Dirección asistida eléctrica (EPS)

Este sistema ayuda a maniobrar el vehículo. Si el motor está apagado o si el sistema de dirección asistida falla, el vehículo puede seguir conduciéndose, pero se requerirá más esfuerzo en el volante.

Además, el esfuerzo en el volante aumenta a medida que aumenta la velocidad del vehículo y se vuelve más ligero a medida que la velocidad disminuye, para un mejor control de la dirección.

Si nota algún cambio en el esfuerzo necesario para dirigir con normalidad, se recomienda revisar el sistema en un concesionario autorizado HYUNDAI.

AVISO

• Si el sistema de dirección asistida eléctrica no funciona correctamente, la luz de advertencia ( ) se encenderá o parpadeará en el cuadro de instrumentos. El volante puede volverse difícil de controlar o dirigir. Lleve su vehículo a un concesionario autorizado HYUNDAI y revise el sistema lo antes posible.
• Si se detecta un fallo en el sistema de dirección asistida eléctrica, para evitar un accidente con resultado de muerte, la función de asistencia de la dirección se desactivará. En ese momento, en el cuadro de instrumentos se encenderá o parpadeará el indicador de advertencia. El volante puede resultar difícil de controlar o maniobrar. Inspeccione el vehículo de inmediato después de llevarlo a una zona segura.

Información

Durante el funcionamiento normal del vehículo pueden aparecer los siguientes síntomas:

• El esfuerzo en el volante puede ser alto inmediatamente después de girar el interruptor de encendido a la posición ON. Esto ocurre mientras el sistema realiza el diagnóstico del EPS. Cuando el diagnóstico termine, el volante volverá a su estado normal.
• Puede oírse un clic del relé del EPS después de girar el interruptor de encendido a la posición ON o LOCK/OFF.
• Es posible que se oiga ruido del motor cuando el vehículo está detenido o circula a baja velocidad.
• Al girar el volante a bajas temperaturas, puede producirse un ruido anormal. Si la temperatura aumenta, el ruido desaparecerá. Esta es una condición normal.
• Cuando el vehículo está detenido, si gira el volante completamente hacia la izquierda o hacia la derecha y lo mantiene en esa posición, la fuerza necesaria en el volante aumentará. Esto no es un fallo del sistema. Con el tiempo, la fuerza en el volante volverá a la normalidad.