Elektrische Servolenkung (EPS)

Dieses System unterstützt die Lenkung des Fahrzeugs. Bei ausgeschaltetem Motor oder bei einem Ausfall der Servolenkung lässt sich das Fahrzeug weiterhin lenken, der Lenkaufwand ist jedoch erhöht.

Außerdem steigt der Lenkaufwand mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit und sinkt bei abnehmender Geschwindigkeit, um eine bessere Kontrolle über das Lenkrad zu gewährleisten.

Wenn Sie eine Veränderung des normalen Lenkaufwands feststellen, wird empfohlen, das System bei einem autorisierten HYUNDAI-Händler überprüfen zu lassen.

HINWEIS

• Wenn die elektrische Servolenkung nicht ordnungsgemäß funktioniert, leuchtet die Warnleuchte ( ) im Kombiinstrument auf oder blinkt. Das Lenkrad kann schwergängig werden oder die Lenkung kann ausfallen. Bringen Sie Ihr Fahrzeug so bald wie möglich zu einem autorisierten HYUNDAI-Händler und lassen Sie das System überprüfen.
• Bei einer Störung im elektrischen Servolenkungssystem wird zur Vermeidung eines tödlichen Unfalls die Lenkunterstützung abgeschaltet. Dabei leuchtet oder blinkt die Warnleuchte im Armaturenbrett auf. Das Lenkrad kann dann schwer zu kontrollieren oder zu steuern sein. Lassen Sie Ihr Fahrzeug sofort überprüfen, nachdem Sie es in einen sicheren Bereich gefahren haben.

Hinweis

Bei normalem Fahrzeugbetrieb können die folgenden Erscheinungen auftreten:

• Der Kraftaufwand am Lenkrad kann unmittelbar nach dem Einschalten der Zündung (Position ON) hoch sein. Dies geschieht, während das System eine EPS-Diagnose durchführt. Nach Abschluss der Diagnose kehrt das Lenkrad in seinen normalen Zustand zurück.
• Nach dem Ausschalten der Zündung (Position ON oder LOCK/OFF) kann ein Klickgeräusch vom EPS-Relais zu hören sein.
• Motorgeräusche können hörbar sein, wenn das Fahrzeug steht oder mit geringer Fahrgeschwindigkeit fährt.
• Beim Lenken bei niedrigen Temperaturen kann ein ungewöhnliches Geräusch auftreten. Wenn die Temperatur steigt, verschwindet das Geräusch. Dies ist ein normaler Zustand.
• Wenn das Fahrzeug steht und Sie das Lenkrad dauerhaft bis zum Anschlag nach links oder rechts drehen, erhöht sich der Kraftaufwand am Lenkrad. Dies ist keine Störung des Systems. Mit der Zeit kehrt der Lenkkraftaufwand in den normalen Zustand zurück.