Hinterer unterer Querlenker

Reparaturverfahren

Ausbau

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   Radmuttern leicht lösen. Fahrzeug anheben und sicher abstützen.
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   Demontieren Sie das hintere Rad und den Reifen (A) von der hinteren Radnabe.

   Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

   Achten Sie darauf, die Nabenschrauben beim Ausbau des Hinterrads mit Reifen (A) nicht zu beschädigen.

   

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   Lösen Sie Schraube und Mutter und nehmen Sie den hinteren unteren Querlenker (A) von der Hinterachse ab.

   Anziehdrehmoment: 137,3–157 N·m

   Getriebewagenheber unter den unteren Querlenker stellen, um ihn ohne Belastung abzunehmen.

   

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   Lösen Sie Schraube und Mutter (A) und trennen Sie den hinteren Stoßdämpfer vom unteren Querlenker.

   Anziehdrehmoment: 137,3–157 N·m

   

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   Lösen Sie die Mutter (A) und trennen Sie die Stabilisatorstange vom unteren Querlenker.

   Anzugsdrehmoment: 98,0–118 N·m

   

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   Nehmen Sie die Schraubenfeder (A) ab.

   

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   Lösen Sie Schraube und Mutter und nehmen Sie den hinteren unteren Querlenker (A) ab.

   Anziehdrehmoment: 137,3–157 N·m

   

Inspektion

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   Prüfen Sie die Buchse auf Verschleiß und Abnutzung.
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   Prüfen Sie den hinteren unteren Querlenker auf Verformung.
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   Prüfen Sie die Schraubenfeder und die Federteller auf Verschleiß und Verformung.
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   Prüfen Sie, ob alle Schrauben und Muttern vorhanden sind.

Einbau

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
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   Achsvermessung prüfen. (Siehe Radaufhängung — „Achsvermessung“)