Beschreibung des Kombiinstruments

1. Drehzahlmesser

Zeigt die Motordrehzahl in Umdrehungen pro Minute an (U/min x 1000).

2. Airbag-Warnleuchte

Diese Leuchte schaltet sich beim Einschalten der Zündung in Stellung ON/RUN für vier bis acht Sekunden als Glühlampenprüfung ein. Wenn die Leuchte beim Starten nicht leuchtet, dauerhaft leuchtet oder während der Fahrt aufleuchtet, lassen Sie das System so bald wie möglich bei einem autorisierten Händler prüfen. Weitere Informationen finden Sie unter „Insassenrückhaltesysteme“ in „Wissenswertes vor dem Start Ihres Fahrzeugs“.

3. Motorkontrollleuchte (MIL)

Die Motorkontrollleuchte (Malfunction Indicator Light, MIL) ist Teil eines bordeigenen Diagnosesystems namens OBD II, das die Steuersysteme von Motor und Automatikgetriebe überwacht. Die Leuchte leuchtet, wenn sich der Schlüssel vor dem Motorstart in Stellung ON/RUN befindet. Wenn die Leuchte nicht aufleuchtet, wenn Sie den Schlüssel von OFF auf ON/RUN drehen, lassen Sie die Ursache umgehend prüfen.

Bestimmte Bedingungen, etwa ein lockerer oder fehlender Tankdeckel, schlechte Kraftstoffqualität usw., können die Leuchte nach dem Motorstart aufleuchten lassen. Das Fahrzeug sollte gewartet werden, wenn die Leuchte über mehrere typische Fahrzyklen hinweg eingeschaltet bleibt. In den meisten Fällen fährt das Fahrzeug normal weiter und muss nicht abgeschleppt werden.

4. Leuchte für Aktivierung/Störung der elektronischen Stabilitätskontrolle (ESC) — falls vorhanden

Die Kontrollleuchte „ESC-Aktivierung/Störung“ im Kombiinstrument leuchtet auf, wenn der Zündschalter in die Stellung ON/RUN gedreht wird. Sie sollte bei laufendem Motor erlöschen. Leuchtet die Kontrollleuchte „ESC-Aktivierung/Störung“ bei laufendem Motor dauerhaft, wurde eine Störung im ESC-System erkannt. Bleibt diese Leuchte nach mehreren Zündzyklen eingeschaltet und wurde das Fahrzeug mehrere Kilometer mit Geschwindigkeiten über 48 km/h gefahren, lassen Sie das Problem so bald wie möglich bei einem autorisierten Händler diagnostizieren und beheben.

• Bei jedem Drehen der Zündung auf ON/RUN ist das ESC-System eingeschaltet, auch wenn es zuvor ausgeschaltet war.

• Das ESC-System erzeugt bei Aktivierung summende oder klickende Geräusche. Dies ist normal; die Geräusche hören auf, sobald ESC nach dem Fahrmanöver, das die Aktivierung ausgelöst hat, nicht mehr aktiv ist.

5. Anzeigeleuchte TOW/HAUL — falls vorhanden

Diese Leuchte leuchtet, wenn die Taste TOW/HAUL betätigt wurde. Die Taste TOW/HAUL befindet sich in der Mitte der Instrumententafel (unterhalb der Klimabedienung).

6. Blinkerkontrollleuchte

Die Pfeile blinken zusammen mit den Außenblinkern, wenn der Blinkerhebel betätigt wird. Ein Warnton ertönt und eine Meldung im EVIC erscheint, wenn die Blinker länger als 1 Meile (1,6 km) eingeschaltet bleiben.

7. Fernlichtanzeige

Zeigt an, dass das Fernlicht eingeschaltet ist.

8. Anzeige Vordere Nebelscheinwerfer – falls vorhanden

Diese Anzeige leuchtet, wenn die Nebelscheinwerfer vorn eingeschaltet sind.

9. Kontrollleuchte Berg-Abfahrhilfe (HDC) — falls vorhanden

Das Symbol zeigt den Status der Berg-Abfahrhilfe (Hill Descent Control, HDC) an. Die Leuchte leuchtet dauerhaft, wenn die HDC bereit ist. Die HDC kann nur aktiviert werden, wenn sich das Verteilergetriebe in der Stellung „4WD Low“ befindet und die Fahrzeuggeschwindigkeit unter 48 km/h liegt. Werden diese Bedingungen bei dem Versuch, die HDC zu nutzen, nicht erfüllt, blinkt die HDC-Kontrollleuchte.

