Hinterradnabe – Träger

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

Reparaturverfahren

Ausbau

1. 1
   Radmuttern leicht lösen. Fahrzeug anheben und sicher abstützen.
2. 2
   Demontieren Sie das hintere Rad und den Reifen (A) von der hinteren Radnabe.

   Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

   Achten Sie darauf, die Nabenschrauben beim Ausbau des Hinterrads mit Reifen (A) nicht zu beschädigen.

   

3. 3
   Entfernen Sie den hinteren Bremssattel. (Siehe Bremsanlage — „Hintere Scheibenbremse“)
4. 4
   Lösen Sie die Schraube und demontieren Sie die hintere Bremsscheibe (A).

   Anzugsdrehmoment: 4,9–5.8 N·m

   

5. 5
   Lösen Sie die Dichtmutter der Antriebswelle (A).

   Anzugsmoment: 294,2–314 N·m

   

   Ersetzen Sie die Sicherungsmutter (A) der Antriebswelle durch eine neue. Verstemmen Sie nach dem Einbau der Sicherungsmutter der Antriebswelle die Mutter mit Meißel und Hammer, wie in der folgenden Abbildung dargestellt. Verstemmtiefe: 1,5 mm (0,591 Zoll)

6. 6
   Lösen Sie die Schrauben und demontieren Sie dann die Hinterradnabenbaugruppe und die Staubabdeckung (A).

   Anzugsmoment: 88,3–108 N·m

   

7. 7
   Lösen Sie die Schraube und entfernen Sie den Raddrehzahlsensor (A).

   Anzugsmoment : 6,9–10.8 N·m

   

8. 8
   Lösen Sie die Mutter und die Schraube und nehmen Sie dann den hinteren oberen Querlenker (A) von der Achse ab.

   Anzugsdrehmoment: 98,1–118 N·m

   

9. 9
   Lösen Sie die Schraube und die Mutter und trennen Sie dann den hinteren Hilfslenker (A) vom Hinterachskörper.

   Anziehdrehmoment: 137,3–157 N·m

   

10. 10
    Lösen Sie die Befestigungsmutter (A) und trennen Sie den Längslenker von der hinteren Trägerbaugruppe.

    Anzugsdrehmoment: 98,1–118 N·m

    

11. 11
    Demontieren Sie den Hinterachsträger (A), nachdem Sie die Schraube und die Mutter gelöst haben.

    Anziehdrehmoment: 137,3–157 N·m

    

Inspektion

1. 1
   Prüfen Sie die Nabe auf Risse und die Keilwellen auf Verschleiß.
2. 2
   Prüfen Sie den Achskörper der Hinterachse auf Risse.

Einbau

1. 1
   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
2. 2
   Achsvermessung prüfen. (Siehe Radaufhängung — „Achsvermessung“)