Pression des pneus

Une pression de gonflage correcte est essentielle pour une utilisation sûre et satisfaisante de votre véhicule. Quatre domaines principaux sont affectés par une pression de gonflage inadaptée :

• Sécurité
• Économie de carburant
• Usure de la bande de roulement
• Confort de conduite et stabilité du véhicule

Sécurité

• Des pneus mal gonflés sont dangereux et peuvent provoquer des accidents.
• Une pression insuffisante augmente la déformation des pneus et peut entraîner une surchauffe et la défaillance du pneu.
• Une pression excessive réduit la capacité du pneu à absorber les chocs. Les objets sur la route et les nids-de-poule peuvent endommager le pneu et provoquer sa défaillance.
• Des pneus surgonflés ou sous-gonflés peuvent affecter la maniabilité du véhicule et lâcher soudainement, entraînant une perte de contrôle du véhicule.
• Une pression inégale des pneus peut entraîner des problèmes de direction. Vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule.
• Une pression inégale entre les pneus du côté gauche et ceux du côté droit du véhicule peut faire dévier le véhicule vers la droite ou vers la gauche.
• Roulez toujours avec chaque pneu gonflé à la pression de gonflage à froid recommandée.

Un gonflage insuffisant comme excessif affecte la stabilité du véhicule et peut donner une sensation de direction molle ou une réaction excessive de la direction.

REMARQUE :

• Une pression inégale des pneus d'un côté à l'autre peut provoquer une réponse de direction instable et imprévisible.
• Une pression inégale d'un côté à l'autre peut faire dévier le véhicule vers la gauche ou vers la droite.

Économie de carburant

Des pneus sous-gonflés augmentent la résistance au roulement, ce qui entraîne une consommation de carburant plus élevée.

Usure de la bande de roulement

Une pression de gonflage à froid incorrecte peut provoquer une usure anormale et réduire la durée de vie de la bande de roulement, ce qui nécessite un remplacement prématuré du pneu.

Confort de conduite et stabilité du véhicule

Un gonflage correct des pneus favorise le confort de conduite. Un gonflage excessif rend la conduite plus ferme et inconfortable.

Pression des pneus

La pression de gonflage à froid recommandée est indiquée sur l'étiquette située sur le montant central côté conducteur ou sur le chant arrière de la porte conducteur.

Au moins une fois par mois :

• Vérifiez et réglez la pression des pneus à l'aide d'un bon manomètre de poche de qualité. N'évaluez pas visuellement le gonflage. Un pneu peut paraître correctement gonflé alors qu'il est sous-gonflé.
• Inspectez les pneus pour détecter les signes d'usure ou les dommages visibles.

La pression de gonflage indiquée sur l'étiquette est toujours la « pression à froid ». La pression interne d'un pneu froid est la pression mesurée après que le véhicule est resté immobile pendant au moins trois heures, ou après avoir parcouru moins de 1,6 km (1 mi) après un arrêt d'au moins trois heures. La pression à froid ne doit pas dépasser la pression de gonflage maximale indiquée sur le flanc du pneu.

Vérifiez la pression des pneus plus fréquemment si la température extérieure varie fortement, car la pression des pneus change avec la température.

La pression des pneus varie d'environ 1 psi (7 kPa) pour chaque variation de température de 12 °F (7 °C). Tenez-en compte lorsque vous vérifiez la pression des pneus au garage, en particulier en hiver.

Exemple : si la température du garage est de 68 °F (20 °C) et la température extérieure de 32 °F (0 °C), la pression de gonflage à froid doit être augmentée de 3 psi (21 kPa), soit 1 psi (7 kPa) pour chaque écart de 12 °F (7 °C) de température extérieure.

La pression des pneus peut augmenter de 2 à 6 psi (de 13 à 40 kPa) pendant l'utilisation. NE réduisez PAS cette hausse normale de pression, sinon la pression de vos pneus sera trop basse.