Wie funktioniert das Airbagsystem?

Das SRS besteht aus folgenden Komponenten:

1. Frontairbagmodul Fahrer
2. Frontairbagmodul Beifahrer
3. Seitenairbagmodule
4. Vorhangairbagmodule
5. Gurtstraffer
6. Airbag-Kontrollleuchte
7. SRS-Steuermodul (SRSCM) / Überrollsensor
8. Frontaufprallsensoren
9. Seitenaufprallsensoren
10. Seitendrucksensoren
11. Insassenklassifizierungssystem
12. Knieairbagmodul Fahrer

Das SRSCM (Supplemental Restraint System Control Module, Steuergerät des Rückhaltesystems) überwacht ständig alle SRS-Komponenten, während sich der Zündschalter in Stellung ON befindet, um festzustellen, ob ein Aufprall so schwer ist, dass das Auslösen der Airbags oder das Auslösen der Gurtstraffer erforderlich ist.

SRS-Warnleuchte

Die SRS-Warnleuchte (Supplemental Restraint System) im Armaturenbrett zeigt das in der Abbildung dargestellte Airbagsymbol an. Das System überprüft die elektrischen Komponenten des Airbagsystems auf Fehler. Die Leuchte zeigt eine mögliche Störung des Airbagsystems an, zu dem Seitenairbags und Kopfairbags zum Schutz bei einem Überschlag gehören können.

WARNUNG

Wenn das SRS-System fehlerhaft ist, werden die Airbags bei einem Unfall möglicherweise nicht ordnungsgemäß ausgelöst, wodurch das Risiko schwerer Verletzungen oder des Todes steigt. Wenn einer der folgenden Umstände eintritt, arbeitet Ihr SRS-System fehlerhaft:

• Die Leuchte leuchtet nicht etwa sechs Sekunden lang auf, wenn die Motor-Start/Stopp-Taste in Stellung ON steht.
• Die Leuchte bleibt nach dem Aufleuchten etwa sechs Sekunden lang eingeschaltet.
• Die Leuchte leuchtet während der Fahrt auf.
• Die Leuchte blinkt, wenn der Motor läuft.

Lassen Sie das SRS-System so bald wie möglich von einem autorisierten HYUNDAI-Händler überprüfen, wenn eine dieser Bedingungen auftritt.

Bei einem Frontalaufprall erfassen die Sensoren die Verzögerung des Fahrzeugs. Wenn die Verzögerung ausreichend hoch ist, löst das Steuergerät die Frontairbags aus.

Die Frontairbags schützen Fahrer und Beifahrer bei Frontalaufprallen, bei denen Sicherheitsgurte allein keinen ausreichenden Rückhalt bieten. Bei Bedarf unterstützen die Seitenairbags den Schutz bei einem Seitenaufprall oder Überschlag.

• Die Airbags sind nur bei Zündschalterstellung ON aktiviert (einsatzbereit).
• Die Airbags werden bei bestimmten Frontal- oder Seitenaufprallen ausgelöst, um die Insassen vor schweren Verletzungen zu schützen.
• Die Airbags sind so konstruiert, dass sie je nach Schwere und Richtung des Aufpralls usw. auslösen. Anhand dieser beiden Faktoren entscheiden die Sensoren, ob sie ein elektronisches Auslösesignal ausgeben.
• Die Frontairbags blasen sich in einem Augenblick vollständig auf und wieder ab. Es ist praktisch unmöglich, das Auslösen der Airbags bei einem Unfall zu sehen. Wahrscheinlicher ist, dass Sie nach dem Aufprall nur die erschlafften Airbags sehen, die aus ihren Gehäusen herabhängen.
• Zusätzlich zur Auslösung bei bestimmten Seitenaufprallen sind die Fahrzeuge mit einem Überschlagsensor ausgestattet. Die Seiten- und Kopfairbags werden ausgelöst, wenn das Erkennungssystem einen Überschlag feststellt. Bei einem erkannten Überschlag bleiben die Seiten- und Kopfairbags länger aufgeblasen, um einen Schutz vor Herausschleudern zu gewährleisten, insbesondere in Verbindung mit den Sicherheitsgurten.
• Um Schutz zu bieten, müssen sich die Airbags sehr schnell aufblasen. Die hohe Auslösegeschwindigkeit ist eine Folge der extrem kurzen Zeit, in der sich der Airbag zwischen dem Insassen und den Fahrzeugstrukturen aufblasen muss, bevor der Insasse auf diese Strukturen trifft. Diese Aufblasgeschwindigkeit verringert das Risiko schwerer oder lebensbedrohlicher Verletzungen und ist daher ein notwendiger Bestandteil der Airbagkonstruktion. Die schnelle Auslösung kann jedoch auch zu Verletzungen führen, zu denen Abschürfungen im Gesicht, Prellungen und Knochenbrüche gehören können, da die Aufblasgeschwindigkeit die Airbags mit größerer Kraft expandieren lässt.
• Es gibt sogar Umstände, unter denen der Kontakt mit dem Airbag zu tödlichen Verletzungen führen kann, insbesondere wenn sich der Insasse zu nah am Airbag befindet.

