Reparaturverfahren Kondensator

Inspektion

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   Prüfen Sie die Lamellen des Kondensators auf Verstopfung und Beschädigung. Bei Verstopfung mit Wasser abspülen und mit Druckluft ausblasen. Bei verbogenen Lamellen diese vorsichtig mit einem Schraubendreher oder einer Zange richten.
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   Prüfen Sie die Anschlüsse des Kondensators auf Undichtigkeiten und reparieren oder ersetzen Sie sie bei Bedarf.

Ersetzen

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   Kältemittel mit einem Rückgewinnungs-/Recycling-/Ladegerät absaugen.
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   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
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   Demontieren Sie die vordere Stoßstange. (Siehe Gruppe BD – „Vordere Stoßstange“)
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   Entfernen Sie die 2 Muttern und trennen Sie anschließend die Druckleitung und die Flüssigkeitsleitung (A) vom Kondensator.

   

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   Trennen Sie den Steckverbinder des Umgebungstemperatursensors (A).

   

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   Trennen Sie den Steckverbinder der Hupe (A). [links]

   

   [Rechts]

   

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   Entfernen Sie die obere Kühlerhalterung-Baugruppe (A), indem Sie die Befestigungsschrauben lösen.

   

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   Entfernen Sie die seitliche Luftabdeckung (A), indem Sie sie nach oben ziehen. [links]

   

   [Rechts]

   

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   Entfernen Sie den Kondensator (A) vom Kühler.

   

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    Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. Beachten Sie dabei Folgendes:

    • Wenn Sie einen neuen Kondensator einbauen, geben Sie Kältemittelöl ND-OIL8 hinzu.
    • Ersetzen Sie die O-Ringe an jedem Anschluss durch neue und tragen Sie vor dem Einbau eine dünne Schicht Kältemittelöl auf. Verwenden Sie unbedingt geeignete O-Ringe für R-134a, um Undichtigkeiten zu vermeiden.
    • Achten Sie beim Einbau des Kondensators darauf, Kühler und Lamellen nicht zu beschädigen.
    • Stellen Sie sicher, dass die unteren Stützlager des Kondensators fest in den Öffnungen sitzen.
    • Befüllen Sie das System und prüfen Sie seine Funktion.