Assale posteriore a bracci tubolari: procedure di riparazione

Rimozione

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   Allentare leggermente i dadi delle ruote. Sollevare il veicolo e verificare che sia fissato saldamente.
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   Rimuovere la ruota posteriore e il pneumatico (A) dal mozzo anteriore.

   Coppia di serraggio: 107,9–128 N·m

   

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   Rimuovere la pinza del freno dall'assale a bracci tirati. (Vedere Impianto frenante – «Freno a disco posteriore»)
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   Rimuovere il supporto del mozzo posteriore. (Vedere Semiasse e assale – «Mozzo posteriore – Portante»)
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   Allentare il bullone e il dado, quindi scollegare l'ammortizzatore posteriore (A) dal perno dell'assale a bracci tubolari.

   Coppia di serraggio: 98,1–118 N·m

   

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   Rimuovere la molla elicoidale.

   

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   Scollegare il connettore del sensore di velocità della ruota posteriore (A).

   

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   Rimuovere la staffa del cavo del sensore di velocità ruota (A) e la staffa del cavo del freno di stazionamento (B).

   

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   Rimuovere i bulloni di fissaggio (A) e i dadi (B) dell'assale a bracci tubolari, quindi rimuovere l'assale a bracci tubolari.

   Coppia di serraggio: 98,1–118 N·m

   

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    Rimuovere il supporto dell'assale a bracci tubolari (A).

    Coppia di serraggio: 98,1–118 N·m

    

Sostituzione

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   Rimuovere l'assale posteriore a bracci tubolari dal veicolo. (Vedere Assale posteriore a bracci tubolari – «Rimozione»)
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   Utilizzando l'attrezzo speciale SST (09551-AL100) e una pressa, sostituire la boccola (A).

   

Installazione

1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.