Descripción del grupo de instrumentos

1. Tacómetro

Indica la velocidad del motor en revoluciones por minuto (RPM x 1000).

2. Luz de advertencia del airbag

Esta luz se encenderá durante cuatro a ocho segundos como verificación de la lámpara cuando el interruptor de encendido se gire por primera vez a la posición ON/RUN. Si la luz no se enciende al arrancar, permanece encendida o se enciende mientras conduce, haga revisar el sistema en un concesionario autorizado lo antes posible. Consulte “Sistemas de retención de ocupantes” en “Cosas que debe saber antes de arrancar su vehículo” para obtener más información.

3. Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL)

La luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) forma parte de un sistema de diagnóstico a bordo llamado OBD II, que supervisa los sistemas de control del motor y de la transmisión automática. La luz se encenderá cuando la llave esté en la posición ON/RUN antes de arrancar el motor. Si la lámpara no se enciende al girar la llave de OFF a ON/RUN, haga revisar la condición de inmediato.

Ciertas condiciones, como un tapón de combustible suelto o faltante, combustible de mala calidad, etc., pueden encender la luz después de arrancar el motor. El vehículo debe recibir servicio si la luz permanece encendida durante varios de sus ciclos de conducción habituales. En la mayoría de las situaciones, el vehículo conducirá normalmente y no requerirá remolque.

4. Activación/luz indicadora de mal funcionamiento del control electrónico de estabilidad (ESC) — Si está equipado

La “luz de activación/indicadora de mal funcionamiento del ESC” en el grupo de instrumentos se encenderá cuando el interruptor de encendido se gire a la posición ON/RUN. Debe apagarse con el motor en marcha. Si la “luz de activación/indicadora de mal funcionamiento del ESC” permanece encendida de forma continua con el motor en marcha, se ha detectado un mal funcionamiento en el sistema ESC. Si esta luz permanece encendida después de varios ciclos de encendido, y el vehículo ha recorrido varios kilómetros (millas) a velocidades superiores a 48 km/h, acuda lo antes posible a su concesionario autorizado para que diagnostique y corrija el problema.

• Cada vez que el encendido se gira a ON/RUN, el sistema ESC estará activado, aunque se haya desactivado previamente.

• El sistema ESC emitirá zumbidos o chasquidos cuando esté activo. Esto es normal; los sonidos se detendrán cuando el ESC deje de estar activo tras la maniobra que causó su activación.

5. Luz indicadora de TOW/HAUL — Si está equipado

Esta luz se encenderá cuando se seleccione el botón TOW/HAUL. El botón TOW/HAUL se encuentra en el centro del tablero de instrumentos (debajo de los controles de climatización).

6. Indicador de direccionales

Las flechas parpadearán junto con las luces direccionales exteriores cuando se accione la palanca de direccionales. Sonará un tono y aparecerá un mensaje en el EVIC si las direccionales permanecen encendidas durante más de 1 milla (1.6 km).

7. Indicador de luces altas

Indica que los faros están en luz alta.

8. Indicador de luces antiniebla delanteras — Si está equipado

Este indicador se iluminará cuando las luces antiniebla delanteras estén encendidas.

9. Luz indicadora del control de descenso en pendientes (HDC) — Si está equipado

El símbolo indica el estado de la función Control de descenso en pendientes (HDC). La luz permanecerá encendida fija cuando el HDC esté armado. El HDC solo puede armarse cuando la caja de transferencia está en la posición “4WD Low” y la velocidad del vehículo es inferior a 48 km/h. Si estas condiciones no se cumplen al intentar usar la función HDC, la luz indicadora HDC parpadeará.

10. Pantalla del centro de información electrónico del vehículo (EVIC)/pantalla del odómetro

El odómetro muestra la distancia total que ha recorrido el vehículo.

Las regulaciones federales de EE. UU. exigen que, al transferir la propiedad del vehículo, el vendedor certifique ante el comprador el kilometraje correcto que ha recorrido el vehículo. Si el odómetro necesita reparación o servicio, el técnico debe dejar la lectura del odómetro igual que antes de la reparación o del servicio. Si no es posible, el odómetro debe ponerse en cero y se debe colocar una etiqueta en el marco de la puerta que indique el kilometraje que tenía antes de la reparación o del servicio. Es recomendable que anote la lectura del odómetro antes de la reparación o del servicio, para poder verificar que se haya restablecido correctamente o que la etiqueta del marco de la puerta sea exacta si el odómetro debe ponerse en cero.

Cuando se cumplen las condiciones adecuadas, esta pantalla muestra los mensajes del Centro de información electrónica del vehículo (EVIC). Consulte «Centro de información electrónica del vehículo».

