Hinterrad einbauen

• Hochtemperatur-Fett auf die Lippen der Fettdichtung auftragen.
• Die Distanzhülsen beidseitig auf die Nabe aufsetzen.

Distanzhülse links [A] Distanzhülse rechts [B] (mit Bund)

• Die Antriebskette in das hintere Kettenrad einlegen.
• Den Bremssattelhalter [A] auf den Anschlag [B] der Schwinge montieren.
• Die Hinterachse von der rechten Seite des Rades einsetzen.
• Die Unterlegscheibe und die Hinterachsmutter montieren.
• Das Kettenspiel vor dem Festziehen der Hinterachsmutter einstellen (siehe Prüfung des Kettenspiels im Kapitel Regelmäßige Wartung).
• Festziehen: Anzugsmoment - Hinterachsmutter: 127 N·m (13.0 kgf·m, 94 ft·lb)

• Neuen Splint [A] einsetzen.

HINWEIS

• Stimmen beim Einsetzen des Splints die Schlitze der Mutter nicht mit der Splintbohrung in der Achse überein, Mutter im Uhrzeigersinn [B] bis zur nächsten Position anziehen.
• Die Abweichung sollte innerhalb von 30 Grad liegen.
• Überschreitet der Schlitz das nächstgelegene Loch, einmal lösen und erneut anziehen.

• Den Splint [A] über der Mutter umbiegen.

WARNUNG

Eine lose Achsmutter kann zu einem Unfall mit schweren Verletzungen oder tödlichem Ausgang führen. Achsmutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen und einen neuen Splint einsetzen.

• Den Raddrehzahlsensor hinten montieren (siehe Einbau des Raddrehzahlsensors hinten im Kapitel Bremsen).
• Die Bremswirkung hinten prüfen (siehe Prüfung der Bremswirkung im Kapitel Regelmäßige Wartung).

WARNUNG

Nach Wartungsarbeiten sind mehrere Betätigungen des Bremspedals erforderlich, bis die Bremsbeläge an der Scheibe anliegen. Dies kann zu einem verlängerten Bremsweg führen und einen Unfall mit Verletzungs- oder Todesfolge verursachen.

Das Motorrad erst fahren, wenn durch mehrmaliges Betätigen des Bremspedals ein fester Druckpunkt erreicht ist und die Bremsbeläge an der Scheibe anliegen.