Reparaturverfahren

Anlernverfahren

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   Schlüssel-Anlernverfahren Das Anlernen der Schlüssel muss nach dem Austausch eines defekten PCM (ECM) oder bei Bereitstellung zusätzlicher Schlüssel für den Fahrzeughalter durchgeführt werden. Das Verfahren beginnt mit der Anforderung der fahrzeugspezifischen Daten (PIN: 6-stellig) vom Tester durch das PCM (ECM). Das "neue" PCM (ECM) speichert die fahrzeugbezogenen Daten, und das Anlernen des Schlüssels kann beginnen. Das "angelernte" PCM (ECM) vergleicht die fahrzeugspezifischen Daten des Testers mit den gespeicherten Daten. Stimmen die Daten überein, kann das Anlernen fortgesetzt werden. Werden dem PCM (ECM) dreimal falsche Fahrzeugdaten übermittelt, lehnt das PCM (ECM) die Anforderung zum Anlernen der Schlüssel für eine Stunde ab. Diese Zeit kann weder durch Abklemmen der Batterie noch durch andere Manipulationen verkürzt werden. Nach dem erneuten Anschließen der Batterie startet der Timer erneut für eine Stunde. Das Anlernen des Schlüssels erfolgt durch Einschalten der Zündung mit dem Schlüssel und einem zusätzlichen Befehl des Testers. Das PCM (ECM) speichert die entsprechenden Daten im EEPROM und im Transponder. Anschließend führt das PCM (ECM) die erforderliche Authentifizierung zur Bestätigung des Anlernvorgangs durch. Die erfolgreiche Programmierung wird dem Tester per Meldung bestätigt. Ist der Schlüssel dem PCM (ECM) aus einem früheren Anlernvorgang bereits bekannt, wird die Authentifizierung akzeptiert und die EEPROM-Daten werden aktualisiert. Der Inhalt des Transponders bleibt unverändert (dies ist bei einem angelernten Transponder nicht möglich). Ein erneuter Anlernversuch eines Schlüssels, der bereits während desselben Anlernzyklus angelernt wurde, wird vom PCM (ECM) erkannt. Dieser Schlüssel wird abgelehnt und dem Tester wird eine Meldung gesendet. Das PCM (ECM) lehnt ungültige Schlüssel ab, die zum Anlernen vorgelegt werden. Dem Tester wird eine Meldung gesendet. Der Schlüssel kann aufgrund von Fehlern im Transponder oder aus anderen Gründen, die sich aus einer fehlgeschlagenen Datenprogrammierung ergeben, ungültig sein. Erkennt das PCM (ECM) unterschiedliche Transponder-Authentifikatoren von Transponder und PCM (ECM), gilt der Schlüssel als ungültig. Die maximale Anzahl anlernbarer Schlüssel beträgt 4. Tritt während des Wartungsmenüs der Wegfahrsperre ein Fehler auf, bleibt der Status des Motorsteuergeräts (ECM) unverändert und der entsprechende Fehlercode wird gespeichert. Stimmen der Status des PCM (ECM) und der Status des Schlüssels für das Anlernen nicht überein, wird das Testerverfahren abgebrochen und der entsprechende Fehlercode im PCM (ECM) gespeichert.

   

