Gurtstraffer (BPT) Reparaturverfahren

Ausbau

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   Negatives Batteriekabel abklemmen und vor Beginn der Arbeiten mindestens dreißig Sekunden warten.
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   Die Notfall-Gurtverriegelung (A) kann abgenommen werden, indem Sie den Sperrstift (B) in Pfeilrichtung drücken.

   

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   Nehmen Sie die Einstiegsverkleidung ab. (Siehe Karosserie – „Einstiegsverkleidung“)
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   Nehmen Sie die B-Säulenverkleidung ab. (Siehe Karosserie – „B-Säulenverkleidung“)
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   Demontieren Sie die obere Verankerungsschraube.
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   Trennen Sie den Steckverbinder des Gurtstraffers (C).

   

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   Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Gurtstraffers (A, B) und nehmen Sie den Gurtstraffer ab.

Einbau

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   Entnehmen Sie den Zündschlüssel aus dem Fahrzeug.
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   Klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab und warten Sie mindestens dreißig Sekunden.
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   Installieren Sie den Gurtstraffer mit den Schrauben (A, B).

   Anzugsmoment Schraube B: 39,2 ~ 54 N·m

   

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   Schließen Sie den Steckverbinder des Gurtstraffers (BPT) (C) an.
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   Die oberen Ankerschrauben installieren.

   Anzugsdrehmoment: 39,2 ~ 54 N·m

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   Installieren Sie die B-Säulenverkleidung. (Siehe Karosserie – „B-Säulenverkleidung“)
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   Installieren Sie die Einstiegsverkleidung. (Siehe Karosserie – „Einstiegsverkleidung“)
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   Stecken Sie den Sicherheitsgurt in den Gurtanker-Straffer (A) ein.

   

   Prüfen Sie, ob der Sperrstift korrekt eingesetzt ist.

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   Minuskabel der Batterie anschließen.
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    Prüfen Sie nach dem Einbau des Gurtstraffers die ordnungsgemäße Funktion des Systems:

    • Schalten Sie die Zündung ein; die SRS-Kontrollleuchte sollte etwa sechs Sekunden lang leuchten und dann erlöschen.