Kia Sorento Betriebsanleitung Quiz
Kia Sorento XM 2011–2023 Reparaturhandbuch

Prüfung und Einstellung des Ventilspiels

In diesem Handbuch: Kia Sorento XM 2011–2023 Reparaturhandbuch
Betriebsanleitung Kia Sorento XM. — 168Kia Sorento XM 2011–2023 Reparaturhandbuch — 1285
4Schritte
~24Min.
3/5Schwierigkeit
0102030405014.711N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 4
  1. Zylinderkopfhaube abnehmen. (Siehe Zylinderkopf-Baugruppe – „Zylinderkopfhaube“)
  2. Stellen Sie Zylinder Nr. 1 auf OT/Verdichtung ein.
    1. Kurbelwellenriemenscheibe drehen und deren Nut mit der Markierung "T" an der unteren Steuerkettenabdeckung ausrichten.
    2. Sicherstellen, dass die OT-Markierungen (A) der CVVT-Zahnräder wie abgebildet gerade auf einer Linie mit der Oberfläche des Zylinderkopfs liegen. Andernfalls die Kurbelwelle um eine Umdrehung (360°) weiterdrehen.
  3. Prüfen Sie das Ventilspiel.
    1. Nur das abgebildete Ventil prüfen. Ventilspiel messen.
      A. Messen Sie mit einer Fühlerlehre das Spiel zwischen Ventilstößel und Grundkreis der Nockenwelle.
      B. Ventilspielmessungen notieren, die nicht der Spezifikation entsprechen. Sie werden später zur Bestimmung des erforderlichen Austauschs des Einstellstößels verwendet.
      Ventilspiel (Kühlmitteltemperatur des Motors: 20 °C [68°F]) [Spezifikation] Einlass: 0,17 ~ 0,23 mm (0,0067 ~ 0,0090 in) Auslass: 0,27 ~ 0,33 mm (0,0106 ~ 0,0129 in)
    2. Kurbelwellenriemenscheibe um eine Umdrehung (360°) drehen und die Nut mit der Markierung "T" an der unteren Steuerkettenabdeckung ausrichten.
    3. Nur die abgebildeten Ventile prüfen. Ventilspiel messen.
  4. Ventilspiel der Einlass- und Auslassventile einstellen.
    1. Stellen Sie Zylinder Nr. 1 auf OT/Verdichtung ein.
    2. Steuerketten (A) anhand der Montagemarkierungen der CVVT-Kettenräder markieren.
    3. Vordere Nockenwellenlagerdeckel abnehmen.
    4. Kurbelwellenriemenscheibe um 15° im Uhrzeigersinn drehen.
    5. Wartungsöffnungsschraube (A) der Steuerkettenabdeckung entfernen.
    6. Ratsche des Steuerkettenspanners lösen, indem die Verbindung mit einem dünnen Stab nach unten gedrückt wird.
    7. Auslassnockenwellen-Lagerdeckel und Auslassnockenwelle abnehmen.
    8. Einlassnockenwellen-Lagerdeckel und Einlassnockenwelle abnehmen.
    9. Steuerkette festbinden, damit sie sich nicht bewegt.
    10. Dicke des ausgebauten Stößels mit einem Mikrometer messen.
    11. Dicke des neuen Tassenstößels so berechnen, dass das Ventilspiel den vorgegebenen Wert erreicht. Ventilspiel [Kühlmitteltemperatur des Motors: 20 °C] T: Dicke des ausgebauten Tassenstößels. A: Gemessenes Ventilspiel. N: Dicke des neuen Tassenstößels. Einlass: N = T + [A - 0,20 mm (0,0079 in)] Auslass: N = T + [A - 0,30 mm (0,0118 in)]
    12. Neuen Stößel mit einer Dicke wählen, die dem berechneten Wert möglichst nahe kommt.
    13. Neuen Stößel in den Zylinderkopf einsetzen.
    14. Steuerkette festhalten und die Einlassnockenwelle sowie die CVVT-Baugruppe montieren.
    15. Richten Sie die Montagemarkierungen (A) an den Steuerketten und den CVVT-Zahnrädern aus.
    16. Nach dem Lösen der Ratsche des Steuerkettenspanners die Auslassnockenwelle und die CVVT-Baugruppe montieren.
    17. Montieren Sie den vorderen Lagerdeckel.
    18. Wartungsöffnungsschraube einsetzen.

      Anzugsdrehmoment: 11,8 ~ 14.7 N·m N·m

    19. Kurbelwelle in Betriebsrichtung (im Uhrzeigersinn) zwei Umdrehungen drehen und anschließend prüfen, ob die OT-Markierungen (A) der CVVT-Zahnräder wie abgebildet gerade auf einer Linie mit der Oberfläche des Zylinderkopfs liegen.
    20. Ventilspiel erneut prüfen. Ventilspiel [Kühlmitteltemperatur des Motors: 20 °C] [Spezifikation] Einlass: 0,17 ~ 0,23 mm (0,0067 ~ 0,0090 in) Auslass: 0,27 ~ 0,33 mm (0,0106 ~ 0,0129 in)

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Ein kurzes Quiz zum Kia Sorento Betriebsanleitung: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.