Procédures de réparation

Procédures d'apprentissage

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   Procédure d'apprentissage des clés
   L'apprentissage des clés doit être effectué après remplacement d'un module PCM (ECM) défectueux ou lors de la fourniture de clés supplémentaires au propriétaire du véhicule. La procédure commence par la demande au testeur des données spécifiques du véhicule (code PIN : 6 chiffres) par le PCM (ECM). Le PCM (ECM) « neuf » enregistre les données du véhicule et l'apprentissage des clés peut commencer. Le PCM (ECM) « appris » compare les données spécifiques du véhicule transmises par le testeur avec les données enregistrées. Si les données sont correctes, l'apprentissage peut se poursuivre. Si des données de véhicule incorrectes ont été envoyées trois fois au PCM (ECM), celui-ci rejettera la demande d'apprentissage des clés pendant une heure. Cette durée ne peut pas être réduite en débranchant la batterie ou par toute autre manipulation. Après reconnexion de la batterie, la temporisation redémarre pour une heure. L'apprentissage de la clé s'effectue en mettant le contact avec la clé et par une commande supplémentaire du testeur. Le PCM (ECM) enregistre les données correspondantes dans l'EEPROM et dans le transpondeur. Le PCM (ECM) lance ensuite l'authentification requise pour confirmer le processus d'apprentissage. Une programmation réussie est ensuite confirmée par un message sur le testeur. Si la clé est déjà connue du PCM (ECM) suite à un apprentissage précédent, l'authentification est acceptée et les données de l'EEPROM sont mises à jour. Le contenu du transpondeur n'est pas modifié (cela n'est pas possible pour un transpondeur déjà appris). Toute tentative de réapprentissage d'une clé déjà apprise au cours du même cycle d'apprentissage est reconnue par le PCM (ECM). Celui-ci rejette la clé et un message est envoyé au testeur. Le PCM (ECM) rejette les clés non valides présentées pour apprentissage. Un message est envoyé au testeur. Une clé peut être non valide en raison d'erreurs dans le transpondeur ou pour d'autres raisons résultant d'un échec de la programmation des données. Si le PCM (ECM) détecte des authentificateurs de transpondeur différents entre le transpondeur et le PCM (ECM), la clé est considérée comme non valide. Le nombre maximal de clés pouvant être apprises est de 4. Si une erreur survient pendant le menu de maintenance de l'antidémarrage, l'état du module de commande moteur (ECM) reste inchangé et le code de défaut correspondant est mémorisé. Si l'état du PCM (ECM) et l'état de la clé ne correspondent pas pour l'apprentissage des clés, la procédure du testeur est arrêtée et le code de défaut correspondant est mémorisé dans le PCM (ECM).

   

   1. État d'apprentissage du PCM (ECM).

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

   2. État vierge du PCM (ECM)
      Après remplacement d'un nouveau « PCM (ECM) », le GDS indique que le PCM (ECM) est à l'état vierge en mode Apprentissage des clés. L'état « VIRGIN » signifie que le PCM (ECM) ne correspond à aucun code PIN préalable.
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   Procédure d'apprentissage du mot de passe utilisateur
   Le mot de passe utilisateur pour le mode Limp Home est programmé en atelier. Le propriétaire du véhicule peut choisir un code à quatre chiffres. L'apprentissage du mot de passe utilisateur n'est accepté que par le PCM (ECM) « vierge ». Avant la première saisie du mot de passe utilisateur dans le PCM (ECM), l'état du mot de passe est « vierge ». Aucune fonction Limp Home n'est possible. L'apprentissage est lancé lorsque le contact est mis avec une clé valide (clé apprise) et que le mot de passe utilisateur est envoyé par le testeur. Après un apprentissage réussi, l'état du mot de passe utilisateur passe de « vierge » à « appris ». Le mot de passe utilisateur appris peut aussi être modifié. Cela est possible si l'état du mot de passe utilisateur est « appris » et que le testeur envoie l'autorisation d'accès, soit l'ancien mot de passe utilisateur, soit les données spécifiques au véhicule. Après une autorisation correcte, le PCM (ECM) demande un nouveau mot de passe utilisateur. L'état reste « appris » et le nouveau mot de passe utilisateur sera valable pour le prochain mode dégradé. Si des mots de passe utilisateur incorrects ou des données véhicule incorrectes ont été saisis trois fois de suite ou à intervalles, le PCM (ECM) rejettera la demande de modification du mot de passe pendant une heure. Ce délai ne peut pas être raccourci en débranchant la batterie ou par toute autre action. Après un nouveau branchement de la batterie, la temporisation redémarre pour une heure.

   1. Apprentissage du mot de passe utilisateur

      

      

      

      

      

      ※ En cas de saisie d'un mot de passe incorrect, recommencer depuis la première étape après 10 secondes.
   2. Modification du mot de passe utilisateur

      

      

      

      

      

Fonction « Limp Home »

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   Mode Limp Home à partir du testeur
   Si le PCM (ECM) détecte un défaut du SMARTRA ou du transpondeur, le PCM (ECM) permettra à l'antidémarrage de fonctionner en mode dégradé. Le retour au domicile (Limp Home) n'est possible que si le mot de passe utilisateur (4 chiffres) a été préalablement transmis au PCM (ECM). Ce mot de passe peut être choisi par le propriétaire du véhicule et est programmé en atelier. Le mot de passe utilisateur peut être envoyé au PCM (ECM) via le menu spécial du testeur. Uniquement si le PCM (ECM) est à l'état « appris », que l'état du mot de passe utilisateur est « appris » et que le mot de passe utilisateur est correct, le PCM (ECM) sera déverrouillé pendant un certain temps (30 s). Le moteur ne peut démarrer que pendant ce temps. À l'expiration du délai, le démarrage du moteur est impossible. Si un mot de passe utilisateur incorrect est envoyé, le PCM (ECM) rejettera la demande Limp Home pendant une heure. La déconnexion de la batterie ou toute autre action ne peut pas raccourcir ce délai. Après reconnexion de la batterie au PCM (ECM), la temporisation redémarre pour une heure.

