Reifenrotation

Um den Laufflächenverschleiß auszugleichen, wird empfohlen, die Reifen alle 12.000 km (7.500 Meilen) oder häufiger zu tauschen, wenn ungleichmäßiger Verschleiß erkennbar ist.

Prüfen Sie beim Drehen der Reifen das Laufverhalten.

Prüfen Sie außerdem auf Verschleiß und Beschädigungen. Ungewöhnlicher Verschleiß wird in der Regel durch falschen Reifendruck, schlechte Spur, schlechtes Wuchten, starkes Bremsen oder sehr schnelles Durchfahren von Kurven verursacht. Achten Sie auf Ausbrüche im Profil oder an der Seitenwand des Reifens. Ersetzen Sie den Reifen, wenn Sie einen dieser Mängel feststellen. Ersetzen Sie den Reifen, wenn Gewebe oder Cord sichtbar ist. Prüfen Sie nach dem Tausch den Reifendruck an Vorder- und Hinterrädern und kontrollieren Sie das Anzugsmoment der Radmuttern.

Siehe „Reifen und Räder“ in Kapitel 8.

Mit Notrad

Ohne Reserverad

Richtungsgebundene Reifen

Der Verschleiß der Bremsscheiben muss bei jedem Reifenwechsel geprüft werden.

Intelligent

Richtungsgebundene Radialreifen mit asymmetrischem Profil dürfen nur vorne nach hinten getauscht werden und nicht auf die linke bzw. rechte Seite.

WARNUNG

• Verwenden Sie das Notrad (falls vorhanden) nicht zum Rotieren.
• Mischen Sie unter keinen Umständen Diagonalreifen und Radialreifen. Dies kann zu gefährlichem Fahrverhalten führen, das schwere oder tödliche Verletzungen oder erheblichen Schaden verursachen kann.