Hinterer Stoßdämpfer

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

Reparaturverfahren

Ausbau

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   Radmuttern leicht lösen. Fahrzeug anheben und sicher abstützen.
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   Demontieren Sie das hintere Rad und den Reifen (A) von der hinteren Radnabe.

   Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

   Achten Sie darauf, die Nabenschrauben beim Ausbau des Hinterrads mit Reifen (A) nicht zu beschädigen.

   

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   Lösen Sie die Schraube und demontieren Sie den hinteren Stoßdämpfer (A) von der Karosserie.

   Anzugsdrehmoment: 98,1–118 N·m

   

4. 4
   Lösen Sie Schraube und Mutter und nehmen Sie den hinteren Stoßdämpfer (A) vom unteren Querlenker ab.

   Anziehdrehmoment: 137,3–157 N·m

   

Zerlegung

1. 1
   Demontieren Sie die Abdeckung der Sicherungsmutter (A).

   

2. 2
   Verwenden Sie das Spezialwerkzeug (09546-S1100) und installieren Sie die selbstsichernde Mutter.

   

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   Trennen Sie die Isolatorbaugruppe (A), den Anschlagpuffer (B), die Staubschutzmanschette (C) und den Stoßdämpfer (D).

   

Inspektion

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   Prüfen Sie die Gummiteile auf Beschädigung oder Verschleiß.
2. 2
   Prüfen Sie den Stoßdämpfer auf ungewöhnlichen Widerstand oder ungewöhnliche Geräusche.

   

Entsorgung

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   Fahren Sie die Kolbenstange des Stoßdämpfers vollständig aus.
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   Bohren Sie ein Loch, um das Gas aus dem Zylinder abzulassen.

   

   Das austretende Gas ist unschädlich, aber achten Sie auf Metallspäne, die beim Bohren herausfliegen können. Tragen Sie unbedingt eine Schutzmaske und eine Schutzbrille.

Zusammenbau

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   Zum Einbau den Ausbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
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   Setzen Sie die Sicherungsmutter mit dem SST (09546-3X100) ein.

   Verwenden Sie die selbstsichernde Mutter nicht erneut.

   Anziehdrehmoment: 29 N·m

   

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   Montieren Sie die Abdeckung der Sicherungsmutter (A).

   

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.