Reparaturverfahren für die Frontscheibe

Ausbau

Schutzhandschuhe tragen. Verwenden Sie Sitzbezüge, um die Oberflächen nicht zu beschädigen.

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   Folgende Teile entfernen.

   A.	Verkleidung der vorderen Säule (Siehe Innenraum - „Innenverkleidung“)

   B.	Innenrückspiegel (Siehe Äußeres - „Spiegel“)

   C.	Regensensor (Siehe Innenraum - „Dachverkleidung“)

   D.	Wischerarm (Siehe Äußeres - „Obere Motorhaubenabdeckung“)

   E.	Obere Motorhaubenabdeckung (Siehe Äußeres - „Obere Motorhaubenabdeckung“)

   F.	Steckverbinder der Windschutzscheiben-Enteisung (Siehe Elektrik der Karosserie - „Windschutzscheibenwischer“)

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   Entfernen Sie die Windschutzscheibenzierleiste (A) mit einem Schraubendreher oder Abzieher.

   Ersetzen Sie die Windschutzscheibenzierleiste immer durch eine neue.

   

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   Schneiden Sie den Klebstoff mit einer Schneidvorrichtung (A) durch.

   Verwenden Sie bitte eine Schneidvorrichtung mit einer Klingenlänge von 8 bis 12 Zoll.

   

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   Schneiden Sie die Dichtmasse am Rand (B) durch, indem Sie den Klavierdraht (A) nach links und rechts ziehen.

   Schutzhandschuhe tragen. Beim Arbeiten mit Drähten kann es zu Erwärmung kommen. Achten Sie darauf, sich nicht die Hände zu verbrennen. Achten Sie darauf, den Klavierdraht nicht zu lösen.

   

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   Wenn der Klavierdraht im Karosseriekörper sichtbar ist, ziehen Sie den Klavierdraht (A) nach innen.

   

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   Schneiden Sie die Dichtmasse bei (A-A), (B-B) und (C-C) durch, indem Sie den Klavierdraht (A) nach links und rechts ziehen.

   Schutzhandschuhe tragen. Beim Arbeiten mit Drähten kann es zu Erwärmung kommen. Achten Sie darauf, sich nicht die Hände zu verbrennen. Achten Sie darauf, den Klavierdraht nicht zu lösen.

   

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   Entfernen Sie die Windschutzscheibe (B) vorsichtig mit dem Scheibenhalter (A).

   

Einbau

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   Kratzen Sie den alten Klebstoff mit einem Messer bis auf eine Dicke von ca. 2 mm (0,08 Zoll) auf der Klebefläche um den gesamten Flansch der Windschutzscheibenöffnung ab:

   A.	Nicht bis auf die lackierte Karosserieoberfläche abkratzen; beschädigter Lack beeinträchtigt die korrekte Verklebung.

   Entfernen Sie die Gummiabdeckung und die Halterungen von der Karosserie. Decken Sie die angrenzenden Flächen vor dem Lackieren ab.

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   Reinigen Sie die Klebefläche mit einem mit Alkohol getränkten Schwamm. Achten Sie nach der Reinigung darauf, dass kein Öl, Fett und kein Wasser auf die saubere Fläche gelangt.
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   Setzen Sie die Dichtung (A) und die Windschutzscheibe (B) provisorisch ein, achten Sie darauf, sie mittig auszurichten, und bringen Sie dann die Ausrichtungsmarkierungen (C) an.

   

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   Entfernen Sie das Klebeband von der Windschutzscheibenzierleiste (A) und bringen Sie die Zierleiste an der Windschutzscheibe (B) an.

   

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   Tragen Sie mit einem Schwamm eine dünne Schicht Karosseriegrundierung auf den verbliebenen Originalklebstoff um den Flansch der Windschutzscheibenöffnung auf. Lassen Sie die Karosseriegrundierung mindestens 10 Minuten trocknen.

   Tragen Sie keinen Glasprimer auf die Karosserie auf und achten Sie darauf, Schwämme für Glasprimer und Karosserieprimer nicht zu verwechseln. Berühren Sie grundierte Flächen niemals mit den Händen. Maskieren Sie das Armaturenbrett vor dem Lackieren des Flansches.

   

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   Tragen Sie eine dünne Schicht Glasprimer auf die Außenseite der Befestigungsteile auf.

   Die grundierte Fläche niemals mit der Hand berühren. Andernfalls haftet der Kleber möglicherweise nicht richtig am Glas, was nach dem Einbau der Frontscheibe zu Undichtigkeiten führen kann. Tragen Sie keinen Karosserieprimer auf das Glas auf. Achten Sie darauf, dass kein Wasser, Staub oder Schleifmittel auf den Primer gelangt.

   

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   Füllen Sie den Klebstoff luftblasenfrei in eine Kartusche, um eine kontinuierliche Förderung zu gewährleisten. Setzen Sie die Kartusche in die Dichtstoffpistole ein und tragen Sie eine Klebstoffraupe (B) entlang des Randes der Windschutzscheibe (A) zwischen Klammer und Zierleiste auf, wie abgebildet. Tragen Sie den Klebstoff innerhalb von 30 Minuten nach dem Auftragen der Glasgrundierung auf. Bilden Sie an jeder Ecke eine etwas dickere Raupe. Breite der Dichtstoffraupe Höhe: 12 mm (0,4724 Zoll) Breite: 8 mm (0,3150 Zoll)

   

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   Halten Sie die Windschutzscheibe (B) mit Saugnäpfen (A) über der Öffnung, richten Sie sie an den in Schritt 15 angebrachten Ausrichtungsmarkierungen (C) aus und setzen Sie sie auf den Klebstoff. Drücken Sie die Windschutzscheibe leicht an, bis alle Kanten entlang des gesamten Umfangs vollständig auf dem Klebstoff aufliegen. Öffnen oder schließen Sie die Türen nicht, bis der Klebstoff ausgehärtet ist.

   

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   Überschüssigen Kleber mit einem Spachtel oder einem Tuch abkratzen oder abwischen. Um Kleber von lackierten Flächen oder der Frontscheibe zu entfernen, mit einem mit Alkohol getränkten weichen Haushaltstuch abwischen.
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    Den Kleber mindestens eine Stunde trocknen lassen, danach Wasser über das Dach sprühen und auf Undichtigkeiten prüfen. Falls eine Undichtigkeit auftritt, trocknen lassen und anschließend mit Dichtmasse abdichten:

    A.	Das Fahrzeug nach dem Einbau der Frontscheibe mindestens vier Stunden stehen lassen. Muss das Fahrzeug innerhalb von 4 Stunden bewegt werden, langsam fahren.

    B.	Die Frontscheibe innerhalb der ersten Stunde nach dem Einbau trocken halten.

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    Installieren Sie den Sensor für die automatische Beschlagverhinderung.
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    Installieren Sie den Regensensor.
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    Installieren Sie die Innenrückspiegelbaugruppe.
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    Montieren Sie die obere Abdeckung des Windlaufs.
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    Die Verkleidung der vorderen Säule einbauen.