Manuelle Heizung und Klimaanlage

Manuelle Temperaturregelung

Die manuelle Temperaturregelung besteht aus einer Reihe äußerer Drehregler und innerer Drucktasten.

Gebläsesteuerung

Drehen Sie diesen Regler, um die Luftmenge einzustellen, die in jedem Modus durch das Belüftungssystem geblasen wird. Die Gebläsedrehzahl steigt, wenn Sie den Regler von der Stellung „O“ (AUS) nach rechts drehen. Es stehen sieben Gebläsestufen zur Verfügung.

Temperaturregelung

Drehen Sie diesen Regler, um die Temperatur der Luft im Fahrgastraum einzustellen. Wenn Sie den Regler nach links in den blauen Bereich der Skala drehen, wird die Temperatur kühler, nach rechts in den roten Bereich wird sie wärmer.

Stoffbezogene Frontabdeckungen können den Luftstrom zum Kondensator verringern und so die Leistung der Klimaanlage vermindern.

Modusregler (Luftverteilung)

Drehen Sie diesen Regler, um zwischen verschiedenen Luftverteilungen zu wählen. Sie können entweder einen Hauptmodus wählen, der durch die Symbole am Regler gekennzeichnet ist, oder eine Mischung aus zwei dieser Modi.

Je näher die Einstellung an einem bestimmten Symbol liegt, desto mehr Luft erhalten Sie aus diesem Modus.

Armaturenbrett

Die Luft strömt über die Ausströmer im Armaturenbrett. Diese Ausströmer lassen sich so einstellen, dass sie den Luftstrom lenken.

Zweistufig (Bi-Level)

Die Luft strömt über die Ausströmer im Armaturenbrett und im Fußraum.

Diese Funktion sorgt bei sonnigem, aber kühlem Wetter für mehr Komfort.

Fußraum

Die Luft wird über die Fußraumdüsen geleitet, ein kleiner Teil strömt durch die Entfrosterdüsen und die Seitenscheiben-Entfrostung.

Mix

Die Luft wird über den Fußraum, die Entfrosterdüsen und die Seitenscheiben-Entfrostung geleitet. Diese Einstellung eignet sich am besten bei kaltem oder schneereichem Wetter, wenn die Windschutzscheibe zusätzlich Wärme benötigt. Sie sorgt für Komfort und verringert gleichzeitig die Feuchtigkeit an der Windschutzscheibe.

Entfrostung

Die Luft wird über die Windschutzscheibe und die Seitenscheiben-Entfrostung geleitet. Verwenden Sie diesen Modus mit maximalem Gebläse und maximaler Temperatur, um die Windschutzscheibe und die Seitenscheiben optimal zu enteisen bzw. zu entfrosten.

Umluftsteuerung

Durch Drücken der Umluft-Taste wird das System in den Umluftbetrieb geschaltet. Dies kann genutzt werden, wenn äußere Bedingungen wie Rauch, Gerüche, Staub oder hohe Luftfeuchtigkeit vorliegen.

Bei aktiviertem Umluftbetrieb leuchtet die LED in der Taste auf. Nach zehn Minuten kehrt das System in den normalen Betrieb zurück, und die LED erlischt.

HINWEIS:
• Bei dauerhafter Nutzung des Umluftmodus kann die Innenluft verbraucht riechen, und die Scheiben können beschlagen.

Eine längere Nutzung dieses Modus wird nicht empfohlen.

• Der Umluftbetrieb bei kaltem oder feuchtem Wetter führt dazu, dass die Scheiben innen beschlagen, da sich Feuchtigkeit im Fahrzeug ansammelt. Wählen Sie für maximales Entfeuchten der Scheiben die Position Außenluft.

• Die Klimaanlage schaltet sich automatisch ein, um Beschlagen zu verhindern, wenn die Umluft-Taste gedrückt und der Modusregler auf Armaturenbrett oder Armaturenbrett/Fußraum eingestellt ist.

• Die Klimaanlage kann manuell abgeschaltet werden, ohne die Einstellung des Modusreglers zu verändern.

• Wenn der Zündschalter in die Stellung LOCK gedreht wird, wird die Umluftfunktion aufgehoben.

Klimaanlagenregler

Drücken Sie diese Taste, um die Klimaanlage einzuschalten. Eine Leuchte zeigt an, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist. Wenn Sie den Regler nach links in den blauen Bereich der Skala drehen, wird die Temperatur kühler, nach rechts in den roten Bereich wird sie wärmer.

• MAX A/C

Für maximale Kühlung schalten Sie die Klimaanlage (A/C) und die Umlufttaste gleichzeitig ein.

• ECONOMY-MODUS

Wenn Sie den ECONOMY-Modus nutzen möchten, drücken Sie die A/C-Taste, um die Kontrollleuchte und den A/C-Kompressor auszuschalten. Stellen Sie anschließend den Temperaturregler auf die gewünschte Temperatur ein.