Reparaturverfahren für den Modus-Stellmotor

Inspektion

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus.
2. 2
   Trennen Sie den Steckverbinder des Modus-Stellmotors.
3. 3
   Prüfen Sie, ob der Modus-Stellmotor in die Entfrosterposition fährt, wenn 12 V an Klemme 3 und Masse an Klemme 4 angelegt werden. Prüfen Sie, ob der Modus-Stellmotor in die Belüftungsposition fährt, wenn die Polarität umgekehrt wird.

   

   1. - 2. - 3. Entfrosterposition 4. Belüftungsposition

   5. Sensormasse 6. Rückmeldesignal 7. Sensor (+5 V)

4. 4
   Schließen Sie den Steckverbinder des Modus-Stellmotors an.
5. 5
   Schalten Sie die Zündung ein.
6. 6
   Messen Sie die Spannung zwischen den Klemmen 6 und 5.Spezifikation

   Klappenstellung	Spannung (V)	Fehlererkennung
   Entlüftung	0,5 ± 0,15	Niedrige Spannung: 0,1 V oder weniger
   Enteisung	4,5 ± 0,15	Hohe Spannung: 4,9 V oder mehr

7. 7
   Wenn die gemessene Spannung nicht den Vorgaben entspricht, prüfen Sie die Funktion, indem Sie den vorhandenen Modus-Stellmotor durch ein neues Original-Teil ersetzen. Danach ermitteln Sie, ob der Modus-Stellmotor ersetzt werden muss oder nicht.

Diagnose mit GDS

1. 1
   Heizung, Lüftung und Klimaanlage können mit dem Fahrzeugdiagnosesystem (GDS) fehlerhafte Teile schnell diagnostiziert werden. ※ Das Diagnosesystem (GDS) bietet folgende Informationen. (1) Selbstdiagnose: Prüfung und Anzeige von Fehlercodes (DTC). (2) Aktuelle Daten: Prüfung des Zustands der Ein- und Ausgangsdaten des Systems. (3) Aktivierungstest: Prüfung des Betriebszustands des Systems. (4) Zusatzfunktionen: weitere Steuerungen wie Systemoptionen und Nullpunktabgleich.
2. 2
   Wählen Sie „Fahrzeugmodell“ und das zu prüfende System aus, um das Fahrzeug mit dem Tester zu prüfen.
3. 3
   Wählen Sie das Menü "Aktuelle Daten", um den aktuellen Ein-/Ausgangsstatus zu prüfen. Die Ein- und Ausgangsdaten der Sensoren, die dem Modus-Stellmotor zugeordnet sind, können geprüft werden.

   

4. 4
   Um einen Zwangsbetrieb des Modus-Stellmotors durchzuführen, wählen Sie "AKTUATOR-TEST".

   

Ersetzen

1. 1
   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
2. 2
   Die Hauptairbag-Baugruppe ausbauen. (Siehe Karosserie – „Hauptairbag-Baugruppe“)
3. 3
   Trennen Sie den Steckverbinder (A) und demontieren Sie den Modus-Stellmotor (B), nachdem Sie die Befestigungsschrauben gelöst haben.

   

4. 4
   Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.