Procedure di riparazione

Funzionamento e verifica della tenuta

Verificare tutti i seguenti punti:

Componente	Procedura
Servofreno (A)	Verificare il funzionamento dei freni applicandoli durante una prova su strada. Se i freni non funzionano correttamente, controllare il servofreno. Sostituire il gruppo servofreno se non funziona correttamente o se sono presenti segni di perdita.
Tazza pistone e pressione ispezione della tazza (B)	Verificare il funzionamento dei freni premendo il pedale. Controllare la presenza di danni o segni di perdita di liquido. Sostituire il cilindro principale come gruppo se il pedale non funziona correttamente o se sono presenti danni o segni di perdita di liquido. Verificare la differenza di corsa del pedale del freno tra frenata rapida e frenata lenta. Sostituire il cilindro principale se la differenza di corsa del pedale è eccessiva.
Tubi flessibili del freno (C)	Controllare la presenza di danni o segni di perdita di liquido. Sostituire il tubo flessibile del freno con uno nuovo se è danneggiato o presenta perdite.
Paraolio pistone pinza e soffietti del pistone (D)	Verificare il funzionamento dei freni premendo il pedale. Controllare la presenza di danni o segni di perdita di liquido. Se il pedale non funziona correttamente, i freni si bloccano o sono presenti danni o segni di perdita di liquido, smontare e ispezionare la pinza del freno. Sostituire soffietti e guarnizioni con nuovi ogni volta che la pinza del freno viene smontata.

Spurgo dell'impianto frenante

1. 1
   Assicurarsi che il liquido dei freni nel serbatoio sia al livello MAX (linea superiore).
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   Chiedere a qualcuno di premere lentamente il pedale del freno più volte, quindi premere e mantenere la pressione.
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   Allentare la vite di spurgo del freno posteriore destro (A) per far uscire l'aria dal sistema. Quindi serrare saldamente la vite di spurgo. Freno a disco anteriore

   

   Freno a disco posteriore

   

4. 4
   Ripetere la procedura per la ruota nella sequenza indicata di seguito, fino a quando non compaiono più bolle d'aria nel liquido.

   

5. 5
   Riempire il serbatoio della pompa freno principale fino al livello MAX (superiore).
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   Rimuovere il tappo del serbatoio e riempire il serbatoio con liquido dei freni.
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   Collegare un tubo di plastica trasparente al raccordo di spurgo del cilindro della ruota e inserire l'altra estremità del tubo in una bottiglia di plastica trasparente riempita a metà.
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   Collegare il GDS al connettore del bus dati situato sotto il pannello degli strumenti.
9. 9
   Selezionare e seguire le istruzioni visualizzate sul GDS.

   1. Selezionare il nome del veicolo.
   2. Selezionare il sistema frenante antibloccaggio (ABS).
   3. Selezionare la modalità di spurgo dell'aria HCU.

      

   4. Premere «OK» per attivare la pompa motore e l'elettrovalvola.

      

   5. Attendere 60 secondi prima di eseguire lo spurgo dell'aria. (In caso contrario si potrebbe danneggiare il motore.)

      

   6. Eseguire lo spurgo dell'aria.

      

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    Premere più volte il pedale del freno, quindi allentare la vite di spurgo (A) finché il liquido non inizia a fuoriuscire senza bolle. Quindi chiudere la vite di spurgo (A). Freno a disco anteriore

    

    Freno a disco posteriore

    

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    Ripetere il passaggio 5 finché non ci sono più bolle nel liquido per ciascuna ruota.

    

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    Serrare la vite di spurgo. Coppia di serraggio della vite di spurgo: 7 ~ 13 N·m

Spurgo dell'impianto ABS/ESP. Questa procedura deve essere eseguita per garantire un adeguato spurgo dell'aria e il riempimento del gruppo ESP, delle tubazioni dei freni e del cilindro principale con liquido dei freni.