11. Testigo de advertencia del sistema de monitoreo de presión de los neumáticos

Cada neumático, incluido el de repuesto (si lo lleva), debe revisarse mensualmente en frío e inflarse a la presión recomendada por el fabricante del vehículo indicada en la placa del vehículo o en la etiqueta de presión de inflado de los neumáticos. (Si su vehículo tiene neumáticos de una medida distinta a la indicada en la placa del vehículo o en la etiqueta de presión de inflado, debe determinar la presión de inflado adecuada para esos neumáticos.) Como función de seguridad adicional, su vehículo está equipado con un sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS) que enciende un indicador de baja presión cuando uno o más de sus neumáticos están considerablemente desinflados.

Por ello, cuando se encienda el indicador de baja presión de los neumáticos, deténgase y revise sus neumáticos lo antes posible, e infléelos a la presión adecuada. Circular con un neumático considerablemente desinflado provoca que se sobrecaliente y puede causar su rotura. La falta de presión también reduce la eficiencia del combustible y la vida útil de la banda de rodadura, y puede afectar al comportamiento y a la capacidad de frenado del vehículo.

Tenga en cuenta que el TPMS no sustituye un mantenimiento adecuado de los neumáticos, y es responsabilidad del conductor mantener la presión correcta, incluso si la falta de presión no ha alcanzado el nivel que activa el indicador de baja presión del TPMS.

Su vehículo también cuenta con un indicador de mal funcionamiento del TPMS que señala cuando el sistema no funciona correctamente. El indicador de mal funcionamiento del TPMS se combina con el testigo de baja presión de los neumáticos. Cuando el sistema detecta un mal funcionamiento, el testigo parpadea durante aproximadamente un minuto y luego permanece encendido de forma continua. Esta secuencia se repetirá en los siguientes arranques del vehículo mientras exista el mal funcionamiento.

Cuando la luz de avería del indicador esté encendida, es posible que el sistema no pueda detectar o señalar la baja presión de los neumáticos como está previsto. Las averías del TPMS pueden deberse a diversos motivos, incluida la instalación en el vehículo de neumáticos o llantas de repuesto o alternativos que impidan que el TPMS funcione correctamente. Compruebe siempre el indicador de avería del TPMS después de sustituir uno o más neumáticos o llantas de su vehículo, para asegurarse de que los neumáticos y llantas de repuesto o alternativos permiten que el TPMS siga funcionando correctamente.

12. Indicador de luces de estacionamiento/faros encendidos — Si está equipado

Este indicador se encenderá cuando se enciendan las luces de estacionamiento o los faros.

13. Luz recordatorio del cinturón de seguridad

Cuando el interruptor de encendido se gira por primera vez a la posición ON/RUN (encendido/marcha), esta luz se encenderá durante cuatro a ocho segundos como prueba de bombillas. Durante la prueba, si el cinturón de seguridad del conductor no está abrochado, sonará una campanilla. Después de la prueba o durante la conducción, si el cinturón de seguridad del conductor o del pasajero delantero permanece desabrochado, la luz indicadora del cinturón de seguridad parpadeará o permanecerá encendida de forma continua.

Consulte «Sistemas de retención de ocupantes» en «Antes de arrancar su vehículo» para obtener más información.

14. Testigo de advertencia de frenos

Este testigo supervisa varias funciones de los frenos, incluido el nivel del líquido de frenos y la aplicación del freno de estacionamiento. Si el testigo de frenos se enciende, puede indicar que el freno de estacionamiento está accionado, que el nivel del líquido de frenos es bajo o que existe un problema con el depósito del sistema de frenos antibloqueo.

Si el testigo permanece encendido cuando el freno de estacionamiento se ha liberado y el nivel del líquido está en la marca de lleno del depósito del cilindro maestro, indica un posible mal funcionamiento del sistema hidráulico de frenos o que el sistema de frenos antibloqueo (ABS) / control electrónico de estabilidad (ESC) ha detectado un problema con el servofreno.

En este caso, el testigo permanecerá encendido hasta que se corrija la condición. Si el problema está relacionado con el servofreno, la bomba del ABS funcionará al accionar el freno y es posible que se sienta una pulsación en el pedal de freno durante cada parada.

El sistema de frenos doble proporciona una capacidad de frenado de reserva en caso de falla de una parte del sistema hidráulico. Una fuga en cualquiera de las dos mitades del sistema de frenos doble se indica mediante el testigo de advertencia de frenos, que se encenderá cuando el nivel del líquido de frenos en el cilindro maestro haya descendido por debajo de un nivel especificado.

La luz permanecerá encendida hasta que se corrija la causa.

El vehículo debe recibir servicio y debe revisarse el nivel del líquido de frenos.

Si se indica una falla de frenos, es necesaria una reparación inmediata.

Se tardará más en detener el vehículo. Podría sufrir una colisión. Haga revisar el vehículo de inmediato.

Los vehículos equipados con el sistema de frenos antibloqueo (ABS) también cuentan con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD). En caso de falla del EBD, la luz de advertencia de frenos se encenderá junto con la luz ABS. Es necesaria una reparación inmediata del sistema ABS.

El funcionamiento del testigo de advertencia de frenos puede verificarse girando el interruptor de encendido de la posición OFF a la posición ON/RUN. El testigo debe encenderse durante aproximadamente dos segundos. Luego debe apagarse, a menos que el freno de estacionamiento esté accionado o se detecte una falla de frenos. Si el testigo no se enciende, haga que un concesionario autorizado revise el testigo.

La luz también se encenderá cuando se accione el freno de estacionamiento con el interruptor de encendido en la posición ON/RUN (ENCENDIDO/MARCHA).

15. Luz del sistema de frenos antibloqueo (ABS)

Esta luz supervisa el sistema de frenos antibloqueo (ABS). La luz se encenderá cuando el interruptor de encendido se gire a la posición ON/RUN (ENCENDIDO/MARCHA) y puede permanecer encendida hasta cuatro segundos.

Si la luz ABS permanece encendida o se enciende mientras conduce, indica que la parte antibloqueo del sistema de frenos no funciona y que se requiere servicio. Sin embargo, el sistema de frenos convencional seguirá funcionando con normalidad siempre que la luz de advertencia de FRENOS no esté encendida.

Si la luz ABS está encendida, se debe dar servicio al sistema de frenos lo antes posible para restablecer los beneficios del sistema antibloqueo. Si la luz ABS no se enciende cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON/RUN (ENCENDIDO/MARCHA), haga revisar la luz por un concesionario autorizado.

16. 4 LOW (4 BAJA)

Este testigo alerta al conductor de que el vehículo está en el modo de tracción en las cuatro ruedas LOW (baja). Los árboles de transmisión delantero y trasero quedan bloqueados mecánicamente entre sí, lo que obliga a las ruedas delanteras y traseras a girar a la misma velocidad. La marcha reducida proporciona una mayor relación de reducción de engranajes para aumentar el par en las ruedas.

Para más información sobre el funcionamiento y el uso correcto de la tracción en las cuatro ruedas, consulte «Funcionamiento de la tracción en las cuatro ruedas — Si está equipado» en «Arranque y funcionamiento».

17. Velocímetro

Indica la velocidad del vehículo.

18. Recordatorio de la tapa del depósito de combustible

El símbolo de la bomba de combustible apunta hacia el lado del vehículo donde se encuentra la tapa del depósito de combustible.

19. Indicador de combustible

La aguja muestra el nivel de combustible en el depósito cuando el interruptor de encendido está en la posición ON/RUN.

20. Área de testigos blancos del Centro de información electrónica del vehículo (EVIC)

Esta área mostrará los testigos blancos reconfigurables del EVIC. Para más información, consulte «Centro de información electrónica del vehículo (EVIC)».

21. Área de testigos ámbar del Centro de información electrónica del vehículo (EVIC)

Esta área mostrará los testigos de precaución ámbar reconfigurables del EVIC. Para más información, consulte «Centro de información electrónica del vehículo (EVIC)».

22. Área de testigos rojos del Centro de información electrónica del vehículo (EVIC)

Esta área mostrará los testigos rojos reconfigurables del EVIC.

Para más información, consulte «Centro de información electrónica del vehículo (EVIC)».

23. Testigo indicador de control electrónico de estabilidad (ESC) APAGADO — Si está equipado

Este testigo indica que el control electrónico de estabilidad (ESC) está desactivado.

24. Luz de seguridad del vehículo

Esta luz parpadeará rápidamente durante aproximadamente 15 segundos cuando la alarma antirrobo del vehículo se esté activando. Después de que la alarma esté activada, la luz parpadeará de forma continua a una velocidad más lenta. La luz de seguridad también se encenderá durante unos tres segundos cuando el encendido se active por primera vez.

25. Indicador de temperatura

El indicador de temperatura muestra la temperatura del refrigerante del motor.

Cualquier lectura dentro del rango normal indica que el sistema de enfriamiento del motor funciona satisfactoriamente.

La aguja del indicador probablemente mostrará una temperatura más alta al conducir con clima caluroso, en pendientes montañosas o al remolcar un remolque. No debe permitir que supere los límites superiores del rango de funcionamiento normal.