Procedure di riparazione

Sostituzione

Problemi e ricambi:

Problema	Kit componenti	Scanner richiesto
Tutte le chiavi smarrite	Chiave vuota (4)	SÌ
Unità bobina antenna non funzionante	Unità bobina antenna	NO
ECM non funzionante	PCM (ECM)	SÌ
Commutatore di accensione non funzionante	Commutatore di accensione con unità bobina antenna	SÌ
Compaiono dati del veicolo non riconosciuti	Chiave, PCM(ECM)	SÌ
Unità SMARTRA non funzionante	unità SMARTRA	SÌ

Sostituzione di ECM e Smartra In caso di ECM difettoso, l'unità deve essere sostituita con un ECM "vergine" o "neutro". Tutte le chiavi devono essere memorizzate sul nuovo ECM. Le chiavi non programmate nell'ECM non sono valide per il nuovo ECM. (Vedere la procedura di apprendimento delle chiavi). I dati del veicolo devono essere lasciati invariati grazie alla programmazione unica del transponder. In caso di guasto dello SMARTRA, è necessario memorizzare lo Smartra. Il nuovo dispositivo SMARTRA sostituisce quello vecchio e lo Smartra deve essere appreso.

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   Precauzioni prima della sostituzione (PCM(ECM))

   

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   Precauzioni prima della sostituzione (chiavi e registrazione aggiuntiva)

   

   Quando è registrata una sola chiave e si desidera registrarne un'altra, è necessario registrare nuovamente la chiave già registrata. Quando la chiave n. 1 è registrata e la chiave master n. 2 non è registrata, portare la chiave n. 1 in posizione IG/ON o START ed estrarla. Il motore può essere avviato con la chiave n. 2 non registrata. (Nota: la chiave n. 2 deve essere utilizzata entro 10 secondi dall'estrazione della chiave n. 1) Quando la chiave n. 1 è registrata e la chiave n. 2 non è registrata, portare la chiave master n. 2 non registrata in posizione IG/ON o START. Il motore non può essere avviato nemmeno con la chiave n. 1 registrata. Durante l'ispezione del sistema immobilizzatore fare riferimento ai punti 1, 2 e 3 sopra. Tenere sempre presente la zona dei 10 secondi. Se il codice PIN e la password vengono inseriti in modo errato per tre tentativi consecutivi, il sistema si bloccherà per un'ora. Fare attenzione a non coprire le aree del transponder. Possono verificarsi problemi durante la registrazione della chiave o l'avviamento del veicolo se i transponder si sovrappongono.

Neutralizzazione ECM. Il modulo PCM (ECM) può essere impostato nello stato "neutro" tramite lo strumento di diagnosi. Inserire una chiave di accensione valida e, dopo aver attivato l'accensione, il PCM (ECM) richiede i dati specifici del veicolo allo strumento di diagnosi. I messaggi di comunicazione sono descritti in "Modalità neutra". Dopo aver ricevuto correttamente i dati, il PCM (ECM) viene neutralizzato. L'ECM rimane bloccato. Né la modalità di emergenza né la funzione "doppia accensione" sono accettate dal PCM (ECM). L'apprendimento delle chiavi segue la procedura descritta per il PCM (ECM) vergine. I dati specifici del veicolo devono rimanere invariati a causa della programmazione unica del transponder. Se i dati devono essere modificati, richiedere nuove chiavi con transponder vergine. Questa funzione serve a neutralizzare il PCM (ECM) e la chiave. Ad esempio, in caso di smarrimento della chiave, neutralizzare il PCM (ECM), quindi far apprendere le chiavi. (Vedere Azioni in caso di perdita della chiave.) Il PIN del PCM (ECM) può essere impostato in stato neutro dallo scanner. Se i dati errati del veicolo vengono inviati a SMARTRA tre volte consecutive, oppure ripetutamente, SMARTRA rifiuterà la richiesta di passaggio alla modalità neutra per un'ora. Scollegare la batteria o eseguire altre manipolazioni non riduce questo tempo. Dopo il ricollegamento della batteria, il timer riparte per un'ora.

