Abgasemissionskontrollsystem

Das Abgasemissionskontrollsystem Ihres Fahrzeugs ist durch eine schriftliche, eingeschränkte Garantie abgedeckt. Bitte lesen Sie die Garantieinformationen im Handbuch und im Garantieheft in Ihrem Fahrzeug.

Ihr Fahrzeug ist mit einem Abgasemissionskontrollsystem ausgestattet, das alle geltenden Emissionsvorschriften erfüllt. Es gibt drei Emissionskontrollsysteme, wie folgt.

(1) Kurbelgehäuseentlüftungssystem
(2) Kraftstoffverdunstungs-Rückhaltesystem
(3) Abgasemissionskontrollsystem

Um die ordnungsgemäße Funktion der Abgasregelsysteme sicherzustellen, wird empfohlen, Ihr Fahrzeug gemäß dem Wartungsplan in diesem Handbuch von einem autorisierten HYUNDAI-Händler prüfen und warten zu lassen.

HINWEIS

Für Inspektion und Wartungsprüfung (mit elektronischem Stabilitätskontrollsystem (ESC))

• Um zu verhindern, dass der Motor während der Rollenprüfstandsmessung abgewürgt wird, deaktivieren Sie das Elektronische Stabilitätsprogramm (ESC), indem Sie die ESC-Taste drücken (ESC-OFF-Anzeige leuchtet).
• Nach Abschluss der Rollenprüfstandsmessung aktivieren Sie das ESC wieder, indem Sie die ESC-Taste erneut drücken.

1. Kurbelgehäuseentlüftungssystem

Die Kurbelgehäuseentlüftung ist ein System zur Verhinderung der Verschmutzung der Luft durch Kurbelgehäusegase, die aus dem Kurbelgehäuse austreten. Dieses System führt dem Kurbelgehäuse über den Luftansaugschlauch frische, gefilterte Luft zu. Im Kurbelgehäuse vermischt sich die frische Luft mit den Blow-by-Gasen, die anschließend durch das PCV-Ventil in das Ansaugsystem gelangen.

2. Kraftstoffverdunstungs-Rückhaltesystem einschließlich Bordtankentlüftung (ORVR)

Das Verdunstungsemissionskontrollsystem verhindert, dass Kraftstoffdämpfe in die Atmosphäre entweichen. Das ORVR-System leitet beim Tanken die Dämpfe aus dem Kraftstofftank zur Aktivkohlebehälter, um zu verhindern, dass Kraftstoffdämpfe in die Atmosphäre gelangen.

Aktivkohlebehälter

Im Kraftstofftank entstehende Kraftstoffdämpfe werden im Aktivkohlebehälter gespeichert. Bei laufendem Motor werden die Kraftstoffdämpfe aus dem Aktivkohlebehälter über das Spülregelventil (Magnetventil) in den Ansaugkrümmer gesaugt.

Spülregelventil (PCSV) (Magnetventil)

Das Spülsteuerventil (PCSV) wird vom Motorsteuergerät (ECM) gesteuert. Bei niedriger Kühlmitteltemperatur des Motors im Leerlauf schließt das PCSV, sodass kein verdampfter Kraftstoff in den Motor gelangt. Nach dem Aufwärmen des Motors während der normalen Fahrt öffnet sich das PCSV, um verdampften Kraftstoff dem Motor zuzuführen.

3. Abgasemissionskontrollsystem

Das Abgasregelsystem ist ein hocheffizientes System, das die Abgasemissionen kontrolliert und gleichzeitig eine gute Fahrzeugleistung erhält. Wenn der Motor nicht anspringt oder beim Startversuch übermäßig oft neu gestartet wird, kann das Abgasregelsystem beschädigt werden.

Vorsichtsmaßnahmen gegen Motorabgase (Kohlenmonoxid)

• Kohlenmonoxid kann zusammen mit anderen Abgasen auftreten. Wenn Sie Abgasgeruch jeglicher Art im Fahrzeuginnenraum wahrnehmen, fahren Sie mit vollständig geöffneten Fenstern. Lassen Sie das Fahrzeug sofort überprüfen und reparieren.

