Reparaturverfahren für den Schiebedachmotor

Inspektion

1. 1
   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
2. 2
   Dachhimmel ausbauen. (Siehe Karosserie – „Dachverkleidung“)
3. 3
   Steckverbinder des Schiebedachmotors (A) abziehen.

   

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   Die Anschlüsse wie in der folgenden Tabelle gezeigt überbrücken und sicherstellen, dass die Schiebedacheinheit arbeitet.

   

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   Diese Eingangsprüfungen am Steckverbinder durchführen. Weist ein Test auf Probleme hin, Ursache finden und beheben, dann System erneut prüfen. Verlaufen alle Eingangsprüfungen ordnungsgemäß, ist der Schiebedachmotor defekt; ersetzen.

   Klemme	Prüfung Zustand	Prüfung: Sollergebnis
   3	IG2 EIN	Spannung gegen Masse prüfen: Batteriespannung muss anliegen.
   1	Unter allen Bedingungen	Durchgang zur Masse prüfen: Es muss Durchgang bestehen.
   6	Unter allen Bedingungen	Spannung gegen Masse prüfen: Batteriespannung muss anliegen.

Zurücksetzen des Schiebedachs

Immer wenn die Fahrzeugbatterie abgeklemmt oder entladen ist oder die Notbetätigung zum Bedienen des Schiebedachs verwendet wurde, muss das Schiebedachsystem wie folgt zurückgesetzt werden:

1. 1
   Zündschalter auf ON drehen und das Schiebedach vollständig schließen.
2. 2
   Schalter für das Schiebedach loslassen.
3. 3
   Taste CLOSE länger als 10 Sekunden gedrückt halten, bis das Schiebedach geschlossen ist und sich leicht bewegt.
4. 4
   Schalter für das Schiebedach loslassen.
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   Taste CLOSE erneut 5 Sekunden gedrückt halten, bis sich das Schiebedach wie folgt bewegt:

   • Neigen → Schiebedach öffnen → Schiebedach schließen. Danach Schalter loslassen.
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   Rücksetzverfahren für das Panoramadach ist abgeschlossen.
7. 7
   Das Schiebedach-Steuergerät ermittelt die Motorbetriebszeit.
8. 8
   Der Motor kann während der 1. Betriebszeit (120 ± 10 s) ununterbrochen laufen.
9. 9
   Der Dauerbetrieb des Motors endet nach der 1. Betriebszeit (120 ± 10 s).
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    Danach ist der Motor während der 1. Abkühlzeit (18 ± 2 s) ausgeschaltet.
11. 11
    Der Motor läuft während der 2. Betriebszeit (10 ± 2 s) bei fortgesetztem Motorbetrieb nach der 1. Abkühlzeit (18 ± 2 s).
12. 12
    Der Dauerbetrieb des Motors wird nach der 2. Betriebszeit (10 ± 2 s) beendet.
13. 13
    Der Motor ist während der 2. Abkühlzeit (18 ± 2 s) ausgeschaltet.
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    Der Motor wiederholt bei fortgesetztem Motorbetrieb die 2. Betriebszeit und 2. Abkühlzeit.

    • Läuft der Motor nicht dauerhaft, wird die Betriebszeit verlängert.
    • Die Betriebszeit des Motors wird auf „0“ gesetzt, wenn die Batterie oder Sicherung nach dem Abklemmen, Entladen oder Durchbrennen erneut angeschlossen bzw. eingesetzt wird.

    

    T1: 120 ± 10 s, T2: 18 ± 2 s, T3: 10 ± 2 s, T4: 18 ± 2 s

Motorschutz vor Überhitzung: Zum Schutz des Schiebedachmotors vor Überhitzung bei Dauerbetrieb überwacht das Schiebedach-Steuergerät Betriebs- und Abkühlzeit des Motors wie folgt: