Rote Kontrollleuchten im EVIC

In diesem Bereich werden konfigurierbare rote Kontrollleuchten angezeigt. Dazu gehören:

• Tür offen

Diese Leuchte leuchtet, um anzuzeigen, dass eine oder mehrere Türen möglicherweise nicht geschlossen sind.

• Heckklappe offen

Diese Leuchte leuchtet, um anzuzeigen, dass die Heckklappe möglicherweise nicht geschlossen ist.

• Heckklappen-Glasklappe offen

Diese Leuchte leuchtet, um anzuzeigen, dass die Glasklappe der Heckklappe möglicherweise nicht geschlossen ist.

• Öldruck-Warnleuchte

Diese Kontrollleuchte zeigt einen niedrigen Motoröldruck an. Leuchtet die Leuchte während der Fahrt auf, halten Sie das Fahrzeug so schnell wie möglich an und schalten Sie den Motor aus. Wenn diese Leuchte aufleuchtet, ertönt vier Minuten lang ein Warnton.

Betreiben Sie das Fahrzeug nicht, bis die Ursache behoben ist.

Diese Leuchte zeigt nicht an, wie viel Öl sich im Motor befindet.

Der Motorölstand muss unter der Motorhaube geprüft werden.

• Ladesystem-Leuchte

Diese Leuchte zeigt den Status des elektrischen Ladesystems an. Die Leuchte sollte aufleuchten, wenn die Zündung erstmals auf EIN geschaltet wird, und kurz als Glühlampenprüfung an bleiben. Bleibt die Leuchte an oder leuchtet sie während der Fahrt auf, schalten Sie einige nicht benötigte elektrische Verbraucher des Fahrzeugs aus oder erhöhen Sie die Motordrehzahl (sofern im Leerlauf). Bleibt die Leuchte des Ladesystems an, liegt ein Problem mit dem Ladesystem vor. Lassen Sie das Fahrzeug SOFORT warten. Wenden Sie sich an einen autorisierten Händler.

Falls ein Starthilfe erforderlich ist, lesen Sie „Starthilfe“ in „Was tun in Notfällen“.

• Leuchte der elektronischen Drosselklappensteuerung (ETC)

Diese Leuchte informiert Sie über ein Problem mit dem System der elektronischen Drosselklappensteuerung (ETC). Die Leuchte leuchtet, wenn die Zündung erstmals auf EIN geschaltet wird, und bleibt kurz als Glühlampenprüfung an. Leuchtet die Leuchte beim Starten nicht auf, lassen Sie das System von einem autorisierten Händler überprüfen.

Wird ein Problem erkannt, leuchtet die Leuchte bei laufendem Motor auf. Schalten Sie die Zündung aus und wieder ein, wenn das Fahrzeug vollständig stillsteht und der Schalthebel in Stellung P steht. Die Leuchte sollte erlöschen.

Bleibt die Leuchte bei laufendem Motor an, ist das Fahrzeug in der Regel weiterhin fahrbereit. Lassen Sie es jedoch so bald wie möglich bei einem autorisierten Händler warten. Blinkt die Leuchte bei laufendem Motor, ist eine sofortige Wartung erforderlich. Möglicherweise tritt eine verminderte Leistung, ein erhöhter bzw. unruhiger Leerlauf oder ein Motorstillstand auf, und das Fahrzeug muss möglicherweise abgeschleppt werden.

• Motortemperatur-Warnleuchte

Diese Leuchte warnt vor einer Motorüberhitzung.

Steigt die Temperatur und nähert sich die Anzeige dem Bereich H, leuchtet diese Kontrollleuchte auf, und nach Erreichen eines festgelegten Schwellenwerts ertönt ein einzelner Warnton.

Bei weiterer Überhitzung überschreitet die Temperaturanzeige den Bereich H, die Kontrollleuchte blinkt dauerhaft und ein durchgehender Warnton ertönt, bis der Motor abgekühlt ist.

Wenn die Leuchte während der Fahrt aufleuchtet, halten Sie das Fahrzeug sicher an. Wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist, schalten Sie sie aus. Schalten Sie außerdem das Getriebe in NEUTRAL und lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen.

Wenn die Temperaturanzeige nicht wieder in den normalen Bereich zurückkehrt, schalten Sie den Motor sofort aus und suchen Sie eine Werkstatt auf. Weitere Informationen finden Sie unter „Wenn der Motor überhitzt“ im Abschnitt „Was tun in Notfällen“.

• Warnleuchte Getriebetemperatur

Diese Leuchte zeigt an, dass die Getriebeöltemperatur zu hoch ist. Dies kann bei starker Beanspruchung auftreten, zum Beispiel beim Ziehen eines Anhängers. Sie kann auch auftreten, wenn das Fahrzeug mit einem hohen Schlupf des Drehmomentwandlers betrieben wird, etwa bei Allradbetrieb (z. B. Schneeräumen, Geländefahrt). Wenn diese Leuchte aufleuchtet, halten Sie das Fahrzeug an und lassen Sie den Motor im Leerlauf oder mit höherer Drehzahl laufen, wobei sich das Getriebe in Stellung NEUTRAL befindet, bis die Leuchte erlischt.