Hintere Querstrebe

Reparaturverfahren

Ausbau

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   Radmuttern leicht lösen. Fahrzeug anheben und sicher abstützen.
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   Demontieren Sie das hintere Rad und den Reifen (A) von der hinteren Radnabe.

   Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

   Achten Sie darauf, die Nabenschrauben beim Ausbau des Hinterrads mit Reifen (A) nicht zu beschädigen.

   

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   Entfernen Sie den hinteren Bremssattel. (Siehe Bremsanlage — „Hintere Scheibenbremse“)
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   Demontieren Sie den hinteren Radträger. (Siehe Antriebswelle und Achse – „Hintere Radnabe – Radträger“)
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   Bei Allradfahrzeugen demontieren Sie die hintere Differentialbaugruppe. (Siehe Kardanwelle und Achse – „Hinterer Differentialträger“)
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   Demontieren Sie den Längslenker. (Siehe Radaufhängung – „Längslenker“).
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   Demontieren Sie den mittleren Schalldämpfer. (Siehe Motormechanik – „Schalldämpfer“)
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   Lösen Sie die Schraube und demontieren Sie den hinteren Stoßdämpfer (A) von der Karosserie.

   Anzugsdrehmoment: 98,1–118 N·m

   

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   Nachdem der Wagenheber angesetzt wurde, lösen Sie die Schrauben und nehmen Sie die hintere Traverse ab.

   Anziehdrehmoment: 176,5–196 N·m

   

Inspektion

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   Prüfen Sie die hintere Stabilisatorstange auf Verformung.
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   Prüfen Sie das Kugelgelenk der hinteren Stabilisatorstrebe auf Beschädigungen.

Einbau

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
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   Achsvermessung prüfen. (Siehe Radaufhängung — „Achsvermessung“)