   1. Anlernstatus des PCM (ECM).

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

   2. Jungfräulicher Status des PCM (ECM). Nach dem Austausch eines neuen "PCM (ECM)" zeigt GDS an, dass sich das PCM (ECM) im jungfräulichen Status im Schlüssel-Anlernmodus befindet. Der Status "VIRGIN" bedeutet, dass das PCM (ECM) zuvor keiner PIN entspricht.
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   Verfahren zum Anlernen des Benutzerpassworts Das Benutzerpasswort für Limp Home wird in der Werkstatt angelernt. Der Fahrzeughalter kann eine vierstellige Zahl wählen. Das Anlernen des Benutzerpassworts wird nur vom „angelernten“ PCM (ECM) akzeptiert. Vor der ersten Eingabe des Benutzerpassworts im PCM (ECM) hat der Passwortstatus „Virgin“ (jungfräulich). Keine Limp-Home-Funktion ist möglich. Das Anlernen wird durch Einschalten der Zündung mit einem gültigen Schlüssel (angelernter Schlüssel) und Senden des Benutzerpassworts durch das Prüfgerät gestartet. Nach erfolgreichem Anlernen ändert sich der Benutzerpasswortstatus von „Virgin“ zu „Learnt“ (angelernt). Das angelernte Benutzerpasswort kann auch geändert werden. Dies ist möglich, wenn der Benutzerpasswortstatus „Learnt“ ist und das Prüfgerät entweder das alte Benutzerpasswort oder fahrzeugspezifische Daten als Zugangsberechtigung sendet. Nach korrekter Autorisierung fordert das PCM (ECM) ein neues Benutzerpasswort an. Der Status bleibt „Learnt“ und das neue Benutzerpasswort ist für den nächsten Limp-Home-Modus gültig. Wenn falsche Benutzerpasswörter oder falsche Fahrzeugdaten dreimal hintereinander oder mit Unterbrechungen an das PCM (ECM) gesendet werden, lehnt das PCM (ECM) die Anfrage zur Passwortänderung für eine Stunde ab. Diese Zeit kann weder durch Abklemmen der Batterie noch durch andere Maßnahmen verkürzt werden. Nach erneutem Anschließen der Batterie startet der Timer erneut für eine Stunde.

   1. Anlernen des Benutzerpassworts

      

      

      

      

      

      ※ Bei Eingabe eines falschen Passworts wiederholen Sie den Vorgang nach 10 Sekunden ab Schritt 1.
   2. Ändern des Benutzerpassworts

      

      

      

      

      

Funktion "Limp Home"

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   Limp Home über Prüfgerät Wenn das PCM (ECM) einen Fehler des SMARTRA oder Transponders erkennt, erlaubt das PCM (ECM) der Wegfahrsperre den Notbetrieb. Limp Home ist nur möglich, wenn zuvor das Benutzerpasswort (4 Ziffern) an das PCM (ECM) übermittelt wurde. Dieses Passwort kann vom Fahrzeughalter gewählt und in der Werkstatt programmiert werden. Das Benutzerpasswort kann über das spezielle Menü des Prüfgeräts an das PCM (ECM) gesendet werden. Nur wenn sich das PCM (ECM) im Status „Learnt“ befindet, der Benutzerpasswortstatus „Learnt“ ist und das Benutzerpasswort korrekt ist, wird das PCM (ECM) für eine bestimmte Zeit (30 s) freigegeben. Der Motor kann nur in dieser Zeit gestartet werden. Nach Ablauf der Zeit ist kein Motorstart mehr möglich. Wird ein falsches Benutzerpasswort gesendet, lehnt das PCM (ECM) die Limp-Home-Anfrage für eine Stunde ab. Das Abklemmen der Batterie oder andere Maßnahmen können diese Zeit nicht verkürzen. Nach dem Anschließen der Batterie startet der Timer erneut für eine Stunde.

   

   

   

   

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   Limp Home über Zündschlüssel Limp Home kann auch über den Zündschlüssel aktiviert werden. Das Benutzerpasswort kann über eine spezielle Zündfolge (Zündung EIN/AUS) in das PCM (ECM) eingegeben werden. Nur wenn sich das PCM (ECM) im Status „Learnt“ befindet, der Benutzerpasswortstatus „Learnt“ ist und das Benutzerpasswort korrekt ist, wird das PCM (ECM) für eine bestimmte Zeit (30 s) freigegeben. In dieser Zeit kann der Motor gestartet werden. Nach Ablauf der Zeit ist kein Motorstart mehr möglich. Nach Eingabe des neuen Passworts startet der Timer (30 s) erneut. Nach dem Ausschalten der Zündung sperrt das PCM (ECM), wenn die Timerzeit von 8 Sekunden abgelaufen ist. Für den nächsten Start wird die Eingabe des Benutzerpassworts erneut abgefragt.

