Motormechanik

Zylinderkopfhaube

14Schritte
~84Min.
3/5Schwierigkeit
010203040505.94N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 14

Komponenten und Anordnung der Bauteile

BAUTEILE

1. Zylinderkopfhaube
2. Zylinderkopfdichtung
3. Dichtung der Kraftstoffpumpenhalterung

Reparaturverfahren

AUSBAU

  1. Motorabdeckung abnehmen. (Siehe Motor und Getriebe — „Motorabdeckung“)
  2. Trennen Sie das Minuskabel der Batterie.
  3. Steckverbinder der Kabelbäume und Kabelklemmen trennen, dann die Kabelhalter um die Zylinderkopfhaube entfernen.
  4. Entfernen Sie die Luftfilter-Baugruppe. (Siehe Ansaug- und Abgassystem – „Luftfilter“)
  5. Schlauch von der PCV (Kurbelgehäuseentlüftung) (B) trennen.
  6. Kraftstoffschlauch (A) und PCSV-Schlauch (Magnetventil Spülsteuerung) (B) trennen.
  7. Entfernen Sie den Unterdruckschlauch (A).
  8. Hochdruckleitung (A) und Halterung des PCSV (Magnetventil Spülregelventil) (B) abnehmen. (Siehe Motorsteuerungs- und Kraftstoffversorgungssystem – „Hochdruck-Kraftstoffpumpe“)
  9. Hochdruck-Kraftstoffpumpe ausbauen. (Siehe Motorsteuerungs- und Kraftstoffversorgungssystem – „Hochdruck-Kraftstoffpumpe“)
  10. Zündspulen ausbauen. (Siehe Motorelektrik – „Zündspule“.)
  11. Demontieren Sie den Ölmessstab. (Siehe Schmiersystem – „Ölmessstab und Rohr“)
  12. Entfernen Sie die Zylinderkopfhaube (A).

WERKZEUG

  1. Installieren Sie die Zylinderkopfhaube.
    1. Aushärtetes Dichtmittel auf dem Zylinderkopfdeckel und im Spalt zwischen Steuerkettendeckel und Nockenwellenlagerträger muss vor dem Einbau des Zylinderkopfdeckels entfernt werden.
    2. Motoröl auf die Dichtlippe der Dichtung auftragen. Öl auf den Deckel und die Außenfläche der Zündkerzenrohre auftragen.
    3. Nach dem Auftragen des Dichtmittels in den Spalt zwischen Steuerkettendeckel und Nockenwellenlagerträger 5 Minuten warten. Raupenbreite: 2,0 ~ 3,0 mm (0,08 ~ 0,12 Zoll) Dichtmittel: Threebond 1217H oder gleichwertig
    4. Zylinderkopfdeckel einbauen und die Schrauben in der angegebenen Reihenfolge in mehreren Durchgängen anziehen. Anzugsmoment 1. Schritt: 3,9~5.9 N·m 2. Schritt: 7,8–9.8 N·m
  2. Bauen Sie die übrigen Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus ein.

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