10. Anzeige des elektronischen Fahrzeuginformationszentrums (EVIC) / Kilometerzähler

Der Kilometerzähler zeigt die Gesamtstrecke an, die das Fahrzeug zurückgelegt hat.

Die US-Bundesvorschriften verlangen, dass der Verkäufer beim Eigentumswechsel des Fahrzeugs dem Käufer die korrekte gefahrene Kilometerleistung bescheinigt. Muss der Kilometerzähler repariert oder gewartet werden, sollte der Reparaturtechniker den Zählerstand unverändert lassen, wie er vor der Reparatur oder Wartung war. Ist dies nicht möglich, muss der Kilometerzähler auf null gestellt werden, und an der Türzarge muss ein Aufkleber angebracht werden, der den Kilometerstand vor der Reparatur oder Wartung angibt. Es empfiehlt sich, den Kilometerstand vor der Reparatur/Wartung zu notieren, damit Sie überprüfen können, ob er korrekt zurückgestellt wurde, bzw. ob der Aufkleber an der Türzarge korrekt ist, falls der Zähler auf null gestellt werden muss.

Wenn die entsprechenden Bedingungen vorliegen, zeigt diese Anzeige die Meldungen des elektronischen Fahrzeuginformationszentrums (EVIC) an. Siehe „Elektronisches Fahrzeuginformationszentrum“.

11. Kontrollleuchte Reifendruckkontrolle

Jeder Reifen, einschließlich des Reserverads (falls vorhanden), sollte monatlich im kalten Zustand geprüft und auf den vom Fahrzeughersteller empfohlenen Reifenfülldruck gebracht werden, wie er auf dem Fahrzeugtypenschild oder dem Reifenfülldruckaufkleber angegeben ist. (Wenn Ihr Fahrzeug Reifen einer anderen Größe hat als auf dem Fahrzeugtypenschild oder dem Reifenfülldruckaufkleber angegeben, müssen Sie den richtigen Reifenfülldruck für diese Reifen ermitteln.) Als zusätzliche Sicherheitsfunktion ist Ihr Fahrzeug mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS) ausgestattet, das die Kontrollleuchte für zu niedrigen Reifendruck aufleuchten lässt, wenn ein oder mehrere Reifen deutlich zu wenig Luft haben.

Wenn die Kontrollleuchte für zu niedrigen Reifendruck aufleuchtet, halten Sie daher so bald wie möglich an, prüfen Sie Ihre Reifen und füllen Sie sie auf den vorgeschriebenen Druck auf. Fahren mit einem deutlich zu niedrig gefüllten Reifen führt zu Überhitzung des Reifens und kann zum Reifenschaden führen. Zu niedriger Reifendruck verringert außerdem die Kraftstoffeffizienz und die Lebensdauer der Lauffläche und kann das Fahrverhalten sowie den Bremsweg des Fahrzeugs beeinträchtigen.

Bitte beachten Sie, dass das TPMS kein Ersatz für eine ordnungsgemäße Reifenpflege ist. Es liegt in der Verantwortung des Fahrers, den korrekten Reifendruck einzuhalten, auch wenn der Druckverlust noch nicht so stark ist, dass die Kontrollleuchte für zu niedrigen Reifendruck des TPMS aufleuchtet.

Ihr Fahrzeug ist außerdem mit einer Störungsanzeige für das RDKS ausgestattet, die anzeigt, wenn das System nicht ordnungsgemäß funktioniert. Die Störungsanzeige ist mit der Kontrollleuchte für zu niedrigen Reifendruck kombiniert. Erkennt das System eine Störung, blinkt die Kontrollleuchte etwa eine Minute lang und leuchtet danach dauerhaft. Diese Abfolge wiederholt sich bei jedem weiteren Start des Fahrzeugs, solange die Störung besteht.

