Betriebsanleitung Kia Optima Hybrid Hybrid Quiz
Karosserie-Elektrik

Reparaturverfahren für Antenne

In diesem Handbuch: Karosserie-Elektrik
Allgemeine Informationen — 4Motormechanik — 50Motorelektrik — 20Abgasemissionskontrollsystem — 30Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 84Automatikgetriebe — 98Antriebswelle und Achse — 15Fahrwerk — 36Lenkung — 12Rückhaltesysteme — 50Bremssystem — 38Karosserie (Innen und Außen) — 54Karosserie-Elektrik — 233Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 57
27Schritte
~162Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 27

Inspektion

Prüfung der Scheibenantenne
  1. Aluminiumfolie (A) um die Spitze der Prüfsonde (B) wickeln, wie abgebildet.
  2. Eine Prüfsonde an den Anschluss der Scheibenantenne (A) halten und die andere Prüfsonde entlang der Antennendrähte bewegen, um die Durchgängigkeit zu prüfen.
Reparatur der Scheibenantenne
Für eine wirksame Reparatur darf der beschädigte Abschnitt nicht länger als 1 Zoll sein.
  1. Den Bereich um die beschädigte Stelle (A) leicht mit feiner Stahlwolle abreiben und anschließend mit Alkohol reinigen.
  2. Die Stelle oberhalb und unterhalb des beschädigten Drahtes der Scheibenantenne (B) sorgfältig mit Klebeband (C) abkleben.
  3. Mit einem kleinen Pinsel eine dicke Schicht Silber-Leitlack (A) auftragen, die sich etwa 1/8 Zoll (ca. 3 mm) auf beiden Seiten des Bruchs erstreckt. 30 Minuten trocknen lassen.
    Lack vor Gebrauch gründlich umrühren.
  4. Die Durchgängigkeit des reparierten Drahtes prüfen.
  5. Auf die gleiche Weise eine zweite Lackschicht auftragen. Drei Stunden trocknen lassen, bevor das Klebeband entfernt wird.
  6. Entfernen Sie die rechte hintere Seitenverkleidung. Trennen Sie dann das Antennenkabel (A) vom Scheibenantennenverstärker.
  7. Schalten Sie das Radio ein. Messen Sie die Spannung zwischen der Stromversorgungsleitung auf Kabelbaumseite (A) und Fahrzeugmasse (B).

    GUT: ca. 12 V (ACC+)

  8. Den Widerstand der FM-Leitung zwischen den Klemmen Nr. 1 und Nr. 3 prüfen. 1. FM-Antennengitter-Anschluss 2. AM-Antennengitter-Anschluss 3. Karosseriemasse.

    Standardwert: 80~120 kΩ Kurzschluss: ca. 0 Ω Offen: ? ?

  9. Prüfen Sie den Widerstand der AM-Leitung zwischen Klemme Nr. 2 und Nr. 3.

    Standardwert: 120~170 kΩ Kurzschluss: ca. 0 Ω Offen: ? ?

  10. Prüfen Sie die Heizleiter der Heckscheibenantenne auf Durchgang.
  11. Wenn der Empfang mit den oben genannten Prüfverfahren nicht besser wird, ersetzen Sie den Antennenverstärker. Wenn der Empfang weiterhin schlecht ist, prüfen Sie das Radiokabel auf Kurzschluss und das Radio-Kopfgerät auf Fehlfunktion.
  12. Den Antennenstecker (A) vom Audio-Hauptgerät und der Antenne trennen.
  13. Prüfen Sie den Durchgang zwischen den Mittelkontakten des Antennenkabels.
  14. Prüfen Sie den Durchgang zwischen den Außenkontakten des Antennenkabels. Es muss Durchgang bestehen.
  15. Wenn kein Durchgang besteht, ersetzen Sie das Antennenkabel.
  16. Prüfen Sie den Durchgang zwischen dem Mittelkontakt (A) und dem Außenkontakt (B) des Antennenkabels. Es darf kein Durchgang bestehen.
  17. Wenn Durchgang besteht, ersetzen Sie das Antennenkabel.
Prüfung des Stromkreises der Scheibenantenne Antennenkabel

Ausbau

  1. Klemme des Batteriepols (-) abklemmen.
  2. Entfernen Sie die hintere Dachverkleidung. (Siehe Karosserie – „Dachverkleidung“)
  3. Trennen Sie den Stecker (A) von der Dachantenne.
  4. Dachantenne (A) durch Lösen der Mutter ausbauen.

Einbau

  1. Bauen Sie die Dachantenne ein.
  2. Stecken Sie den Stecker auf.
  3. Bauen Sie die hintere Dachverkleidung ein.
  4. Batterieklemme (-) anschließen.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Betriebsanleitung Kia Optima Hybrid Hybrid: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.