Stato della neutralizzazione In caso di stato PCM(ECM) "Appreso", indipendentemente dalla password utente "Vergine o Appreso" Inserire il codice PIN corretto tramite lo scanner. Scopo della neutralizzazione: cancellazione del codice PIN (6) e della password utente (4). : Blocco ECM (eccetto l'abilitazione all'apprendimento delle chiavi) Valore di neutralizzazione: Cancellazione del codice PIN (6) e della password utente (4) Blocco EMS (eccetto l'abilitazione all'apprendimento delle chiavi)

Neutralizzazione SMARTRA EMS. Lo stato SMARTRA può essere impostato in neutro tramite lo strumento di diagnosi. Inserire la chiave di accensione (indipendentemente dallo stato della chiave) e attivare l'accensione. Dopo aver ricevuto la password del veicolo corretta da GST, SMARTRA può essere neutralizzato. La neutralizzazione di SMARTRA è possibile se il PIN è uguale al valore inserito tramite GST. Se lo stato SMARTRA è neutro, l'EMS mantiene lo stato di blocco e l'avviamento non è possibile tramite "doppia accensione". In caso di modifica della password del veicolo, deve essere utilizzato solo un nuovo transponder vergine. Nel caso di una chiave vergine, dopo l'apprendimento della password del veicolo, la chiave può essere utilizzata. Se in SMARTRA vengono inviati dati errati del veicolo per 3 volte, continuamente o a intervalli, SMARTRA rifiuterà la richiesta di passaggio alla modalità neutra per un'ora. Scollegare la batteria o eseguire altre manipolazioni non riduce questo tempo. Dopo il ricollegamento della batteria, il timer riparte per un'ora.

Condizioni di impostazione della neutralizzazione: In caso di "Stato SMARTRA" "Appreso", inserire il PIN corretto tramite lo strumento di diagnosi Valore di neutralizzazione: Password del veicolo (codice DPN) e cancellazione del codice SEK. Abilitazione alla nuova registrazione DPN.

Procedure di apprendimento

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   Procedura di apprendimento chiave. L'apprendimento delle chiavi deve essere eseguito dopo la sostituzione di un modulo di controllo motore (ECM) difettoso o quando vengono fornite chiavi aggiuntive al proprietario del veicolo. La procedura inizia con la richiesta da parte del PCM (ECM) dei dati specifici del veicolo (PIN: 6 cifre) dallo strumento di diagnosi. Il PCM (ECM) "nuovo" memorizza i dati del veicolo e può iniziare l'apprendimento della chiave. Il PCM (ECM) "appreso" confronta i dati specifici del veicolo ricevuti dallo strumento di diagnosi con quelli memorizzati. Se i dati sono corretti, l'apprendimento può proseguire. Se il PIN errato viene inserito tre volte nel PCM (ECM), il PCM (ECM) rifiuterà la richiesta di apprendimento della chiave per un'ora. Questo tempo non può essere ridotto scollegando la batteria o con altre manipolazioni. Dopo il ricollegamento della batteria, il timer riparte per un'ora. L'apprendimento della chiave avviene attivando l'accensione con la chiave e con comandi aggiuntivi dello strumento di diagnosi. Il PCM (ECM) memorizza i dati corrispondenti nell'EEPROM e nel transponder. Successivamente il PCM (ECM) avvia l'autenticazione necessaria per confermare il processo di apprendimento. Quindi la programmazione riuscita viene confermata da un messaggio sullo strumento di diagnosi. Se la chiave è già nota al PCM (ECM) da un apprendimento precedente, l'autenticazione viene accettata e i dati dell'EEPROM vengono aggiornati. Il contenuto del transponder non viene modificato (non è possibile per un transponder già appreso). Il tentativo di far apprendere nuovamente una chiave già appresa durante lo stesso ciclo di apprendimento viene riconosciuto dal PCM (ECM). La chiave viene rifiutata e viene inviato un messaggio allo strumento di diagnosi. Il PCM (ECM) rifiuta le chiavi non valide presentate per l'apprendimento. Viene inviato un messaggio allo strumento di diagnosi. La chiave può essere non valida a causa di un guasto del transponder o di altre cause derivanti da una programmazione dati non riuscita. Se il PCM (ECM) rileva autenticatori del transponder e del PCM (ECM) diversi, la chiave viene considerata non valida. Il numero massimo di chiavi apprendibili è 8. Se durante il menu di servizio dell'immobilizer si verifica un errore, lo stato del PCM (ECM) rimane invariato e viene memorizzato il relativo codice di guasto. Se lo stato del PCM (ECM) e lo stato della chiave non corrispondono per l'apprendimento delle chiavi, la procedura dello strumento di diagnosi viene interrotta e il codice di guasto viene memorizzato nel PCM (ECM).

