Nicht erkannte Daten zum jeweiligen Fahrzeug werden angezeigt
Schlüssel, PCM (ECM)
JA
SMARTRA-Modul funktioniert nicht
SMARTRA-Modul
JA
Austausch von ECM und SMARTRA. Bei defektem ECM muss dieser durch ein „unprogrammiertes“ oder „neutrales“ ECM ersetzt werden. Alle Schlüssel müssen am neuen ECM angelernt werden. Schlüssel, die nicht im ECM programmiert sind, sind für das neue ECM ungültig. (Siehe Schlüssel-Anlernverfahren.) Die fahrzeugspezifischen Daten müssen aufgrund der eindeutigen Transponderprogrammierung unverändert bleiben. Bei einem Defekt des SMARTRA muss das SMARTRA angelernt werden. Das neue SMARTRA-Gerät ersetzt das alte, und das SMARTRA muss angelernt werden.
Was vor dem Austausch zu beachten ist (PCM (ECM))
Was vor dem Austausch zu beachten ist (Schlüssel und Zusatzregistrierung)
Wenn nur ein Schlüssel registriert ist und ein weiterer Schlüssel registriert werden soll, muss der bereits registrierte Schlüssel erneut registriert werden.
Wenn Schlüssel Nr. 1 registriert ist, Hauptschlüssel Nr. 2 aber nicht registriert ist, Schlüssel Nr. 1 in Position IG/ON oder START stellen und abziehen. Der Motor kann dann mit dem nicht registrierten Schlüssel Nr. 2 gestartet werden. (Hinweis: Schlüssel Nr. 2 muss innerhalb von 10 Sekunden nach dem Abziehen von Schlüssel Nr. 1 verwendet werden.)
Wenn Schlüssel Nr. 1 registriert ist, Schlüssel Nr. 2 aber nicht registriert ist, den nicht registrierten Hauptschlüssel Nr. 2 in Position IG/ON oder START stellen. Der Motor kann dann nicht gestartet werden, auch nicht mit dem registrierten Schlüssel Nr. 1.
Bei der Inspektion des Wegfahrsperrensystems die Punkte 1, 2 und 3 oben beachten. Die 10-Sekunden-Zone stets berücksichtigen.
Wenn PIN-Code und Passwort bei drei aufeinanderfolgenden Eingaben falsch eingegeben werden, wird das System für eine Stunde gesperrt.
Darauf achten, die Transponderbereiche nicht abzudecken.
Bei der Schlüsselregistrierung oder beim Starten des Fahrzeugs können Probleme auftreten, wenn die Transponder abgedeckt werden.
Neutralisierung des ECM: Das PCM (ECM) kann mit dem Diagnosegerät in den Zustand „Neutral“ versetzt werden. Ein gültiger Zündschlüssel wird eingesteckt und die Zündung eingeschaltet. Danach fordert das PCM (ECM) die Fahrzeugdaten vom Diagnosegerät an. Die Kommunikationsnachrichten sind im Abschnitt „Neutralmodus“ beschrieben. Nach erfolgreichem Empfang der Daten wird das PCM (ECM) neutralisiert. Das ECM bleibt gesperrt. Weder der Notfallmodus noch die Funktion „Doppelzündung“ werden vom PCM (ECM) akzeptiert. Das Anlernen der Schlüssel erfolgt nach dem Verfahren für ein jungfräuliches PCM (ECM). Die fahrzeugspezifischen Daten müssen wegen der eindeutigen Transponder-Programmierung unverändert bleiben. Müssen die Daten geändert werden, werden neue Schlüssel mit jungfräulichem Transponder angefordert. Diese Funktion dient dazu, das PCM (ECM) und den Schlüssel zu neutralisieren. Beispiel: Bei Schlüsselverlust das PCM (ECM) neutralisieren und anschließend die Schlüssel anlernen. (Siehe Vorgehen bei Verlust von Schlüssel und PIN-Code.) Das PCM (ECM) kann mit dem Scan-Tool in den neutralen Zustand versetzt werden. Werden dreimal hintereinander oder wiederholt falsche Fahrzeugdaten an SMARTRA gesendet, lehnt SMARTRA die Anforderung zum Wechsel in den Neutralmodus für eine Stunde ab. Das Abklemmen der Batterie oder andere Manipulationen verkürzen diese Zeit nicht. Nach dem Wiederanschließen der Batterie startet der Timer erneut für eine Stunde.
Status der Neutralisierungseinrichtung
Bei PCM (ECM)-Status „Angelernt“ unabhängig vom Benutzer-Passwort („Virgin“ oder „Angelernt“)
Den korrekten PIN-Code mit dem Scan-Tool eingeben.
