Reparaturverfahren

Grundlagen der Wartung des Kältemittelkreislaufs

Kältemittelrückgewinnung: Verwenden Sie nur Wartungsgeräte, die UL-gelistet sind und die Anforderungen der SAE J2210 zur Entfernung von HFC-134a (R-134a) aus Klimaanlagen erfüllen.

Dämpfe von Klimaanlagenkältemittel oder Schmiermittel können Augen, Nase oder Hals reizen. Seien Sie vorsichtig beim Anschließen der Wartungsgeräte. Atmen Sie weder Kältemittel noch Dämpfe ein.

Lüften Sie bei einer versehentlichen Entladung des Systems den Arbeitsbereich, bevor Sie die Wartung fortsetzen. Weitere Informationen zu Gesundheit und Sicherheit erhalten Sie von den Herstellern von Kältemitteln und Schmierstoffen.

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   Kältemittel-Rückgewinnungs-/Recycling-/Füllgerät R-134a (A) gemäß den Anweisungen des Gerätherstellers an den Hochdruck-Serviceanschluss (B) und den Niederdruck-Serviceanschluss (C) anschließen, wie gezeigt.

   

   

   

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   Messen Sie die Menge des aus der Klimaanlage entfernten Kältemittelöls nach Abschluss der Rückgewinnung. Füllen Sie vor dem Befüllen dieselbe Menge neues Kältemittelöl in die Klimaanlage ein.

Evakuieren des Systems: Verwenden Sie nur Wartungsgeräte, die UL-gelistet sind und die Anforderungen der SAE J2210 zur Entfernung von HFC-134a (R-134a) aus Klimaanlagen erfüllen.

Dämpfe von Klimaanlagenkältemittel oder Schmiermittel können Augen, Nase oder Hals reizen. Seien Sie vorsichtig beim Anschließen der Wartungsgeräte. Atmen Sie weder Kältemittel noch Dämpfe ein.

Lüften Sie bei einer versehentlichen Entladung des Systems den Arbeitsbereich, bevor Sie die Wartung fortsetzen. Weitere Informationen zu Gesundheit und Sicherheit erhalten Sie von den Herstellern von Kältemitteln und Schmierstoffen.

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   Wenn die Klimaanlage zur Atmosphäre geöffnet wurde, z. B. bei Installation oder Reparatur, muss sie mit einem R-134a-Kältemittel-Rückgewinnungs-/Recycling-/Befüllgerät evakuiert werden. (Wenn das System mehrere Tage geöffnet war, müssen Receiver/Trockner ersetzt werden, und das System muss mehrere Stunden lang vakuumiert werden.)
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   Das R-134a-Kältemittel-Rückgewinnungs-/Recycling-/Befüllgerät (A) gemäß der Bedienungsanleitung des Geräteherstellers wie dargestellt an den Hochdruck-Serviceanschluss (B) und den Niederdruck-Serviceanschluss (C) anschließen.

   

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   Wenn der Unterdruck nach 10 Minuten nicht 93,3 kPa (700 mmHg, 27,6 inHg) erreicht, kann im System eine Undichtigkeit vorliegen. Das System teilweise befüllen und auf Undichtigkeiten prüfen (siehe Dichtheitsprüfung).
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   Entfernen Sie das Niederdruckventil vom Niederdruck-Serviceanschluss.

Befüllen des Systems: Verwenden Sie nur Wartungsgeräte, die UL-gelistet sind und die Anforderungen der SAE J2210 zur Entfernung von HFC-134a (R-134a) aus Klimaanlagen erfüllen.

Dämpfe von Klimaanlagenkältemittel oder Schmiermittel können Augen, Nase oder Hals reizen. Seien Sie vorsichtig beim Anschließen der Wartungsgeräte. Atmen Sie weder Kältemittel noch Dämpfe ein.

Lüften Sie bei einer versehentlichen Entladung des Systems den Arbeitsbereich, bevor Sie die Wartung fortsetzen. Weitere Informationen zu Gesundheit und Sicherheit erhalten Sie von den Herstellern von Kältemitteln und Schmierstoffen.

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   Das R-134a-Kältemittel-Rückgewinnungs-/Recycling-/Befüllgerät (A) gemäß der Bedienungsanleitung des Geräteherstellers wie dargestellt an den Hochdruck-Serviceanschluss (B) anschließen.

   

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   Dem System die gleiche Menge an frischem Kältemittelöl zuführen, die bei der Rückgewinnung abgelassen wurde. Nur das vorgeschriebene Kältemittelöl verwenden. Das System mit 19,4 ± 0,88 oz (550 ± 25 g) R-134a-Kältemittel befüllen. Das System nicht überfüllen, da sonst der Kompressor ausfällt.

Prüfung auf Kältemittelleckage: Prüfen Sie stets mit einem elektronischen Lecksucher auf Dichtheit, wenn eine Leckage vermutet wird oder Kältemittel fehlt sowie bei Wartungsarbeiten, bei denen Verbindungen gelöst oder demontiert werden.

Lesen Sie zur korrekten Verwendung des Lecksuchers die Bedienungsanleitung des Herstellers.

Wenn eine Leckage festgestellt wird, gehen Sie wie folgt vor:

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   Prüfen Sie das Anzugsdrehmoment der Verschraubungen und ziehen Sie sie bei Bedarf mit dem vorgeschriebenen Drehmoment nach. Prüfen Sie auf Kältemittelleckage mit dem Lecksucher (A).
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   Besteht die Leckage auch nach dem Nachziehen der Verschraubung weiter, lassen Sie das Kältemittel aus dem System ab, lösen Sie die Verschraubungen und prüfen Sie die Dichtflächen auf Beschädigungen. Ersetzen Sie sie immer, auch bei geringfügiger Beschädigung.
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   Prüfen Sie das Öl im Kompressor und füllen Sie bei Bedarf Öl nach.
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   Befüllen Sie das System und prüfen Sie erneut auf Kältemittelleckage. Wurde keine Leckage festgestellt, evakuieren und befüllen Sie das System erneut.