Reparaturverfahren für das Steuergerät der intelligenten Einparkhilfe

Ausbau

Mit einem Flachschraubendreher hebeln. Schraubendreher mit Schutzband umwickeln und die entsprechenden Teile mit Schutzband abkleben, um Beschädigungen zu vermeiden. Schutzhandschuhe tragen.

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   Entfernen Sie mit einem Schraubendreher oder Ausbauwerkzeug die Beifahrer-Airbagabdeckung (A). (Siehe Gruppe BD – „Armaturenbrett“)

   

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   Entfernen Sie das SPAS-Steuergerät (A), indem Sie die Muttern (2 Stück) lösen und die Steckverbinder trennen.

   

Einbau

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   Verbinden Sie die Steckverbinder und installieren Sie das SPAS-Steuergerät (A).
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   Installieren Sie die Beifahrer-Airbagabdeckung.

Inspektion

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   Die intelligente Einparkhilfe (SPAS) kann mit GDS schneller diagnostiziert werden. SPAS kommuniziert mit GDS, liest anschließend Ein- und Ausgangswerte aus und steuert die Aktoren an.
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   Zur Diagnose der SPAS-Funktion wählen Sie im Menü das Modell und SPAS aus.
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   Zum Anzeigen der aktuellen Ein- und Ausgangswerte des SPAS wählen Sie „Current DATA“. Es liefert Informationen zu den Ein- und Ausgangsbedingungen des SPAS.

   

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   Zum erzwungenen Ansteuern der SPAS-Eingangsfaktoren wählen Sie „ACTUATION TEST“.

   

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   Zum Prüfen der DTC jedes Moduls wählen Sie „DIAGNOSTIC TROUBLE CODES“.

   

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   Führen Sie nach dem Austausch des SPAS-Steuergeräts das Verfahren „SPAS Option Coding“ mit GDS durch.