Procedimientos de reparación

Funcionamiento y comprobación de estanqueidad

Compruebe todos los siguientes puntos:

Componente	Procedimiento
Servofreno (A)	Compruebe el funcionamiento de los frenos aplicándolos durante una prueba de conducción. Si los frenos no funcionan correctamente, revise el servofreno. Reemplace el conjunto del servofreno si no funciona correctamente o si hay signos de fuga.
Copa del pistón y presión inspección de la copa (B)	Compruebe el funcionamiento de los frenos pisando el pedal. Busque daños o signos de fuga de líquido. Reemplace el cilindro maestro como conjunto si el pedal no funciona correctamente o si hay daños o signos de fuga de líquido. Compruebe la diferencia de recorrido del pedal de freno entre frenada rápida y lenta. Reemplace el cilindro maestro si existe diferencia en el recorrido del pedal.
Mangueras de freno (C)	Busque daños o signos de fuga de líquido. Reemplace el latiguillo de freno por uno nuevo si está dañado o con fugas.
Sello del pistón de la pinza y fuelles del pistón (D)	Compruebe el funcionamiento de los frenos pisando el pedal. Busque daños o signos de fuga de líquido. Si el pedal no funciona correctamente, los frenos se agarrotan, hay daños o signos de fuga de líquido, desmonte e inspeccione la pinza de freno. Reemplace los fuelles y los sellos por nuevos cada vez que se desmonte la pinza de freno.

Purga del sistema de frenos

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   Asegúrese de que el líquido de frenos del depósito esté en la línea MAX (superior).
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   Pida a alguien que pise el pedal de freno varias veces lentamente y luego mantenga la presión.
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   Afloje el tornillo de purga del freno trasero derecho (A) para purgar el aire del sistema. A continuación, apriete firmemente el tornillo de purga. Freno de disco delantero

   

   Freno de disco trasero

   

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   Repita el procedimiento para cada rueda en la secuencia que se muestra a continuación, hasta que no aparezcan más burbujas de aire en el líquido.

   

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   Llene el depósito del cilindro maestro hasta la marca MAX (superior).
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   Retire la tapa del depósito y llene el depósito con líquido de frenos.
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   Conecte un tubo de plástico transparente al tornillo de purga del cilindro de rueda e introduzca el otro extremo del tubo en una botella de plástico transparente medio llena.
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   Conecte el GDS al conector del bus de datos ubicado debajo del panel de instrumentos.
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   Seleccione y siga las instrucciones en la pantalla del GDS.

   1. Seleccione el nombre del vehículo.
   2. Seleccione el sistema de frenos antibloqueo.
   3. Seleccione el modo de purga de aire HCU.

      

   4. Presione «OK» para activar la bomba motor y la válvula solenoide.

      

   5. Espere 60 segundos antes de realizar la purga de aire. (De lo contrario, puede dañar el motor.)

      

   6. Realice la purga de aire.

      

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    Pulse el pedal de freno varias veces y, a continuación, afloje el tornillo de purga hasta que el líquido empiece a salir sin burbujas. Después, cierre el tornillo de purga (A). Freno de disco delantero

    

    Freno de disco trasero

    

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    Repita el paso 5 hasta que no haya burbujas en el líquido de cada rueda.

    

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    Apriete el tornillo de purga. Par de apriete del tornillo de purga: 7 ~ 13 N·m

Purga del sistema de frenos ABS/ESP
Este procedimiento debe realizarse para garantizar la correcta purga de aire y el llenado de la unidad ESP, las tuberías de freno y el cilindro maestro con líquido de frenos.