Sie können Maßnahmen ergreifen, um das Verletzungsrisiko durch das Auslösen des Airbags zu verringern. Das größte Risiko besteht darin, zu nah am Airbag zu sitzen. Der Airbag benötigt etwa 10 Zoll (25 cm) Platz zum Aufblasen. Die NHTSA empfiehlt, dass Fahrer mindestens 10 Zoll (25 cm) Abstand zwischen Lenkradmitte und Brust einhalten.

WARNUNG

Um das Risiko schwerer Verletzungen oder des Todes durch einen auslösenden Airbag zu verringern, beachten Sie folgende Vorsichtsmaßnahmen:

• Montieren Sie NIEMALS einen Kindersitz auf dem Beifahrersitz. Kinder bis 13 Jahre immer korrekt auf dem Rücksitz anschnallen.
• Stellen Sie Beifahrer- und Fahrersitz so weit wie möglich nach hinten ein, damit Sie das Fahrzeug weiterhin vollständig kontrollieren können.
• Halten Sie das Lenkrad an den Positionen 9 Uhr und 3 Uhr.
• Platzieren Sie niemals etwas oder jemanden zwischen Airbag und Sitzinsassen.
• Der Beifahrer darf seine Füße oder Beine nicht auf dem Armaturenbrett abstellen.

■ Fahrerairbag vorne (1)

Wenn das SRSCM einen ausreichend starken Aufprall auf die Vorderseite des Fahrzeugs erkennt, lösen die Frontairbags automatisch aus.

■ Fahrerairbag vorne (2)

Beim Auslösen entstehen Sollbruchstellen direkt in den Verkleidungen, die durch den Druck der sich entfaltenden Airbags getrennt werden. Anschließend öffnen sich die Abdeckungen vollständig, sodass sich die Airbags entfalten können.

Ein vollständig aufgeblasener Airbag verlangsamt in Verbindung mit einem richtig angelegten Sicherheitsgurt die Vorwärtsbewegung des Fahrers oder Beifahrers und verringert das Risiko von Kopf- und Brustverletzungen.

■ Fahrerairbag vorne (3)

■ Frontairbag Beifahrer

Nach dem vollständigen Entfalten beginnt der Airbag sofort wieder zu erschlaffen, sodass der Fahrer die Sicht nach vorn behält und das Fahrzeug weiterhin steuern sowie die Bedienelemente betätigen kann.

WARNUNG

Damit Gegenstände bei Auslösung des Beifahrerairbags nicht zu gefährlichen Geschossen werden:

• Bringen Sie keine Gegenstände (Getränkehalter, CD-Halter, Aufkleber usw.) auf der Beifahrertafel oberhalb des Handschuhfachs an, wo sich der Beifahrerairbag befindet.
• Stellen Sie keinen Behälter mit flüssigem Lufterfrischer in die Nähe des Kombiinstruments oder auf die Oberfläche des Armaturenbretts.