Pressione dei pneumatici

La corretta pressione dei pneumatici è essenziale per un funzionamento sicuro e soddisfacente del veicolo. Quattro aree principali sono influenzate da una pressione dei pneumatici non corretta:

• Sicurezza
• Risparmio di carburante
• Usura del battistrada
• Comfort di marcia e stabilità del veicolo

Sicurezza

• I pneumatici gonfiati in modo non corretto sono pericolosi e possono causare incidenti.
• Una pressione insufficiente aumenta la flessione dei pneumatici e può causare surriscaldamento e cedimento del pneumatico.
• Una pressione eccessiva riduce la capacità del pneumatico di assorbire gli urti. Oggetti sulla strada e buche possono causare danni e cedimento del pneumatico.
• Pneumatici sovragonfiati o sottogonfiati possono influire sulla maneggevolezza del veicolo e possono cedere improvvisamente, causando la perdita di controllo del veicolo.
• Una pressione dei pneumatici non uniforme può causare problemi di sterzo. Si può perdere il controllo del veicolo.
• Una pressione dei pneumatici non uniforme tra il lato sinistro e il lato destro del veicolo può far deviare il veicolo verso destra o verso sinistra.
• Guidare sempre con ogni pneumatico gonfiato alla pressione di gonfiaggio a freddo raccomandata.

Sia una pressione insufficiente che una pressione eccessiva influiscono sulla stabilità del veicolo e possono causare una risposta dello sterzo lenta o eccessivamente reattiva.

NOTA:

• Una pressione dei pneumatici non uniforme da un lato all'altro può causare una risposta dello sterzo instabile e imprevedibile.
• Una pressione dei pneumatici non uniforme da un lato all'altro può far deviare il veicolo verso sinistra o verso destra.

Risparmio di carburante

I pneumatici sottogonfiati aumentano la resistenza al rotolamento, con conseguente maggiore consumo di carburante.

Usura del battistrada

Una pressione a freddo non corretta può causare un'usura anomala e una riduzione della durata del battistrada, rendendo necessaria una sostituzione anticipata del pneumatico.

Comfort di marcia e stabilità del veicolo

Una corretta gonfiatura dei pneumatici favorisce un viaggio confortevole. Una pressione eccessiva provoca una guida rigida e scomoda.

Pressione dei pneumatici

La pressione corretta dei pneumatici a freddo è indicata sull'etichetta sul montante centrale o sul bordo posteriore della portiera lato guidatore.

Almeno una volta al mese:

• Controllare e regolare la pressione dei pneumatici con un buon manometro tascabile di qualità. Non affidarsi alla valutazione visiva per determinare la corretta gonfiatura. I pneumatici possono apparire normalmente gonfi anche quando sono sottogonfiati.
• Ispezionare i pneumatici per verificare la presenza di segni di usura o danni visibili.

La pressione di gonfiaggio indicata sull'etichetta è sempre la «pressione a freddo dei pneumatici». La pressione interna a freddo del pneumatico è la pressione misurata dopo che il veicolo è rimasto inutilizzato per almeno tre ore o dopo aver percorso meno di 1 miglio (1,6 km) dopo una sosta di almeno tre ore. La pressione a freddo non deve superare la pressione massima di gonfiaggio indicata sul fianco del pneumatico.

Controllare la pressione dei pneumatici più frequentemente se si è esposti a un ampio intervallo di temperature esterne, poiché la pressione del pneumatico varia con la temperatura.

La pressione dei pneumatici varia di circa 1 psi (7 kPa) per ogni variazione di 12 °F (7 °C) della temperatura dell'aria. Tenere conto di questo fattore quando si controlla la pressione dei pneumatici in garage, soprattutto in inverno.

Esempio: se la temperatura del garage è 68 °F (20 °C) e la temperatura esterna è 32 °F (0 °C), la pressione dei pneumatici a freddo deve essere aumentata di 3 psi (21 kPa), pari a 1 psi (7 kPa) per ogni 12 °F (7 °C) di differenza di temperatura esterna.

La pressione dei pneumatici può aumentare da 2 a 6 psi (da 13 a 40 kPa) durante il funzionamento. NON ridurre questo normale aumento di pressione, altrimenti la pressione dei pneumatici risulterà troppo bassa.