Procedimientos de reparación de la unidad de control del calefactor y aire acondicionado (DATC)

inspección

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   Proceso de autodiagnóstico

   

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   Cómo leer el código de autodiagnóstico. Después de que el panel de visualización parpadee tres veces cada 0,5 segundos, el código de avería correspondiente parpadeará en la temperatura ajustada del panel cada 0,5 segundos y mostrará dos dígitos. Los códigos se muestran en formato numérico. Código de avería

   Pantalla	Descripción del fallo
   00	Normal
   11	Sensor interior abierto
   12	Cortocircuito del sensor interior
   13	Circuito abierto del sensor ambiental
   14	Cortocircuito del sensor de aire ambiente
   17	Circuito abierto del sensor del evaporador
   18	Cortocircuito del sensor del evaporador
   19	Potenciómetro de compuerta de temperatura abierto/en cortocircuito - Actuador
   20	Fallo del potenciómetro de compuerta de temperatura - Actuador
   21	Potenciómetro de compuerta de modo abierto/en cortocircuito
   22	Fallo del potenciómetro de compuerta de modo
   25	Potenciómetro de compuerta de admisión abierto
   26	Cortocircuito del potenciómetro de compuerta de admisión
   32	Circuito abierto/cortocircuito del potenciómetro de compuerta de temperatura - Pasajero
   33	Fallo del potenciómetro de compuerta de temperatura - Pasajero
   43	Potenciómetro de anti-empañamiento automático abierto/en cortocircuito
   44	Avería del potenciómetro del control automático antivaho
   45	Avería de la señal APT CAN
   46	-
   47	Fallo de señal CAN de RPM
   48	Fallo de señal CAN de velocidad del vehículo
   49	Fallo de señal CAN de temperatura del refrigerante del motor
   50	Fallo del generador de iones del ionizador de clúster
   53	Señal de referencia D/Clock alta (superior a 3,75) — solo MTS, AVN
   54	Señal de referencia D/Clock baja (inferior a 3,05) — solo MTS, AVN
   55	Avería del sensor de temperatura exterior — solo MTS, AVN
   56	Circuito abierto/cortocircuito del sensor de temperatura exterior — solo MTS, AVN

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   Indicación del código de fallo

   1. Funcionamiento continuo: un código DTC.

      

   2. Funcionamiento continuo: más de dos códigos DTC.

      

   3. Funcionamiento por PASOS

      A.	Un código normal o un único código de avería equivale a funcionamiento continuo.

      B.	Más de dos códigos DTC.

      

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   Si durante la inspección se muestran códigos de avería, verifique las causas de la avería consultando los códigos de avería.
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   Modo a prueba de fallos.

   1. Sensor de temperatura interior: verifique con el valor 25 °C.
   2. Sensor de temperatura ambiente: verifique con el valor 20 °C.
   3. Sensor de temperatura del evaporador: verifique con el valor de -2 °C (28,4 °F).
   4. Actuador de control de temperatura (potenciómetro de mezcla de aire): si la temperatura ajustada está entre 17 °C y 24,5 °C °C, fije en la posición de máximo enfriamiento. Si la temperatura ajustada está entre 25 °C y 32 °C, fije en la posición de máximo calentamiento.
   5. Actuador de control de modo (potenciómetro de dirección): Fije la posición de ventilación al seleccionar el modo de ventilación. Fije la posición de desempañado al seleccionar cualquier modo que no sea ventilación.
   6. Actuador de control de admisión: fije la posición de aire exterior al seleccionar el modo de aire fresco. Fije la posición de recirculación al seleccionar el modo de recirculación.
   7. Sensor de control automático antivaho: verifique con humedad del 0 %.
   8. Actuador antivaho: Fije en posición Cerrado al seleccionar el modo Vent bi. Fije en posición Abierto al seleccionar cualquier modo distinto de Vent bi.

Reemplazo

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   Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
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   Con un destornillador o una herramienta de extracción, retire el panel inferior del panel central (A).

   

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   Retire la manguera del coche (A).
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   Desconecte los conectores de la unidad de control de calefacción y aire acondicionado (B) del panel inferior del panel central.

   

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   Afloje los tornillos de fijación de la unidad de control de climatización y calefacción.
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   Retire la unidad de control de climatización y calefacción (A) del panel inferior de la consola central.

   

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   Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.