Procédures de réparation de l'antenne

Inspection

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   Enroulez le papier d'aluminium (A) autour de la pointe de la sonde du testeur (B), comme indiqué sur l'illustration.

   

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   Touchez une sonde du testeur à la borne de l'antenne en verre (A), puis déplacez l'autre sonde le long des fils d'antenne pour vérifier la continuité.

   

Pour une réparation efficace, la partie cassée ne doit pas mesurer plus de un pouce (25 mm).

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   Frottez légèrement la zone autour de la partie cassée (A) avec de la laine d'acier fine, puis nettoyez-la à l'alcool.

   

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   Recouvrez soigneusement, au-dessus et au-dessous de la partie cassée du fil de l'antenne en verre (B), avec du ruban adhésif cellophane (C).
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   À l'aide d'un petit pinceau, appliquez une couche épaisse de peinture conductrice argent (A), débordant d'environ 1/8 pouce (3 mm) de chaque côté de la coupure. Laissez sécher 30 minutes.

   Mélangez soigneusement la peinture avant utilisation.

   

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   Vérifiez la continuité du fil réparé.
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   Appliquez de la même manière une seconde couche de peinture. Laissez sécher trois heures avant de retirer le ruban.
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   Déposez le garnissage de la custode arrière droite. Débranchez ensuite le câble d'alimentation de l'antenne (A) de l'amplificateur d'antenne en verre.

   

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   Mettez la radio en marche. Mesurez la tension entre le câble d'alimentation côté faisceau (A) et la masse de caisse (B).

   BON : environ 12 V (ACC+)

   

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   Vérifiez la résistance du fil FM entre les bornes n° 1 et n° 3. 1. Borne de la grille d'antenne FM 2. Borne de la grille d'antenne AM 3. Masse de caisse.

   

   Valeur standard : 80~120 kΩ | Court-circuit : env. 0 Ω | Circuit ouvert : ∞

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   Vérifiez la résistance du câble AM entre les bornes n° 2 et n° 3.

   Valeur standard : 120~170 kΩ | Court-circuit : env. 0 Ω | Circuit ouvert : ∞

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    Vérifiez la continuité des éléments de la grille.
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    Si la mauvaise réception radio persiste malgré les contrôles ci-dessus, remplacez l'amplificateur d'antenne. Si la réception reste mauvaise, vérifiez le câble radio pour un court-circuit et l'autoradio pour un défaut.
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    Déposez le connecteur d'antenne (A) de l'unité audio et de l'antenne.

    

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    Vérifiez la continuité du circuit entre les bornes centrales du câble d'antenne.

    

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    Vérifiez la continuité du circuit entre les bornes externes du câble d'antenne. Il doit y avoir continuité.

    

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    En l'absence de continuité, remplacez le câble d'antenne.
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    Vérifiez la continuité du circuit entre la borne centrale (A) et la borne externe (B) du câble d'antenne. Il ne doit pas y avoir continuité.

    

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    S'il y a continuité, remplacez le câble d'antenne.

Dépose

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   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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   Déposez la garniture arrière du toit. (Voir Carrosserie - « Garniture de toit »)
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   Débranchez le connecteur (A) de l'antenne de toit.

   

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   Déposez l'antenne de toit (A) en dévissant l'écrou.

   

Pose

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   Reposez l'antenne de toit.
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   Rebranchez le connecteur.
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   Installez le garnissage arrière du toit.
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   Raccorder la borne de batterie (-).