Wenn die Störungsanzeige leuchtet, kann das System zu niedrigen Reifendruck möglicherweise nicht wie vorgesehen erkennen oder melden. TPMS-Störungen können aus verschiedenen Gründen auftreten, unter anderem durch die Montage von Ersatz- oder Alternativreifen oder -rädern am Fahrzeug, die die ordnungsgemäße Funktion des TPMS verhindern. Prüfen Sie nach dem Austausch eines oder mehrerer Reifen oder Räder an Ihrem Fahrzeug immer die TPMS-Störungsanzeige, um sicherzustellen, dass die Ersatz- oder Alternativreifen und -räder die einwandfreie Funktion des TPMS weiterhin ermöglichen.

12. Kontrollleuchte Standlicht/Abblendlicht EIN — falls vorhanden

Diese Anzeige leuchtet, wenn das Standlicht oder das Abblendlicht eingeschaltet ist.

13. Gurtwarnleuchte

Wenn der Zündschalter zum ersten Mal in die Stellung ON/RUN gedreht wird, leuchtet diese Leuchte vier bis acht Sekunden lang als Glühlampenprüfung. Während der Glühlampenprüfung ertönt ein Warnton, wenn der Gurt des Fahrers nicht angelegt ist. Nach der Glühlampenprüfung oder während der Fahrt blinkt die Gurtwarnleuchte oder leuchtet dauerhaft, wenn der Gurt des Fahrers oder des Beifahrers nicht angelegt ist.

Weitere Informationen finden Sie unter „Insassenrückhaltesysteme“ in „Dinge, die Sie vor dem Start Ihres Fahrzeugs wissen sollten“.

14. Bremswarnleuchte

Diese Leuchte überwacht verschiedene Bremsfunktionen, einschließlich des Bremsflüssigkeitsstands und der Betätigung der Feststellbremse. Leuchtet die Bremsleuchte auf, kann dies darauf hinweisen, dass die Feststellbremse angezogen ist, dass der Bremsflüssigkeitsstand niedrig ist oder dass ein Problem mit dem Vorratsbehälter des Antiblockiersystems vorliegt.

Bleibt die Leuchte eingeschaltet, obwohl die Feststellbremse gelöst ist und der Flüssigkeitsstand bei der MAX-Markierung des Hauptbremszylinder-Vorratsbehälters liegt, deutet dies auf eine mögliche Störung des hydraulischen Bremssystems hin oder darauf, dass das Antiblockiersystem (ABS) / die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) einen Fehler am Bremskraftverstärker erkannt hat.

In diesem Fall bleibt die Leuchte eingeschaltet, bis der Zustand behoben ist. Betrifft das Problem den Bremskraftverstärker, läuft die ABS-Pumpe beim Bremsen und während jedes Bremsvorgangs kann ein Pulsieren des Bremspedals spürbar sein.

Das Zweikreis-Bremssystem bietet bei einem Ausfall eines Teils des hydraulischen Systems eine Reservebremsleistung. Eine Undichtigkeit in einem der beiden Kreise wird durch die Bremswarnleuchte angezeigt, die aufleuchtet, wenn der Bremsflüssigkeitsstand im Hauptbremszylinder unter einen festgelegten Wert gesunken ist.

Die Leuchte bleibt eingeschaltet, bis die Ursache behoben ist.

Das Fahrzeug sollte gewartet und der Bremsflüssigkeitsstand überprüft werden.

Wenn ein Bremsausfall angezeigt wird, ist eine sofortige Reparatur erforderlich.

Das Anhalten des Fahrzeugs dauert länger. Es könnte zu einem Unfall kommen. Lassen Sie das Fahrzeug umgehend überprüfen.

Fahrzeuge mit Antiblockiersystem (ABS) sind außerdem mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) ausgestattet. Bei einem Ausfall der EBD leuchtet die Bremswarnleuchte zusammen mit der ABS-Leuchte auf. Eine sofortige Reparatur des ABS-Systems ist erforderlich.

Die Funktion der Bremswarnleuchte kann überprüft werden, indem der Zündschalter von der Stellung OFF in die Stellung ON/RUN gedreht wird. Die Leuchte sollte etwa zwei Sekunden lang aufleuchten. Danach sollte sie erlöschen, sofern die Feststellbremse nicht angezogen ist oder kein Bremsfehler erkannt wird. Leuchtet die Leuchte nicht auf, lassen Sie sie von einem autorisierten Händler überprüfen.

Die Leuchte schaltet sich auch ein, wenn die Feststellbremse betätigt ist und sich der Zündschalter in Stellung ON/RUN befindet.

