Kühlmittelstand prüfen

■ Motorkühlmittel

■ Inverterkühlmittel

Alle Schläuche des Kühlsystems und der Heizung sowie deren Anschlüsse auf Zustand und Dichtheit prüfen. Aufgeblähte oder verschlissene Schläuche ersetzen.

Der Kühlmittelstand muss bei kaltem Motor zwischen den Markierungen MAX und MIN an der Seite des Kühlmittelausgleichsbehälters liegen.

Wenn der Kühlmittelstand niedrig ist, füllen Sie ausreichend destilliertes (entionisiertes) Wasser bis zur Markierung MAX nach, aber füllen Sie nicht darüber hinaus. Wenn häufiges Nachfüllen erforderlich ist, lassen Sie das Kühlsystem von einem autorisierten HYUNDAI-Händler prüfen.

■ Verschluss des Motorkühlmittelbehälters

■ Verschluss des Inverterkühlmittelbehälters

WARNUNG

Entfernen Sie niemals den Verschluss des Motorkühlmittelbehälters und/oder des Inverterkühlmittelbehälters oder die Ablassschraube, solange Motor und Kühler heiß sind. Heißes Kühlmittel und Dampf können unter Druck austreten und zu schweren Verletzungen führen.

Schalten Sie das Hybridsystem aus und warten Sie, bis der Motor abgekühlt ist. Seien Sie beim Entfernen des Verschlusses des Motorkühlmittelbehälters und/oder des Inverterkühlmittelbehälters äußerst vorsichtig. Wickeln Sie ein dickes Handtuch um den Verschluss und drehen Sie ihn langsam gegen den Uhrzeigersinn bis zum ersten Anschlag. Treten Sie dabei zurück, damit der Druck im Kühlsystem entweichen kann. Wenn Sie sicher sind, dass der gesamte Druck abgebaut ist, drücken Sie den Verschluss mit dem dicken Handtuch nach unten und drehen Sie ihn weiter gegen den Uhrzeigersinn, um ihn abzunehmen.

Hinweis

Der Kühlmittelstand des Motors und/oder Inverters hängt von der Temperatur des Hybridsystems ab. Schalten Sie das Hybridfahrzeug aus, bevor Sie den Kühlmittelstand des Motors und/oder Inverters prüfen oder nachfüllen.

WARNUNG

Der Kühlerlüftermotor kann weiterlaufen oder anlaufen, auch wenn der Motor ausgeschaltet ist, und kann zu schweren Verletzungen führen. Hände, Kleidung und Werkzeuge von den drehenden Lüfterflügeln fernhalten.

Der Kühlerlüftermotor wird durch die Motorkühlmitteltemperatur, den Kältemitteldruck und die Fahrzeuggeschwindigkeit gesteuert. Sinkt die Motorkühlmitteltemperatur, schaltet sich der Lüftermotor automatisch ab. Dies ist ein normaler Zustand. Ist Ihr Fahrzeug mit GDI ausgestattet, kann der Kühlerlüftermotor jederzeit anlaufen und weiterlaufen, bis das Minuskabel der Batterie abgeklemmt wird.

WARNUNG

Nach dem Nachfüllen von Kühlmittel sicherstellen, dass der Kühlmittelverschluss fest verschlossen ist. Andernfalls kann der Motor während der Fahrt überhitzen.

1. Sicherstellen, dass die Markierung auf dem Kühlmittelverschluss direkt nach vorne zeigt.

■ Motorraum, Ansicht von hinten

2. Sicherstellen, dass die kleinen Vorsprünge im Kühlmittelverschluss sicher einrasten.

Empfohlenes Kühlmittel

• Zum Nachfüllen von Kühlmittel nur destilliertes (entionisiertes) Wasser verwenden und niemals hartes Wasser mit dem werkseitig eingefüllten Kühlmittel mischen.
• Ein falsches Kühlmittelgemisch kann zu ernsthaften Motorschäden bzw. Schäden am Hybridsystem führen. • Der Motor Ihres Fahrzeugs hat Aluminiumteile und muss mit einem Ethylenglykol-Phosphat-Kühlmittel geschützt werden, um Korrosion und Einfrieren zu verhindern. • Verwenden Sie kein Kühlmittel auf Alkohol- oder Methanolbasis und mischen Sie es nicht mit dem vorgeschriebenen Kühlmittel. • Verwenden Sie keine Mischung mit mehr als 60 % Frostschutzmittel oder weniger als 35 % Frostschutzmittel, da die Wirksamkeit der Mischung sonst verringert wird.

Mischungsverhältnisse entnehmen Sie bitte der folgenden Tabelle:

Hinweis

Wenn Sie sich über das Mischungsverhältnis nicht sicher sind, ist eine Mischung aus 50 % Wasser und 50 % Frostschutzmittel optimal. Sie ist am einfachsten zu mischen, da jeweils gleiche Mengen verwendet werden. Sie eignet sich für die meisten Temperaturbereiche bis -31 °F (-35 °C) und darüber.