Neutralisierungsfunktion: Löschen von PIN-Code (6) und Benutzerpasswort (4). Sperren des ECM (außer Freigabe zum Anlernen des Schlüssels)
Neutralisierungswert:
Löschen von PIN-Code (6) und Benutzerpasswort (4)
Sperren des EMS (außer Freigabe Schlüssellernen)
Neutralisierung SMARTRA EMS: Die SMARTRA EMS kann mit dem Diagnosegerät in den neutralen Zustand versetzt werden. Der Zündschlüssel (unabhängig vom Schlüsselzustand) wird eingesteckt und die Zündung eingeschaltet. Nach Erhalt des korrekten Fahrzeug-Passworts vom GST kann SMARTRA neutralisiert werden. Die Neutralisierung von SMARTRA ist möglich, wenn der PIN-Code dem vom GST eingegebenen Wert entspricht. Befindet sich SMARTRA im neutralen Zustand, behält das EMS den Sperrzustand bei. Ein Start über „Doppelzündung“ ist nicht möglich. Bei einem Wechsel des Fahrzeug-Passworts darf nur ein neuer, jungfräulicher Transponder verwendet werden. Bei einem jungfräulichen Schlüssel kann dieser nach dem Anlernen mit dem Fahrzeug-Passwort verwendet werden. Werden SMARTRA dreimal falsche Fahrzeugdaten übermittelt, ununterbrochen oder mit Unterbrechungen, lehnt SMARTRA die Anforderung zum Wechsel in den Neutralmodus für eine Stunde ab. Das Abklemmen der Batterie oder andere Manipulationen verkürzen diese Zeit nicht. Nach dem Anschließen der Batterie startet der Timer erneut für eine Stunde.
Bedingungen für die Einstellung der Neutralisierung:
Bei SMARTRA-Status „Angelernt“: Den korrekten PIN-Code mit dem Scan-Tool eingeben
Neutralisierungswert:
Fahrzeugpasswort (DPN-Code) und Löschen des SEK-Codes.
Freigabe für das erneute Anlernen von DPN.
Anlernverfahren
Schlüssel-Anlernverfahren: Das Anlernen der Schlüssel muss nach dem Austausch eines defekten Motorsteuergeräts (ECM) oder bei der Bereitstellung zusätzlicher Schlüssel für den Fahrzeughalter durchgeführt werden. Das Verfahren beginnt damit, dass das PCM (ECM) die fahrzeugspezifischen Daten (PIN-Code: 6 Ziffern) vom Diagnosegerät anfordert. Ein „neues“ PCM (ECM) speichert die fahrzeugbezogenen Daten, und das Anlernen der Schlüssel kann beginnen. Ein „angelerntes“ PCM (ECM) vergleicht die fahrzeugspezifischen Daten des Diagnosegeräts mit den gespeicherten Daten. Sind die Daten korrekt, kann das Anlernen fortgesetzt werden. Werden dreimal falsche Daten an das PCM (ECM) gesendet, lehnt das PCM (ECM) die Anforderung zum Anlernen der Schlüssel für eine Stunde ab. Diese Zeit kann weder durch Abklemmen der Batterie noch durch andere Manipulationen verkürzt werden. Nach dem erneuten Anschließen der Batterie startet der Timer erneut für eine Stunde. Das Anlernen des Schlüssels erfolgt durch Einschalten der Zündung mit dem Schlüssel und zusätzliche Befehle des Diagnosegeräts. Das PCM (ECM) speichert die entsprechenden Daten im EEPROM und im Transponder. Anschließend führt das PCM (ECM) die zur Bestätigung des Anlernvorgangs erforderliche Authentifizierung durch. Danach wird die erfolgreiche Programmierung durch eine Meldung am Diagnosegerät bestätigt. Ist der Schlüssel dem PCM (ECM) aus einem früheren Anlernvorgang bereits bekannt, wird die Authentifizierung akzeptiert und die EEPROM-Daten werden aktualisiert. Der Inhalt des Transponders bleibt unverändert (bei einem angelernten Transponder nicht möglich). Ein erneuter Anlernversuch eines Schlüssels, der bereits im selben Anlernzyklus angelernt wurde, wird vom PCM (ECM) erkannt. Der Schlüssel wird abgelehnt, und eine Meldung wird an das Diagnosegerät gesendet. Das PCM (ECM) lehnt ungültige, zum Anlernen vorgelegte Schlüssel ab. Eine Meldung wird an das Diagnosegerät gesendet. Der Schlüssel kann aufgrund eines Defekts im Transponder oder anderer Ursachen, die aus einer fehlgeschlagenen Datenprogrammierung resultieren, ungültig sein. Erkennt das PCM (ECM) unterschiedliche Authentifizierungsdaten von Transponder und PCM (ECM), gilt der Schlüssel als ungültig. Die maximale Anzahl anlernbarer Schlüssel beträgt 8. Tritt während des Service-Menüs der Wegfahrsperre ein Fehler auf, bleibt der Zustand des PCM (ECM) unverändert und ein bestimmter Fehlercode wird gespeichert. Stimmen der Zustand des PCM (ECM) und der Zustand des Schlüssels beim Anlernen nicht überein, wird das Verfahren des Diagnosegeräts abgebrochen und der Fehlercode im PCM (ECM) gespeichert.
