Empfohlener Reifendruck bei kalten Reifen

Der Reifendruck aller Reifen (einschließlich Reserverad) sollte bei kalten Reifen geprüft werden. „Kalte Reifen“ bedeutet, dass das Fahrzeug mindestens drei Stunden lang nicht benutzt wurde oder weniger als eine Meile (1,6 km) gefahren wurde.

Der Druck warmer Reifen liegt normalerweise 28 bis 41 kPa (4–6 psi) über dem empfohlenen Druck bei kalten Reifen. Aus warmen Reifen keine Luft ablassen, um den Druck anzupassen, da die Reifen sonst zu wenig Druck haben. Den empfohlenen Reifendruck siehe „Reifen und Räder“ in Kapitel 8.

WARNUNG

Der empfohlene Druck muss für optimalen Fahrkomfort, optimales Fahrverhalten und minimalen Reifenverschleiß eingehalten werden.

Zu hoher oder zu niedriger Reifendruck kann die Lebensdauer der Reifen verkürzen, das Fahrverhalten des Fahrzeugs beeinträchtigen und zu einem plötzlichen Reifenschaden führen, der einen Verlust der Fahrzeugkontrolle und einen Unfall zur Folge haben kann. Ein deutlich zu niedriger Reifendruck kann zu starker Wärmeentwicklung führen, die Risse, Ablösen des Profils und andere Reifenschäden verursachen kann, die zum Verlust der Fahrzeugkontrolle und einem Unfall führen können. Dieses Risiko ist bei heißem Wetter und bei längerer Fahrt mit hoher Geschwindigkeit deutlich höher.

VORSICHT

• Zu niedriger Reifendruck führt zu übermäßigem Verschleiß, schlechtem Fahrverhalten und erhöhtem Kraftstoffverbrauch. Auch eine Verformung des Rades ist möglich. Den Reifendruck auf dem vorgeschriebenen Wert halten. Muss ein Reifen häufig nachgefüllt werden, ihn bei einem HYUNDAI-Vertragshändler prüfen lassen.
• Zu hoher Reifendruck führt zu hartem Fahrverhalten, übermäßigem Verschleiß in der Laufflächenmitte und größerer Anfälligkeit für Schäden durch Straßenhindernisse.