WARNUNG

Motorabgase enthalten Kohlenmonoxid (CO). Obwohl es farb- und geruchlos ist, ist es gefährlich und kann bei Einatmen tödlich sein. Befolgen Sie die Anweisungen auf dieser Seite, um eine Kohlenmonoxidvergiftung zu vermeiden.

WARNUNG

KALIFORNIEN PROPOSITION 65 WARNUNG

Motorabgase sowie viele Fahrzeugbauteile und -teile, einschließlich Innenraumkomponenten, enthalten oder geben Chemikalien ab, die im US-Bundesstaat Kalifornien als krebserregend und fruchtschädigend bekannt sind. Außerdem enthalten bestimmte Flüssigkeiten in Fahrzeugen sowie einige Produkte und Komponenten der Bekleidung Chemikalien oder geben diese ab, die im Bundesstaat Kalifornien als krebserregend sowie als Ursache angeborener Fehlbildungen oder anderer fortpflanzungsschädigender Wirkungen bekannt sind.

• Betreiben Sie den Motor nicht in geschlossenen oder umschlossenen Räumen (z. B. Garagen), länger als nötig, um das Fahrzeug hinein- oder herauszufahren.
• Wenn das Fahrzeug länger als nur kurz bei laufendem Motor im Freien steht, stellen Sie die Lüftung so ein (falls erforderlich), dass Außenluft in das Fahrzeug gelangt.
• Sitzen Sie niemals über längere Zeit in einem geparkten oder stehenden Fahrzeug, während der Motor läuft.
• Wenn der Motor abstirbt oder beim Starten nicht anspringt, kann übermäßiges wiederholtes Startenlassen das Abgasreinigungssystem beschädigen.

Vorsichtsmaßnahmen beim Betrieb des Katalysators

WARNUNG

Abgasanlage und Katalysator sind während und unmittelbar nach dem Motorbetrieb sehr heiß. Um SCHWERE VERLETZUNGEN oder TOD zu vermeiden:

• Parken, im Leerlauf laufen lassen oder fahren Sie das Fahrzeug nicht über oder in der Nähe von brennbaren Materialien wie Gras, Vegetation, Papier, Laub usw. Die heiße Abgasanlage kann brennbare Gegenstände unter dem Fahrzeug entzünden.
• Halten Sie Abstand zur Abgasanlage und zum Katalysator, sonst können Sie sich verbrennen. Entfernen Sie außerdem nicht die Hitzeschutzbleche um die Abgasanlage, verkleiden Sie den Fahrzeugboden nicht und behandeln Sie das Fahrzeug nicht mit Korrosionsschutzmitteln, die die Abgasanlage abdecken. Dies kann unter bestimmten Bedingungen eine Brandgefahr darstellen.

Ihr Fahrzeug ist mit einem Abgaskatalysator ausgestattet. Um Schäden am Katalysator und am Fahrzeug zu vermeiden, beachten Sie folgende Vorsichtsmaßnahmen:

• Verwenden Sie für Benzinmotoren nur UNVERBLEITEN KRAFTSTOFF.
• Fahren Sie das Fahrzeug nicht, wenn Anzeichen einer Motorstörung auftreten, wie Zündaussetzer oder deutlicher Leistungsverlust.
• Überlasten und missbrauchen Sie den Motor nicht. Beispiele für Missbrauch: Ausrollen mit abgestelltem Motor und Bergabfahren mit eingelegtem Gang bei abgestelltem Motor.
• Lassen Sie den Motor nicht über längere Zeit (5 Minuten oder mehr) mit erhöhter Leerlaufdrehzahl laufen.
• Nehmen Sie keine Änderungen an Motorteilen oder am Abgasregelsystem vor und greifen Sie nicht darin ein. Alle Prüfungen und Einstellungen müssen von einem autorisierten HYUNDAI-Händler durchgeführt werden.
• Vermeiden Sie das Fahren mit sehr niedrigem Kraftstoffstand. Wenn der Kraftstoff ausgeht, kann es zu Zündaussetzern im Motor kommen, die den Katalysator übermäßig belasten.