Motormechanik
Thermostat
In diesem Handbuch: Motormechanik
13Schritte
~78Min.
3/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 13
Komponenten und Anordnung der Bauteile
BAUTEILE

| 1. Wasserzulaufanschluss 2. Thermostat |
3. Bypass-Schlauch 4. Heizungsschlauch und Rohrleitung als Baugruppe |
Reparaturverfahren
Aus- und Einbau
- Lassen Sie das Kühlmittel so weit ab, dass sein Stand unter dem Thermostat liegt. (Siehe Kühlsystem – „Kühlung“.)
- Entfernen Sie den unteren Kühlerschlauch. (Siehe Kühlsystem – „Kühlerschlauch“.)
- Entfernen Sie den Wasserzulaufanschluss (A) und den Thermostat (B).
Anziehdrehmoment: 18,6~24 N·m

- Ansaugkrümmer ausbauen. (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Ansaugkrümmer“)
- Entfernen Sie den Bypass-Schlauch (A).
- Lösen Sie die Befestigungsschrauben der Heizungsleitung (B) und entfernen Sie sie.
Anzugsdrehmoment: 19,6 ~ 24 N·m

- Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.
- Füllen Sie das Motorkühlmittel ein. (Siehe Kühlsystem – „Kühlung“.)
- Motor starten und auf Undichtigkeiten prüfen.
- Kühlmittelstand erneut prüfen.
Prüfung
- Tauchen Sie den Thermostat in Wasser und erwärmen Sie das Wasser allmählich.

- Prüfen Sie die Öffnungstemperatur des Ventils. Wenn die Öffnungstemperatur nicht den angegebenen Werten entspricht, ersetzen Sie den Thermostat. Öffnungstemperatur: 88 ± 1.5 °C Temperatur für vollständige Öffnung: 100 °C
- Prüfen Sie den Ventilhub. Wenn der Ventilhub nicht den angegebenen Werten entspricht, ersetzen Sie den Thermostat.
Ventilhub: 8 mm (0,3 Zoll) oder mehr bei 100 °C
Fehlersuche
FEHLERSUCHE
| Symptome | MÖGLICHE URSACHEN | WERKZEUG | ||
| Kühlmittelaustritt |
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Prüfen Sie die Befestigungsmuttern. |
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| Sicherstellen, dass die Dichtung nicht beschädigt ist. |
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| Übermäßige Kühlung |
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Nach Abnahme des Kühlerdeckels visuell prüfen. |
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| GDS-Prüfung und Motorstart |
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| Thermostat ausbauen und prüfen. |
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| Überhitzung |
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Nach Abnahme des Kühlerdeckels visuell prüfen. |
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| GDS-Prüfung und Motorstart |
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| Thermostat in kochendes Wasser eintauchen und prüfen. |
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