VORDERES FEDERBEIN KOMPLETT

Komponenten und Anordnung der Bauteile

BAUTEILE

Reparaturverfahren

AUSBAU

1. 1
   Vorderes Rad/Reifen-Baugruppe (A) von der Radnabe abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 88,2 ~ 108 N·m

   

2. 2
   Trennen Sie die Bremsleitung und den Raddrehzahlsensor vom vorderen Federbein komplett, indem Sie die Befestigungsschrauben (B) lösen.

   Anziehdrehmoment: 6,9 ~ 10.8 N·m

   

3. 3
   Stabilisator-Koppelstange (B) von der Querlenker-Baugruppe abnehmen, dabei Mutter (A) lösen.

   Anziehdrehmoment: 98,1 ~ 118 N·m

   

4. 4
   Nach dem Lösen der Federbein-Befestigungsschrauben die Baugruppe (A) abnehmen.

   Anzugsmoment: 156,9 ~ 176 N·m (16,0 ~ 18,0 kgf·m, 115,7 ~ 130,2 ft-lbf)

   

5. 5
   Entfernen Sie die obere Windlauf-Abdeckung. (Siehe Karosserie – „Windlauf-Oberabdeckung“)
6. 6
   Bauen Sie das vordere Federbein aus, indem Sie die Befestigungsmuttern des Federbeins lösen.

   Anziehdrehmoment: 53,9 ~ 74 N·m

   

7. 7
   Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.

ZERLEGUNG

1. 1
   Staubschutzkappe (A) abnehmen.

   

2. 2
   Komprimieren Sie die Schraubenfeder (A) mit dem Spezialwerkzeug (09546-26000). Komprimieren Sie die Feder nicht stärker als notwendig.

   

3. 3
   Lösen Sie die Kontermutter mit dem SST (09546-3X100).

   

4. 4
   Entfernen Sie den Isolator, den Federteller, die Schraubenfeder und die Staubschutzmanschette des Federbeins.

Prüfung

1. 1
   Prüfen Sie, ob der Stoßdämpferisolator nicht beschädigt und nicht verschlissen ist.
2. 2
   Prüfen Sie, dass die Gummiteile keine Risse und Beschädigungen aufweisen.
3. 3
   Drücken Sie die Kolbenstange (A) ein und aus und prüfen Sie, ob bei diesem Vorgang kein ungewöhnlicher Widerstand oder ungewöhnliche Geräusche auftreten.

   

4. 4
   Fahren Sie die Kolbenstange vollständig aus.
5. 5
   Bohren Sie ein Loch in Abschnitt „A“, um das Gas aus der Dose abzulassen.

   

Zusammenbau

1. 1
   Montieren Sie den Isolator, die Tellerfeder, die Schraubenfeder und die Staubschutzmanschette des Federbeins.
2. 2
   Komprimieren Sie die Schraubenfeder (A) mit dem Spezialwerkzeug (09546-26000). Komprimieren Sie die Feder nicht stärker als notwendig.

   

3. 3
   Setzen Sie die Sicherungsmutter mit dem SST (09546-3X100) ein.