   Durante l'apprendimento della prima chiave SMARTRA viene registrata contemporaneamente.

   

   1. Stato di apprendimento del PCM (ECM).

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

   2. Stato vergine del PCM (ECM). Dopo la sostituzione di un nuovo "PCM (ECM)", lo scanner indica che il PCM (ECM) si trova nello stato iniziale in modalità di apprendimento chiavi. Lo stato "VERGINE" significa che il PCM (ECM) in precedenza non ha associato alcun PIN.
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   Procedura di apprendimento della password utente. La password utente per la modalità Limp Home viene appresa in officina. Il proprietario del veicolo può scegliere un codice numerico di quattro cifre. L'apprendimento della password utente è accettato solo dal PCM (ECM) «appreso». Prima del primo inserimento della password utente nel PCM (ECM), lo stato della password è «vergine». La funzione Limp Home non è disponibile. L'apprendimento inizia con l'accensione inserita utilizzando una chiave valida (chiave appresa) e con l'invio della password utente tramite il tester. Dopo l'apprendimento riuscito, lo stato della password utente passa da «vergine» a «appresa». La password utente appresa può anche essere modificata. Ciò può essere eseguito se lo stato della password utente è «appresa» e il tester invia l'autorizzazione di accesso, sia con la vecchia password utente sia con i dati specifici del veicolo. Dopo l'autorizzazione corretta, il PCM (ECM) richiede una nuova password utente. Lo stato rimane «appreso» e la nuova password utente sarà valida per la successiva modalità di emergenza. Se vengono inserite password utente errate o dati del veicolo errati, per tre volte consecutive o non consecutive, il PCM (ECM) rifiuta la richiesta di modifica della password per un'ora. Questo tempo non può essere ridotto scollegando la batteria o eseguendo altre operazioni. Dopo il ricollegamento della batteria, il timer riparte da un'ora.
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   Apprendimento della password utente

   

   

   

   

   

   x In caso di immissione di una password errata, ripetere la procedura dal primo passaggio dopo 10 secondi.
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   Modifica della password utente

   

   

   

   

   

   

Apprendimento/modifica password

Funzione "Limp Home"

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   Limp Home tramite tester. Se il PCM (ECM) rileva un guasto del SMARTRA o del transponder, il PCM (ECM) consente di disattivare la funzione immobilizer. Limp Home è possibile solo se la password utente (4 cifre) è stata inviata in precedenza al PCM (ECM). Questa password può essere scelta dal proprietario del veicolo e viene programmata in officina. La password utente può essere inviata al PCM (ECM) tramite l'apposito menu del tester. Solo se il PCM (ECM) si trova nello stato «apprendimento», lo stato della password utente è «appreso» e la password utente è corretta, il PCM (ECM) viene sbloccato per un tempo limitato (30 secondi). Il motore può essere avviato solo in questo periodo. Trascorso il tempo, l'avviamento del motore non è più possibile. Se viene inviata una password utente errata, il PCM (ECM) rifiuta la richiesta di Limp Home per un'ora. Lo scollegamento della batteria o qualsiasi altra operazione non può ridurre questo tempo. Dopo il ricollegamento della batteria al PCM (ECM), il timer riparte da un'ora.

   

   

   

   

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   Limp Home tramite chiave di accensione. La modalità Limp Home può essere attivata anche tramite la chiave di accensione. La password utente può essere inserita nel PCM (ECM) tramite una specifica sequenza di inserimento e disinserimento dell'accensione. Solo se il PCM (ECM) si trova nello stato «apprendimento», lo stato della password utente è «appreso» e la password utente è corretta, il PCM (ECM) viene sbloccato per un tempo limitato (30 secondi). In questo periodo è possibile avviare il motore. Trascorso il tempo, l'avviamento del motore non è più possibile. Dopo l'inserimento della nuova password, il timer (30 sec.) riparte. Dopo lo spegnimento dell'accensione, il PCM (ECM) si blocca se sono trascorsi 8 secondi. Per il successivo avviamento viene richiesta di nuovo l'immissione della password utente.