Procédures de réparation

Fonctionnement et contrôle d'étanchéité

Vérifiez tous les points suivants :

Composant	Procédure
Servofrein (A)	Vérifiez le fonctionnement des freins en les actionnant lors d'un essai routier. Si les freins ne fonctionnent pas correctement, vérifiez le servofrein. Remplacez le servofrein complet s'il ne fonctionne pas correctement ou s'il présente des signes de fuite.
Piston et coupelle du maître-cylindre Contrôle de la coupelle (B)	Vérifiez le fonctionnement des freins en appuyant sur la pédale de frein. Recherchez des dommages ou des signes de fuite de liquide. Remplacez le maître-cylindre en tant qu'ensemble si la pédale ne fonctionne pas correctement ou s'il présente des dommages ou des signes de fuite de liquide. Vérifiez la différence de course de la pédale de frein entre un freinage rapide et un freinage lent. Remplacez le maître-cylindre s'il existe une différence de course de la pédale.
Flexibles de frein (C)	Recherchez des dommages ou des signes de fuite de liquide. Remplacez le flexible de frein par un neuf s'il est endommagé ou qu'il fuit.
Joint de piston d'étrier et soufflets de piston (D)	Vérifiez le fonctionnement des freins en appuyant sur la pédale de frein. Recherchez des dommages ou des signes de fuite de liquide. Si la pédale ne fonctionne pas correctement, si les freins grippent, s'il y a des dommages ou des traces de fuite de liquide, démontez et inspectez l'étrier de frein. Remplacez les soufflets et les joints par des neufs chaque fois que l'étrier de frein est démonté.

Purge du système de freinage

1. 1
   Vérifiez que le liquide de frein dans le réservoir est au niveau MAX (repère supérieur).
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   Demandez à quelqu'un d'appuyer plusieurs fois lentement sur la pédale de frein, puis maintenez la pression.
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   Desserrez la vis de purge du frein arrière droit (A) pour évacuer l'air du circuit. Serrez ensuite fermement la vis de purge. Frein à disque avant

   

   Frein à disque arrière

   

4. 4
   Répétez la procédure pour chaque roue dans l'ordre indiqué ci-dessous, jusqu'à ce qu'il n'apparaisse plus de bulles d'air dans le liquide.

   

5. 5
   Remplir le réservoir du maître-cylindre jusqu'au repère MAX (supérieur).
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   Déposez le bouchon du réservoir et remplissez le réservoir avec du liquide de frein.
7. 7
   Raccordez un tube plastique transparent au raccord de purge du cylindre de roue et insérez l'autre extrémité du tube dans une bouteille plastique transparente à moitié remplie.
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   Raccordez le GDS au connecteur du bus de données situé sous le tableau de bord.
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   Sélectionnez et suivez les instructions affichées à l'écran du GDS.

   1. Sélectionnez le nom du véhicule.
   2. Sélectionner le système de freinage antiblocage.
   3. Sélectionnez le mode de purge du HCU.

      

   4. Appuyez sur « OK » pour activer la pompe-moteur et l'électrovanne.

      

   5. Attendez 60 secondes avant l'opération de purge. (Sinon, vous risquez d'endommager le moteur.)

      

   6. Effectuez la purge d'air.

      

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    Appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein, puis desserrez la vis de purge jusqu'à ce que le liquide s'écoule sans bulles. Refermez ensuite la vis de purge (A). Frein à disque avant

    

    Frein à disque arrière

    

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    Répétez l'étape 5 jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles dans le liquide pour chaque roue.

    

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    Serrez la vis de purge. Couple de serrage de la vis de purge : 7 ~ 13 N·m

Purge du circuit de freinage ABS/ESP. Cette procédure doit être effectuée pour assurer une purge d'air adéquate et le remplissage de l'unité ESP, des conduites de frein et du maître-cylindre avec du liquide de frein.