ÖLABLASS

Komponenten und Anordnung der Bauteile

BAUTEILE

Reparaturverfahren

AUSBAU

1. 1
   Demontieren Sie die untere Abdeckung des Motorraums. (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Untere Abdeckung des Motorraums“)
2. 2
   Motoröl ablassen. (Siehe Schmiersystem – »Motoröl«)
3. 3
   Ölwanne (A) ausbauen.

   1. Schrauben lösen.
   2. Setzen Sie die Klinge des Spezialwerkzeugs (09215-3C000) zwischen Kurbelgehäuse-Unterteil und Ölwanne ein. Trennen Sie das aufgetragene Dichtmittel und nehmen Sie die Ölwanne ab.

      

4. 4
   Ölfilter (A) mit Dichtung (B) ausbauen.

   

WERKZEUG

1. 1
   Bauen Sie den Ölfilter (A) mit einer neuen Dichtung (B) ein. Anzugsmoment Schraube: 19,6 ~ 26 N·m Mutter: 11,8 ~ 13.7 N·m

   

2. 2
   Ölwanne einbauen.

   1. Entfernen Sie mit einem Schaber die alte Dichtmasse von den Dichtflächen.
   2. Die Dichtflächen von Ölwanne und Kurbelgehäuse-Unterteil müssen frei von Fremdkörpern, schädlichen Stoffen, Öl, Staub und Feuchtigkeit sein. Sprühen Sie Reiniger auf die Oberfläche und wischen Sie diese mit einem Lappen ab.
   3. Setzen Sie die Ölwanne innerhalb von 5 Minuten nach dem Auftragen des flüssigen Dichtmittels auf das Kurbelgehäuse ein. Das Dichtmittel muss durchgehend aufgetragen werden, um Ölverlust zu vermeiden. Raupenbreite Gesamtquerschnitt: 4,0 ~ 5,0 mm (0,16 ~ 0,20 in) Abschnitt A: 1,5 ~ 2,5 mm (0,06 ~ 0,10 in) Dichtmittel: Threebond 1217H (Hyundai Grey RTV)

      

   4. Bauen Sie die Ölwanne (A) ein. Ziehen Sie die Schrauben gleichmäßig in mehreren Durchgängen an.

      Anziehdrehmoment: 9,8–11.8 N·m

      

3. 3
   Den Motor mit Motoröl befüllen.