Reparaturverfahren Heizungs- und Klimasteuergerät (DATC)

Inspektion

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   Selbstdiagnoseverfahren

   

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   Auslesen des Selbstdiagnosecodes. Nachdem das Display dreimal blinkt, blinkt alle 0,5 Sekunden der entsprechende Fehlercode bei der eingestellten Temperatur im Display und zeigt zwei Ziffern an. Die Codes werden im Zahlenformat angezeigt. Fehlercode

   Anzeige	Fehlerbeschreibung
   00	Normal
   11	Innenraumsensor offen
   12	Innenraumsensor Kurzschluss
   13	Umgebungssensor offen
   14	Umgebungssensor Kurzschluss
   17	Verdampfersensor offen
   18	Verdampfersensor Kurzschluss
   19	Temperaturklappen-Potentiometer offen/Kurzschluss - Stellmotor
   20	Störung Temperaturklappen-Potentiometer - Stellmotor
   21	Modusklappen-Potentiometer offen/Kurzschluss
   22	Störung Modusklappen-Potentiometer
   25	Ansaugklappen-Potentiometer offen
   26	Ansaugklappen-Potentiometer Kurzschluss
   32	Temperaturklappen-Potentiometer offen/Kurzschluss - Beifahrer
   33	Störung Temperaturklappen-Potentiometer - Beifahrer
   43	Potentiometer Anti-Beschlag offen/Kurzschluss
   44	Fehlfunktion des Potentiometers der automatischen Beschlagverhinderung
   45	APT CAN-Signalfehler
   46	-
   47	CAN-Signalstörung Drehzahl
   48	CAN-Signalstörung Fahrzeuggeschwindigkeit
   49	CAN-Signalstörung Motorkühlmitteltemperatur
   50	Fehlfunktion des Cluster-Ionen-Generators
   53	D/Clock-Referenzsignal hoch (über 3,75) — nur MTS, AVN
   54	D/Clock-Referenzsignal niedrig (unter 3,05) — nur MTS, AVN
   55	Fehlfunktion des Außentemperatursensors — nur MTS, AVN
   56	Unterbrechung/Kurzschluss des Außentemperatursensors — nur MTS, AVN

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   Anzeige des Fehlercodes

   1. Dauerbetrieb: Ein DTC-Code.

      

   2. Dauerbetrieb: Mehr als zwei DTC-Codes.

      

   3. SCHRITTWEISER Betrieb

      A.	Normaler Code oder ein Fehlercode entspricht Dauerbetrieb.

      B.	Mehr als zwei DTC-Codes.

      

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   Wenn bei der Prüfung Fehlercodes angezeigt werden, prüfen Sie die Fehlerursachen anhand der Fehlercodes.
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   Fail-Safe-Modus.

   1. Innenraumtemperatursensor: Prüfung mit Wert 25 °C.
   2. Außentemperatursensor: Prüfung mit Wert 20 °C.
   3. Verdampfertemperatursensor: Prüfung mit Wert -2 °C (28,4 °F).
   4. Temperatur-Stellmotor (Luftmischklappen-Potentiometer): Bei Temperatureinstellung 17 °C–24,5 °C °C in der maximalen Kühlposition arretieren. Bei Temperatureinstellung 25 °C–32 °C in der maximalen Heizposition arretieren.
   5. Stellmotor Modusregelung (Richtungspotentiometer): Position Belüftung fixieren, wenn der Belüftungsmodus gewählt ist. Position Entfrostung fixieren, wenn alle Modi außer dem Belüftungsmodus gewählt sind.
   6. Ansaug-Stellmotor: Bei Auswahl des Frischluftmodus die Frischluftposition arretieren. Bei Auswahl des Umluftmodus die Umluftposition arretieren.
   7. Sensor für automatische Beschlagverhinderung: Prüfung mit Feuchtewert 0 %.
   8. Stellmotor für automatische Beschlagverhinderung: Position Close fixieren, wenn der Modus Vent bi gewählt ist. Position Open fixieren, wenn alle Modi außer Vent bi gewählt sind.

Ersetzen

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   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
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   Entfernen Sie die untere Platte der Mittelkonsole (A) mit einem Schraubendreher oder Ausbauwerkzeug.

   

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   Entfernen Sie den Autoschlauch (A).
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   Trennen Sie die Steckverbinder des Klimabedienteils (Heizung und Klimaanlage) (B) von der unteren Platte der Mittelkonsole.

   

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   Befestigungsschrauben des Klima-/Heizungsreglers lösen.
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   Klima-/Heizungsregler (A) von der unteren Verkleidung der Mittelkonsole abnehmen.

   

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.