15. Kontrollleuchte Antiblockiersystem (ABS)

Diese Leuchte überwacht das Antiblockiersystem (ABS). Die Leuchte schaltet sich ein, wenn der Zündschalter in Stellung ON/RUN gedreht wird, und kann bis zu vier Sekunden lang leuchten.

Bleibt die ABS-Leuchte an oder schaltet sie sich während der Fahrt ein, bedeutet das, dass der Antiblockierteil des Bremssystems nicht funktioniert und eine Werkstattprüfung erforderlich ist. Die konventionelle Bremsanlage funktioniert jedoch weiterhin normal, sofern die Brems-Warnleuchte nicht leuchtet.

Leuchtet die ABS-Leuchte, sollte das Bremssystem so bald wie möglich instand gesetzt werden, damit die Vorteile des ABS wiederhergestellt werden. Leuchtet die ABS-Leuchte nicht auf, wenn der Zündschalter in Stellung ON/RUN gedreht wird, lassen Sie die Leuchte von einem autorisierten Händler prüfen.

16. 4 LOW

Diese Leuchte zeigt dem Fahrer an, dass sich das Fahrzeug im Allradmodus LOW befindet. Die vordere und hintere Antriebswelle sind mechanisch miteinander verriegelt, wodurch sich die Vorder- und Hinterräder mit gleicher Drehzahl drehen. Die Untersetzung bietet ein größeres Übersetzungsverhältnis und damit ein höheres Drehmoment an den Rädern.

Weitere Informationen zum Allradbetrieb und zur richtigen Verwendung finden Sie unter „Allradbetrieb — falls vorhanden“ im Kapitel „Starten und Fahren“.

17. Geschwindigkeitsmesser

Zeigt die Fahrzeuggeschwindigkeit an.

18. Erinnerung Tankklappe

Das Symbol der Kraftstoffpumpe zeigt auf die Fahrzeugseite, auf der sich die Tankklappe befindet.

19. Kraftstoffanzeige

Der Zeiger zeigt den Kraftstoffstand im Kraftstofftank an, wenn sich der Zündschalter in der Stellung ON/RUN befindet.

20. Weiße Kontrollleuchtenfläche des elektronischen Fahrzeuginformationszentrums (EVIC)

In diesem Bereich werden die frei konfigurierbaren weißen Kontrollleuchten des EVIC angezeigt. Weitere Informationen finden Sie unter „Elektronisches Fahrzeuginformationszentrum (EVIC)“.

21. Gelbe Kontrollleuchtenfläche des elektronischen Fahrzeuginformationszentrums (EVIC)

In diesem Bereich werden die frei konfigurierbaren gelben Warnleuchten des EVIC angezeigt. Weitere Informationen finden Sie unter „Elektronisches Fahrzeuginformationszentrum (EVIC)“.

22. Rote Kontrollleuchtenfläche des elektronischen Fahrzeuginformationszentrums (EVIC)

In diesem Bereich werden die frei konfigurierbaren roten Kontrollleuchten des EVIC angezeigt.

Weitere Informationen finden Sie unter „Elektronisches Fahrzeuginformationszentrum (EVIC)“.

23. Kontrollleuchte ESC AUS — falls vorhanden

Diese Leuchte zeigt an, dass die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) ausgeschaltet ist.

24. Diebstahlwarnleuchte

Diese Leuchte blinkt etwa 15 Sekunden lang schnell, während sich die Diebstahlwarnanlage aktiviert. Nachdem die Anlage scharf geschaltet ist, blinkt die Leuchte dauerhaft langsamer. Die Diebstahlwarnleuchte leuchtet außerdem etwa drei Sekunden lang, wenn die Zündung erstmals eingeschaltet wird.

25. Temperaturanzeige

Die Temperaturanzeige zeigt die Kühlmitteltemperatur des Motors an.

Jeder Wert im normalen Bereich zeigt an, dass das Motorkühlsystem ordnungsgemäß arbeitet.

Der Zeiger zeigt bei Fahrten in heißem Wetter, auf langen Bergstrecken oder beim Ziehen eines Anhängers wahrscheinlich eine höhere Temperatur an. Er darf nicht über die obere Grenze des normalen Betriebsbereichs steigen.