Comprobación del nivel del refrigerante

■ Refrigerante del motor

■ Refrigerante del inversor

Revise el estado y las conexiones de todas las mangueras del sistema de refrigeración y de la calefacción. Reemplace las mangueras hinchadas o desgastadas.

El nivel de refrigerante debe estar entre las marcas MAX y MIN del lateral del depósito de refrigerante con el motor frío.

Si el nivel de refrigerante es bajo, añada suficiente agua destilada (desionizada) para llegar a la marca MAX, pero no llene en exceso. Si es necesario añadir refrigerante con frecuencia, solicite a un concesionario oficial HYUNDAI que revise el sistema de refrigeración.

■ Tapón del refrigerante del motor

■ Tapón del refrigerante del inversor

ADVERTENCIA

Nunca retire el tapón del refrigerante del motor y/o el tapón del refrigerante del inversor, ni el tapón de drenaje, mientras el motor y el radiador estén calientes. El refrigerante caliente y el vapor pueden salir a presión y causar lesiones graves.

Apague el sistema híbrido y espere a que el motor se enfríe. Tenga mucho cuidado al retirar el tapón del refrigerante del motor y/o del inversor. Envuelva un paño grueso alrededor del tapón y gírelo lentamente en sentido antihorario hasta el primer tope. Espere a que se libere la presión del sistema de refrigeración. Cuando esté seguro de que toda la presión se ha liberado, presione el tapón con un paño grueso y siga girándolo en sentido antihorario para retirarlo.

Información

El nivel de refrigerante del motor y/o del inversor depende de la temperatura del sistema híbrido. Antes de comprobar o añadir refrigerante del motor y/o del inversor, apague el vehículo híbrido.

ADVERTENCIA

El motor eléctrico del ventilador de refrigeración puede seguir funcionando o arrancar cuando el motor está apagado, lo que puede causar lesiones graves. Mantenga las manos, la ropa y las herramientas alejadas de las aspas del ventilador de refrigeración en movimiento.

El motor eléctrico del ventilador de refrigeración es controlado por la temperatura del refrigerante del motor, la presión del refrigerante y la velocidad del vehículo. Cuando la temperatura del refrigerante del motor baja, el motor eléctrico se apaga automáticamente. Esto es normal. Si su vehículo está equipado con GDI, el motor eléctrico del ventilador de refrigeración puede empezar a funcionar en cualquier momento y seguir funcionando hasta que desconecte el cable del terminal negativo de la batería.

ADVERTENCIA

Asegúrese de que la tapa del refrigerante quede bien cerrada después de añadir refrigerante. De lo contrario, el motor podría sobrecalentarse durante la conducción.

1. Asegúrese de que la marca de la tapa del refrigerante quede orientada directamente hacia delante.

■ Compartimento del motor, vista trasera

2. Asegúrese de que las pequeñas lengüetas del interior de la tapa del refrigerante encajen firmemente.

Refrigerante recomendado

• Al añadir refrigerante, use únicamente agua destilada (desionizada) para su vehículo y nunca mezcle agua dura con el refrigerante de fábrica.
• Una mezcla incorrecta de refrigerante puede provocar un fallo grave o daños en el motor o en el sistema híbrido. • El motor de su vehículo tiene piezas de aluminio y debe protegerse con refrigerante a base de etilenglicol con fosfato para evitar la corrosión y la congelación. • No use refrigerante a base de alcohol o metanol ni los mezcle con el refrigerante especificado. • No use una solución con más del 60% de anticongelante ni con menos del 35%, ya que reduce la eficacia de la solución.

Consulte la siguiente tabla para ver los porcentajes de mezcla:

Información

Si tiene dudas sobre la proporción de la mezcla, una mezcla del 50% de agua y 50% de anticongelante es la óptima. Es la forma más sencilla de mezclar, ya que se usa la misma cantidad de cada uno. Es adecuada para la mayoría de los rangos de temperatura desde -31 °F (-35 °C) y superiores.