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug. Dies kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.

10. Halten Sie das Rad auf den Bolzen, schrauben Sie die Radmuttern auf die Bolzen und ziehen Sie sie von Hand an. Prüfen Sie das Rad, um sicherzustellen, dass es vollständig aufliegt, und ziehen Sie die Muttern dann von Hand fest an.

11. Senken Sie das Fahrzeug auf den Boden, indem Sie den Radmutternschlüssel im Uhrzeigersinn drehen, und ziehen Sie die Radmuttern dann über Kreuz mit dem Radmutternschlüssel fest.

Positionieren Sie danach den Keil wie abgebildet und ziehen Sie die Radmuttern an. Stellen Sie sicher, dass der Radschlüssel vollständig auf der Mutter sitzt. Stellen Sie sich nicht auf den Radschlüssel und verwenden Sie keine Verlängerung am Radschlüssel.

Gehen Sie um die Räder herum und ziehen Sie jede Radmutter in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge an, bis alle fest angezogen sind. Prüfen Sie anschließend, ob jede Radmutter festgezogen ist. Wir empfehlen, das System bei einem autorisierten HYUNDAI-Händler prüfen zu lassen, wenn Sie die Räder Ihres Fahrzeugs wechseln.

Anzugsdrehmoment der Radmuttern:

Stahlrad auf Leichtmetallrad: 9~11 kg·m

Wenn Sie ein Manometer haben, nehmen Sie die Ventilkappe ab und prüfen Sie den Luftdruck. Liegt der Druck unter dem empfohlenen Wert, fahren Sie langsam zur nächsten Tankstelle und füllen Sie die Reifen auf den korrekten Druck auf. Ist er zu hoch, lassen Sie so lange Luft ab, bis der Druck korrekt ist. Ersetzen Sie die Ventilkappe nach jeder Prüfung oder Korrektur des Reifendrucks immer. Wird die Kappe nicht ersetzt, kann Luft aus dem Reifen entweichen. Wenn Sie die Ventilkappe verlieren, kaufen Sie baldmöglichst eine neue und setzen Sie sie auf.

Befestigen Sie nach dem Radwechsel das Reserverad immer sicher an seinem Platz und bringen Sie anschließend Wagenheber und Werkzeuge an ihre vorgesehenen Aufbewahrungsorte zurück.

HINWEIS

Die Radbolzen und Radmuttern Ihres Fahrzeugs haben metrisches Gewinde. Achten Sie beim Entfernen eines Rades darauf, dass die entfernten Muttern wieder angebracht werden oder, falls Sie sie ersetzen, dass Sie metrische Muttern mit identischer Bundform verwenden. Das Anbringen einer Mutter mit nicht metrischem Gewinde auf einem metrischen Radbolzen oder umgekehrt sichert das Rad nicht richtig auf der Nabe und beschädigt den Radbolzen, der dann ausgetauscht werden muss.

HINWEIS: Die meisten Muttern mit Schwenkbügel haben kein metrisches Gewinde. Achten Sie besonders auf den Gewindetyp, bevor Sie Ersatzmuttern oder Räder einsetzen.

Im Zweifelsfall empfehlen wir, einen von HYUNDAI zugelassenen Händler aufzusuchen.

WARNUNG

Radbolzen

Beschädigte Radbolzen können ihre Fähigkeit verlieren, das Rad zu halten. Dies kann zum Verlust des Rades und zu einer Kollision mit schweren Verletzungen führen.

Damit der Wagenheber, der Wagenheberhebel, der Radmutternschlüssel und das Reserverad während der Fahrt nicht verrutschen, verstauen Sie sie ordnungsgemäß.

WARNUNG

Falscher Reifendruck am Reserverad

Prüfen Sie den Reifendruck so bald wie möglich nach dem Aufziehen des Reserverades. Stellen Sie ihn bei Bedarf auf den angegebenen Druck ein. Siehe Kapitel 8, „Reifen und Räder“.