Ausbau der Zylinderkopfhaube

Klemme des Batteriekabels am Minuspol abklemmen.

Motorabdeckung entfernen.

Luftführung und Luftfilter als Baugruppe abnehmen. (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Luftfilter“)

Steckverbinder (A) des Auslass-OCV (Öl-Steuerventils) abziehen.

Steckverbinder der Zündspule (A) und Steckverbinder der Kraftstoffpumpe (B) abziehen, danach den Kabelschutz (C) entfernen.

Entfernen Sie die Zündspulen. (Siehe Motorelektrik – „Zündspule“)

Kraftstoffschlauch (A) und Schlauch des PCSV (Tankentlüftungsventils) (B) abziehen.

Steckverbinder des PCSV (Tankentlüftungsventils) (A) abziehen und die Schrauben und Mutter der Unterdruckleitung und des PCSV (Tankentlüftungsventils) lösen.

Hochdruckleitung (A) entfernen. (Siehe Motorsteuergerät/Kraftstoffsystem – "Hochdruck-Kraftstoffpumpe")

Entfernen Sie die Hochdruck-Kraftstoffpumpe (A) und den Rollenstößel (B). (Siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem – „Hochdruck-Kraftstoffpumpe“)

Trennen Sie den PCV-Schlauch (Kurbelgehäuseentlüftung) (A).

Vordere Motoraufhängung (A) ausbauen.

Entfernen Sie die Zylinderkopfhaube (A).