Reifendruck

Der korrekte Reifenfülldruck ist für den sicheren und zufriedenstellenden Betrieb Ihres Fahrzeugs von großer Bedeutung. Vier Hauptbereiche werden durch einen unsachgemäßen Reifenfülldruck beeinflusst:

• Sicherheit
• Kraftstoffverbrauch
• Profilverschleiß
• Fahrkomfort und Fahrzeugstabilität

Sicherheit

• Falsch aufgepumpte Reifen sind gefährlich und können zu Unfällen führen.
• Zu niedriger Fülldruck erhöht die Walkarbeit des Reifens und kann zu Überhitzung und zum Ausfall des Reifens führen.
• Zu hoher Fülldruck verringert die Fähigkeit des Reifens, Stöße zu dämpfen. Hindernisse auf der Fahrbahn und Schlaglöcher können zu einem Reifenschaden führen.
• Zu hoch oder zu niedrig aufgepumpte Reifen können das Fahrverhalten des Fahrzeugs beeinträchtigen und plötzlich versagen, was zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen kann.
• Ungleichmäßiger Reifenfülldruck kann zu Lenkproblemen führen. Sie können die Kontrolle über Ihr Fahrzeug verlieren.
• Ungleichmäßiger Reifenfülldruck zwischen der linken und der rechten Fahrzeugseite kann dazu führen, dass das Fahrzeug nach rechts oder links zieht.
• Fahren Sie immer mit allen Reifen, die auf den empfohlenen Reifenkaltfülldruck aufgepumpt sind.

Sowohl zu niedriger als auch zu hoher Reifenfülldruck beeinträchtigen die Fahrstabilität des Fahrzeugs und können eine träge oder übermäßig direkte Lenkreaktion verursachen.

HINWEIS:

• Ungleichmäßiger Reifenfülldruck zwischen den Fahrzeugseiten kann zu einer instabilen und unvorhersehbaren Lenkreaktion führen.
• Ungleichmäßiger Reifenfülldruck zwischen den Fahrzeugseiten kann dazu führen, dass das Fahrzeug nach links oder rechts driftet.

Kraftstoffverbrauch

Zu niedrig aufgepumpte Reifen erhöhen den Rollwiderstand, was zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führt.

Profilverschleiß

Ein falscher Reifenkaltfülldruck kann zu ungleichmäßigem Verschleiß und verkürzter Lebensdauer des Profils führen, sodass der Reifen früher ersetzt werden muss.

Fahrkomfort und Fahrzeugstabilität

Korrekt aufgepumpte Reifen sorgen für komfortables Fahren. Zu hoher Fülldruck führt zu einer harten und unkomfortablen Fahrweise.

Reifendruck

Der korrekte Reifenkaltfülldruck ist auf dem Aufkleber an der Fahrer-Mittelsäule bzw. an der hinteren Kante der Fahrertür angegeben.

Mindestens einmal im Monat:

• Prüfen und stellen Sie den Reifenfülldruck mit einem hochwertigen Taschenmanometer ein. Verlassen Sie sich bei der Bestimmung des korrekten Fülldrucks nicht auf Sichtprüfung. Reifen können normal aufgepumpt aussehen, obwohl sie zu wenig Druck haben.
• Prüfen Sie die Reifen auf Anzeichen von Verschleiß oder sichtbare Beschädigungen.

Der auf dem Aufkleber angegebene Fülldruck ist immer der „Reifenkaltfülldruck“. Der Reifeninnendruck im kalten Zustand ist der Reifendruck, nachdem das Fahrzeug mindestens drei Stunden gestanden hat oder nach mindestens dreistündigem Stillstand weniger als 1 Meile (1,6 km) gefahren wurde. Der Reifenkaltfülldruck darf den an der Reifenflanke angegebenen maximalen Fülldruck nicht überschreiten.

Prüfen Sie den Reifenfülldruck häufiger, wenn die Außentemperatur stark schwankt, da sich der Reifendruck mit der Temperatur ändert.

Der Reifenfülldruck ändert sich um etwa 1 psi (7 kPa) pro 12 °F (7 °C) Änderung der Lufttemperatur. Berücksichtigen Sie dies, wenn Sie den Reifendruck in der Garage prüfen, besonders im Winter.

Beispiel: Beträgt die Garagentemperatur 68 °F (20 °C) und die Außentemperatur 32 °F (0 °C), muss der Reifenkaltfülldruck um 3 psi (21 kPa) erhöht werden, also um 1 psi (7 kPa) pro 12 °F (7 °C) Temperaturunterschied zur Außentemperatur.

Der Reifendruck kann während des Betriebs um 2 bis 6 psi (13 bis 40 kPa) ansteigen. Vermindern Sie diesen normalen Druckanstieg NICHT, da Ihr Reifendruck sonst zu niedrig wird.