Reparaturverfahren für die Verbundlenkerhinterachse

Ausbau

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   Radmuttern leicht lösen. Fahrzeug anheben und sicher abstützen.
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   Entfernen Sie das hintere Rad und den Reifen (A) von der Radnabe.

   Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

   

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   Demontieren Sie den Bremssattel von der Verbundlenkerachse. (Siehe Bremssystem – „Hintere Scheibenbremse“)
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   Demontieren Sie den hinteren Radnabenträger. (Siehe Antriebswelle und Achse – „Hintere Radnabe – Träger“)
5. 5
   Lösen Sie die Schraube und Mutter und trennen Sie dann den hinteren Stoßdämpfer (A) von der Verbundlenkerachse.

   Anzugsdrehmoment: 98,1–118 N·m

   

6. 6
   Demontieren Sie die Schraubenfeder.

   

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   Trennen Sie den Steckverbinder des Raddrehzahlsensors hinten (A).

   

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   Demontieren Sie die Halterung des Raddrehzahlsensorkabels (A) und die Halterung des Feststellbremsseils (B).

   

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   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben (A) und Muttern (B) der Verbundlenkerachse und demontieren Sie dann die Verbundlenkerachse.

   Anzugsdrehmoment: 98,1–118 N·m

   

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    Demontieren Sie die Halterung der Verbundlenkerachse (A).

    Anzugsdrehmoment: 98,1–118 N·m

    

Ersetzen

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   Demontieren Sie die Verbundlenkerhinterachse vom Fahrzeug. (Siehe Verbundlenkerhinterachse – „Ausbau“)
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   Ersetzen Sie die Buchse (A) mit dem SST (09551-AL100) und einer Presse.

   

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.