   

   

   

   

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   Mode Limp Home à partir du contact
   Le mode Limp Home peut aussi être activé à l'aide de la clé de contact. Le mot de passe utilisateur peut être saisi dans le PCM (ECM) par une séquence spécifique de mise en marche et d'arrêt du contact. Uniquement si le PCM (ECM) est à l'état « appris », que l'état du mot de passe utilisateur est « appris » et que le mot de passe utilisateur est correct, le PCM (ECM) sera déverrouillé pendant un certain temps (30 s). Pendant ce temps, le moteur peut être démarré. À l'expiration du délai, le démarrage du moteur est impossible. Après la saisie d'un nouveau mot de passe, la temporisation (30 s) redémarre. Après la coupure du contact, le PCM (ECM) se verrouille si la temporisation a expiré. 8 secondes. Pour le démarrage suivant, la saisie du mot de passe utilisateur est de nouveau demandée.

   

Remplacement

Problèmes et pièces de rechange :

Problème	Kit de pièces	Un GDS est-il nécessaire ?
Toutes les clés sont perdues	Clé vierge (4)	OUI
La bobine d'antenne ne fonctionne pas	Bobine d'antenne	NON
L'ECM ne fonctionne pas	PCM (ECM)	OUI
Le contacteur d'allumage ne fonctionne pas	Contacteur d'allumage avec bobine d'antenne	OUI
Des données non identifiées concernant le véhicule apparaissent	Clé, PCM (ECM)	OUI
Le bloc SMARTRA ne fonctionne pas	Bloc SMARTRA	OUI

Remplacement de l'ECM et du Smartra En cas de défaillance de l'ECM, remplacez l'unité par un ECM « vierge » ou « neutre ». Toutes les clés doivent être apprises sur le nouvel ECM. Les clés non programmées sur l'ECM ne sont pas valides pour le nouvel ECM (voir la procédure). Les données spécifiques au véhicule doivent être conservées sans modification en raison de la programmation unique du transpondeur. En cas de défaillance du Smartra, il faut apprendre le Smartra. Le nouveau Smartra remplace l'ancien et doit être appris.

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   Points à noter avant le remplacement (PCM (ECM))

   

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   Points à noter avant le remplacement (clés et enregistrement supplémentaire)

   

Neutralisation du PCM (ECM)
Le module PCM (ECM) peut être placé en état « neutre » à l'aide du testeur. Insérer une clé de contact valide, puis mettre le contact. Le PCM (ECM) enregistré demande les données spécifiques du véhicule au testeur. Les échanges de messages sont décrits dans « Mode neutre ». Après réception réussie des données, le PCM (ECM) est neutralisé. Le ECM reste verrouillé. Ni le mode de secours ni le « double allumage » ne sont acceptés par le PCM (ECM). L'apprentissage des clés s'effectue selon la procédure décrite pour le module PCM (ECM) principal. Les données spécifiques du véhicule doivent rester inchangées en raison de la programmation unique du transpondeur. Si les données doivent être modifiées, demander de nouvelles clés avec transpondeur vierge. Cette fonction sert à neutraliser le module PCM (ECM) et la clé. Ex. : en cas de perte de clé, neutraliser le PCM (ECM), puis apprendre les clés. (Voir « Que faire si la clé et le code PIN du PCM (ECM) peuvent être placés à l'état « neutre » par le scanner ».) Si des données de véhicule incorrectes sont envoyées au SMATRA trois fois de suite ou à intervalles, le SMATRA rejettera la demande de passage en mode neutre pendant une heure. La déconnexion de la batterie ou toute autre manipulation ne permet pas de réduire cette durée. Après reconnexion de la batterie, la temporisation redémarre pour une heure.

Neutralisation du SMARTRA EMS
Le SMARTRA EMS peut être placé en état neutre à l'aide du testeur. Insérer la clé de contact (quel que soit l'état de la clé), puis mettre le contact. Si le mot de passe véhicule correct est reçu du GST, le SMARTRA peut être neutralisé. La neutralisation du SMARTRA est possible si le DPN correspond à la valeur saisie. Si l'état du SMARTRA est neutre, l'EMS conserve l'état de verrouillage. Le démarrage n'est pas possible par « double allumage ». En cas de modification du mot de passe véhicule, il faut utiliser un nouveau transpondeur d'origine uniquement. Et dans le cas d'une clé vierge, après apprentissage de la clé, le mot de passe véhicule peut être utilisé. Si des données de véhicule incorrectes ont été envoyées au SMATRA trois fois de suite ou à intervalles, le SMATRA rejettera la demande de passage en mode neutre pendant une heure. La déconnexion de la batterie ou toute autre manipulation ne permet pas de réduire cette durée. Après reconnexion de la batterie, la temporisation redémarre pour une heure.