Wie funktioniert das Airbagsystem?

Das SRSCM (Supplemental Restraint System Control Module) überwacht bei eingeschalteter Zündung ständig alle SRS-Komponenten, um festzustellen, ob ein Unfall schwer genug ist, um die Auslösung der Airbags oder die Aktivierung der Gurtstraffer zu erfordern.

Bei mittleren und schweren Frontalaufprallen erkennen die Sensoren eine schnelle Verzögerung. Ist die Verzögerung ausreichend groß, bläst das SRSCM die Frontairbags mit der erforderlichen Kraft auf.

Die Frontairbags unterstützen den Schutz von Fahrer und Beifahrer bei Frontalaufprallen, bei denen die Sicherheitsgurte allein keinen ausreichenden Rückhalt bieten. Bei Bedarf unterstützen die Seitenairbags den Schutz bei einem Seitenaufprall oder Überschlag, indem sie den seitlichen Oberkörperbereich abstützen.

• Die Airbags sind nur dann aktiviert (bereit, sich bei Bedarf aufzublasen), wenn sich der Zündschalter in Stellung ON oder START befindet, und sie können auch noch bis zu 3 Minuten nach dem Ausschalten des Motors aktiviert sein.
• Die Airbags lösen bei bestimmten Front- oder Seitenaufprallen aus, um die Insassen vor schweren Verletzungen zu schützen.
• Es gibt keine einheitliche Geschwindigkeit, bei der die Airbags auslösen. Im Allgemeinen sind die Airbags so ausgelegt, dass sie sich je nach Schwere und Richtung des Aufpralls aufblasen. Die Auslösung des Airbags hängt auch von einer Reihe weiterer Faktoren ab, darunter die Fahrzeuggeschwindigkeit, der Aufprallwinkel sowie Dichte und Steifigkeit der Fahrzeuge oder Objekte, mit denen das Fahrzeug bei einem Unfall kollidiert. Die bestimmenden Faktoren beschränken sich nicht auf die oben genannten.
• Die Frontairbags entfalten sich und fallen innerhalb eines Augenblicks wieder in sich zusammen. Es ist praktisch unmöglich, während eines Unfalls zu sehen, wie sich die Airbags aufblasen. Am wahrscheinlichsten sehen Sie nach dem Unfall nur die zusammengefallenen Airbags, die aus ihren Aufbewahrungsfächern herabhängen.
• Zusätzlich zur Auslösung bei einem schweren Frontalaufprall lösen Fahrzeuge, die mit einem Überschlagsensor sowie Seiten- und/oder Kopfairbags ausgestattet sind, auch aus, wenn das Sensorsystem einen Überschlag erkennt. Bei Erkennung eines Überschlags bleiben die Kopfairbags länger aufgeblasen, um den Schutz vor dem Herausschleudern zu verbessern, insbesondere in Verbindung mit den Sicherheitsgurten (sofern ein Überschlagsensor vorhanden ist).
• Um Schutz zu bieten, müssen sich Airbags sehr schnell entfalten. Die hohe Auslösegeschwindigkeit ergibt sich aus der extrem kurzen Zeit, in der sich der Airbag zwischen dem Insassen und der Fahrzeugstruktur entfalten muss, bevor der Insasse auf diese Strukturen aufprallt. Diese Auslösegeschwindigkeit verringert das Risiko schwerer oder lebensbedrohlicher Verletzungen und ist daher ein notwendiger Bestandteil der Airbag-Konstruktion. Allerdings kann die schnelle Entfaltung des Airbags auch zu Verletzungen führen, einschließlich Gesichtsabschürfungen, Prellungen und Knochenbrüchen, da die Entfaltungsgeschwindigkeit den Airbag auch mit großer Kraft expandieren lässt.
• Es gibt sogar Umstände, unter denen der Kontakt mit einem Airbag tödliche Verletzungen verursachen kann, insbesondere wenn der Insasse übermäßig nahe am Airbag sitzt.

Sie können Maßnahmen ergreifen, um das Verletzungsrisiko durch die Airbag-Auslösung zu verringern. Das größte Risiko besteht darin, zu nah am Airbag zu sitzen. Für die Entfaltung des Airbags werden etwa 10 Zoll (25 cm) Freiraum benötigt. Die NHTSA empfiehlt Fahrern, mindestens 10 Zoll (25 cm) Abstand zwischen Lenkradmitte und Brust einzuhalten.

WARNUNG

Um das Risiko schwerer Verletzungen oder des Todes durch einen auslösenden Airbag zu verringern:

• Installieren Sie niemals einen Kindersitz auf dem Beifahrersitz. Sichern Sie Kinder unter 13 Jahren stets korrekt auf den Rücksitzen des Fahrzeugs.
• Stellen Sie den Fahrer- und Beifahrersitz so weit wie möglich nach hinten, ohne die volle Kontrolle über das Fahrzeug zu verlieren.
• Halten Sie das Lenkrad in der Position 9 Uhr und 3 Uhr.
• Platzieren Sie niemals Gegenstände oder Personen zwischen dem Airbag und dem Insassen.
• Lassen Sie den Beifahrer seine Füße oder Beine nicht auf das Armaturenbrett legen.

Wenn das SRSCM einen ausreichend starken Aufprall auf die Fahrzeugfront erkennt, löst es automatisch den Frontairbag aus.

Beim Entfalten reißt die Naht der Abdeckung auf, und die Abdeckung löst sich vom Airbag.

Der vollständig entfaltete Airbag verlangsamt in Verbindung mit einem korrekt angelegten Sicherheitsgurt die Vorwärtsbewegung des Fahrers oder Beifahrers und verringert das Risiko von Kopf- und Brustverletzungen.

Nach vollständiger Entfaltung beginnt der Airbag sofort wieder zu erschlaffen, sodass der Fahrer die Sicht nach vorne behalten und das Fahrzeug lenken oder andere Bedienelemente betätigen kann.

WARNUNG

Damit Gegenstände bei der Auslösung des Beifahrerairbags nicht zu gefährlichen Geschossen werden:

• Bringen Sie keine Gegenstände (Getränkehalter, CD-Halter, Aufkleber usw.) auf dem Armaturenbrett des Beifahrers oberhalb des Handschuhfachs an, wo sich der Beifahrerairbag befindet.
• Stellen Sie keinen Lufterfrischer mit Flüssigkeit neben das Kombiinstrument oder auf die Armaturenbrettoberfläche.