   

Ersetzen

Probleme und Ersatzteile:

Problem	Teilesatz	GDS erforderlich?
Alle Schlüssel verloren	Leerer Schlüssel (4)	JA
Antennenspulenmodul funktioniert nicht	Antennenspulenmodul	NEIN
ECM funktioniert nicht	PCM (ECM)	JA
Zündschloss funktioniert nicht	Zündschloss mit Antennenspulenmodul	JA
Nicht erkannte Daten zum jeweiligen Fahrzeug werden angezeigt	Schlüssel, PCM (ECM)	JA
SMARTRA-Modul funktioniert nicht	SMARTRA-Modul	JA

Austausch von ECM und Smartra: Bei einem defekten ECM muss das Steuergerät durch ein "unprogrammiertes" oder "neutrales" ECM ersetzt werden. Alle Schlüssel müssen am neuen ECM angelernt werden. Schlüssel, die nicht am ECM programmiert sind, sind für das neue ECM ungültig (siehe Verfahren). Fahrzeugspezifische Daten müssen aufgrund der einzigartigen Transponderprogrammierung unverändert bleiben. Bei einer defekten SMARTRA muss die Smartra angelernt werden. Die neue SMARTRA-Einheit ersetzt die alte, und die Smartra muss angelernt werden.

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   Was vor dem Austausch zu beachten ist (PCM (ECM))

   

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   Was vor dem Austausch zu beachten ist (Schlüssel und Zusatzregistrierung)

   

Neutralisierung des PCM (ECM) Das PCM (ECM) kann mit einem Diagnosetester in den Status "Neutral" versetzt werden. Ein gültiger Zündschlüssel wird eingesteckt und die Zündung eingeschaltet. Das PCM (ECM) fordert vom Tester die Fahrzeugdaten an. Die Kommunikationsnachrichten sind im Abschnitt "Neutralmodus" beschrieben. Nach erfolgreichem Empfang der Daten wird das PCM (ECM) neutralisiert. Das ECM bleibt gesperrt. Weder der Notfall-Heimmodus noch "Doppelzündung" wird vom PCM (ECM) akzeptiert. Das Anlernen der Schlüssel erfolgt gemäß dem Verfahren für das Erstmodul des PCM (ECM). Die fahrzeugspezifischen Daten müssen aufgrund der eindeutigen Transponderprogrammierung unverändert bleiben. Müssen die Daten geändert werden, sind neue Schlüssel mit jungfräulichem Transponder anzufordern. Diese Funktion dient dazu, das PCM (ECM) und den Schlüssel zu neutralisieren. Beispiel: Bei Schlüsselverlust das PCM (ECM) neutralisieren und anschließend die Schlüssel anlernen. (Siehe Was tun, wenn Schlüssel und PIN des PCM (ECM) mit dem Scanner auf den Status "Neutral" gesetzt werden können.) Werden dreimal hintereinander oder mit Unterbrechungen falsche Fahrzeugdaten an SMARTRA gesendet, lehnt SMARTRA die Anforderung zum Wechsel in den Neutralmodus für eine Stunde ab. Das Abklemmen der Batterie oder andere Manipulationen können diese Zeit nicht verkürzen. Nach dem Anschließen der Batterie startet der Timer erneut für eine Stunde.

Neutralisierung des SMARTRA EMS Das SMARTRA EMS kann mit dem Tester in den Status "Neutral" versetzt werden. Der Zündschlüssel (unabhängig vom Schlüsselstatus) wird eingesteckt und nach IGN ON die Zündung eingeschaltet. Nach Erhalt des korrekten Fahrzeugpassworts von GST kann SMARTRA neutralisiert werden. Die Neutralisierung von SMARTRA ist möglich, wenn die DPN mit dem eingegebenen Wert übereinstimmt. Laut MwSt. Befindet sich SMARTRA im Status "Neutral", behält das EMS den Sperrzustand bei. Ein Start ist durch "Doppelzündung" nicht möglich. Bei Änderung des Fahrzeugpassworts muss ein neuer Originaltransponder verwendet werden. Bei einem jungfräulichen Schlüssel kann dieser nach dem Anlernen des Fahrzeugpassworts verwendet werden. Werden dreimal hintereinander oder mit Unterbrechungen falsche Fahrzeugdaten an SMARTRA gesendet, lehnt SMARTRA die Anforderung zum Wechsel in den Neutralmodus für eine Stunde ab. Das Abklemmen der Batterie oder andere Manipulationen können diese Zeit nicht verkürzen. Nach dem Anschließen der Batterie startet der Timer erneut für eine Stunde.