Beim Anlernen des ersten Schlüssels wird SMARTRA gleichzeitig registriert.
Anlernstatus des PCM (ECM).
PCM (ECM) Status „Virgin“ (jungfräulich): Nach dem Austausch durch ein neues PCM (ECM) zeigt das Scan-Tool an, dass sich das PCM (ECM) im Ausgangszustand für den Schlüssel-Anlernmodus befindet. Der Status „VIRGIN“ bedeutet, dass das PCM (ECM) zuvor mit keinem PIN-Code übereingestimmt hat.
Verfahren zum Anlernen des Benutzerpassworts. Das Benutzerpasswort für Limp Home wird in der Werkstatt angelernt. Der Fahrzeugbesitzer kann eine vierstellige Zahl wählen. Das Anlernen des Benutzerpassworts wird nur vom angelernten PCM (ECM) akzeptiert. Vor der ersten Eingabe des Benutzerpassworts in das PCM (ECM) ist der Passwortstatus „jungfräulich“. Die Funktion „Limp Home“ ist nicht möglich. Das Anlernen beginnt bei eingeschalteter Zündung mit einem gültigen Schlüssel (angelernter Schlüssel) und dem Senden des Benutzerpassworts über das Diagnosegerät. Nach erfolgreichem Anlernen ändert sich der Status des Benutzerpassworts von „jungfräulich“ zu „angelernt“. Das angelernte Benutzerpasswort kann ebenfalls geändert werden. Dies ist möglich, wenn der Status des Benutzerpassworts „angelernt“ ist und das Diagnosegerät eine Zugriffsberechtigung sendet, entweder das alte Benutzerpasswort oder die Fahrzeugdaten. Nach korrekter Autorisierung fordert das PCM (ECM) ein neues Benutzerpasswort an. Der Status bleibt „angelernt“, und das neue Benutzerpasswort gilt für den nächsten Notlauf. Wurden dreimal hintereinander oder mit Unterbrechungen falsche Benutzerpasswörter oder falsche Fahrzeugdaten an das PCM (ECM) gesendet, lehnt das PCM (ECM) die Anforderung zur Änderung des Passworts für eine Stunde ab. Diese Zeit kann nicht durch Abklemmen der Batterie oder andere Maßnahmen verkürzt werden. Nach dem erneuten Anschließen der Batterie startet der Timer erneut für eine Stunde.
Anlernen des Benutzerpasswortsx Bei Eingabe eines falschen Passworts den Vorgang nach 10 Sekunden ab Schritt 1 wiederholen.
Ändern des Benutzerpassworts
Anlernen/Ändern des Passworts
Funktion "Limp Home"
Limp Home über das Diagnosegerät. Erkennt das PCM (ECM) einen Fehler des SMARTRA oder des Transponders, ermöglicht das PCM (ECM) den Betrieb ohne Funktion der Wegfahrsperre. Limp Home ist nur möglich, wenn das Benutzerpasswort (4 Ziffern) zuvor an das PCM (ECM) übertragen wurde. Dieses Passwort kann vom Fahrzeugbesitzer gewählt und in der Werkstatt programmiert werden. Das Benutzerpasswort kann über das spezielle Menü des Diagnosegeräts an das PCM (ECM) gesendet werden. Nur wenn sich das PCM (ECM) im Zustand „Anlernen“ befindet, der Passwortstatus „angelernt“ ist und das Benutzerpasswort korrekt ist, wird das PCM (ECM) für eine begrenzte Zeit (30 Sekunden) freigegeben. Der Motor kann nur in dieser Zeit gestartet werden. Nach Ablauf der Zeit ist kein Motorstart mehr möglich. Wird ein falsches Benutzerpasswort gesendet, lehnt das PCM (ECM) die Anforderung für Limp Home für eine Stunde ab. Das Abklemmen der Batterie oder andere Maßnahmen können diese Zeit nicht verkürzen. Nach dem Anschließen der Batterie an das PCM (ECM) startet der Timer erneut für eine Stunde.
Limp Home über den Zündschlüssel. Limp Home kann auch über den Zündschlüssel aktiviert werden. Das Benutzerpasswort kann mit einer speziellen Abfolge von Ein- und Ausschalten der Zündung in das PCM (ECM) eingegeben werden. Nur wenn sich das PCM (ECM) im Zustand „Anlernen“ befindet, der Passwortstatus „angelernt“ ist und das Benutzerpasswort korrekt ist, wird das PCM (ECM) für eine begrenzte Zeit (30 Sekunden) freigegeben. In dieser Zeit kann der Motor gestartet werden. Nach Ablauf der Zeit ist kein Motorstart mehr möglich. Nach der Eingabe des neuen Passworts startet der Timer (30 Sek.) erneut. Nach dem Ausschalten der Zündung wird das PCM (ECM) gesperrt, wenn der Timer 8 Sekunden abgelaufen ist. Für den nächsten Start wird die Eingabe des Benutzerpassworts erneut angefordert.
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