Pressione consigliata dei pneumatici a freddo

La pressione di tutti i pneumatici (compreso quello di scorta) deve essere controllata quando i pneumatici sono freddi. Per "pneumatici freddi" si intende che il veicolo non è stato utilizzato per almeno tre ore o ha percorso meno di un miglio (1,6 km).

La pressione dei pneumatici caldi è generalmente superiore alla pressione consigliata a freddo di 4–6 psi (da 28 a 41 kPa). Non scaricare aria dai pneumatici caldi per regolarne la pressione, altrimenti la pressione risulterà sottostimata. Per la pressione consigliata dei pneumatici, consultare la sezione «Pneumatici e cerchi» nel capitolo 8.

AVVERTENZA

La pressione consigliata deve essere mantenuta per una migliore guida, controllo del veicolo e minima usura dei pneumatici.

Una pressione eccessiva o insufficiente può ridurre la durata dei pneumatici, influire negativamente sulla maneggevolezza del veicolo e causare il cedimento improvviso di un pneumatico, con conseguente perdita di controllo del veicolo e incidente. Un grave sottogonfiaggio può causare un forte accumulo di calore, con conseguenti rotture, distacco del battistrada e altri guasti dei pneumatici che possono causare la perdita di controllo del veicolo e un incidente. Questo rischio è molto maggiore con temperature elevate e durante la guida prolungata ad alta velocità.

ATTENZIONE

• La pressione insufficiente provoca un'usura eccessiva, una scarsa manovrabilità e una riduzione del consumo di carburante. Può anche verificarsi una deformazione della ruota. Mantenere la pressione dei pneumatici ai valori corretti. Se il pneumatico necessita frequentemente di essere rabboccato, farlo controllare presso un concessionario HYUNDAI autorizzato.
• Una pressione eccessiva provoca una guida rigida, un'usura eccessiva al centro del battistrada del pneumatico e una maggiore probabilità di danni dovuti a pericoli stradali.